Μέχρι πρότινος, στη γκάμα της Skoda συναντούσαμε πληθώρα συστημάτων κίνησης, αλλά απουσίαζαν τα full hybrid (υπήρχαν ήπια υβριδικά και Plug-In υβριδικά συστήματα). Τώρα, έφτασε η ώρα για το πρώτο full hybrid σύστημα, το οποίο κάνει το ντεμπούτο του σε δύο εκδόσεις στο Skoda Octavia.
Δείτε επίσης: Το νέο γαλλικό C-SUV που ξεκινά από 36.900 ευρώ – Υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό
Κάπως έτσι, το Skoda Octavia γίνεται το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της τσέχικης μάρκας που υιοθετεί τη συγκεκριμένη τεχνολογία. Θα προσφέρεται τόσο για το Grand Coupe, όσο και για το Sports Wagon αμάξωμα. “Πρωταγωνιστής” του υβριδικού συνόλου είναι ένα σύστημα που συνδυάζει τον τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 TSI evo2 με δύο ηλεκτροκινητήρες. Από τους δύο ηλεκτροκινητήρες, ο μικρότερος λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια παραγωγής ρεύματος και μίζα για την εκκίνηση του 1.5 TSI, ενώ ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος είναι ο κύριος ηλεκτροκινητήρας κίνησης, ο οποίος παράλληλα φορτίζει τη μπαταρία μέσω αναγεννητικής πέδησης κατά την επιβράδυνση.
Τα τρία στάδια λειτουργίας του υβριδικού συστήματος
Το σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα τη λειτουργία του, εναλλάσσοντας ομαλά τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης με στόχο τη μέγιστη δυνατή οικονομία καυσίμου. Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, ο κύριος ηλεκτροκινητήρας αντλεί ενέργεια αποκλειστικά από τη μπαταρία, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να κινηθεί χωρίς την απαίτηση ενεργοποίησης του θερμικού κινητήρα για αποστάσεις έως περίπου δύο χιλιομέτρων.
Στην υβριδική λειτουργία, ο κινητήρας βενζίνης δεν κινεί απευθείας τους τροχούς, αλλά θέτει σε λειτουργία τη γεννήτρια, η οποία παράγει ηλεκτρικό ρεύμα για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα κίνησης. Το σύστημα επιλέγει κατά κύριο λόγο αυτή τη λειτουργία σε ταχύτητες έως τα 60 χλμ./ώρα, καθώς και στις περιπτώσεις που το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας πέσει κάτω από ένα ορισμένο όριο ή όταν ο οδηγός ζητήσει εντονότερη επιτάχυνση.
Όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα 60 χλμ./ώρα ή κατά τη διάρκεια σταθερής πορείας, το σύστημα περνά στην παράλληλη υβριδική λειτουργία. Εκεί, ο συμπλέκτης εμπλέκεται και ο 1.5 TSI συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς μέσω μιας σταθερής σχέσης μετάδοσης, καθώς σε αυτές τις συνθήκες η απευθείας μηχανική μετάδοση προσφέρει την υψηλότερη ενεργειακή απόδοση, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να συνδράμει επικουρικά παρέχοντας πρόσθετη ισχύ.
Με ισχύ 136 ή 170 ίππων
Το νέο υβριδικό Octavia διατίθεται σε δύο εκδόσεις συνολικής ισχύος. Η πρώτη έχει ισχύ 136 ίππων και εξοπλίζεται με τον κινητήρα 1.5 TSI ισχύος 131 ίππων, ενώ η δεύτερη έκδοση έχει ισχύ 170 ίππων και χρησιμοποιεί τον 1.5 TSI με απόδοση 150 ίππων. Και στις δύο εκδόσεις οι ηλεκτροκινητήρες είναι πανομοιότυποι, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 1,6 kWh. Το ρεζερβουάρ βενζίνης έχει χωρητικότητα 40 λίτρων, ενώ η μπαταρία βρίσκεται τοποθετημένη κάτω από τα πίσω καθίσματα. Ο χώρος αποσκευών διαμορφώνεται στα 460 λίτρα για την πεντάθυρη έκδοση (φτάνοντας τα 1.400 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων) και στα 485 λίτρα για την έκδοση Estate (έως 1.540 λίτρα αντίστοιχα).
Οι παραγγελίες ξεκινούν τον Οκτώβριο του 2026, ενώ οι πρώτες παραδόσεις σε πελάτες έχουν προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2026.
