Συνολικά 26 δημοσιογράφοι από 26 χώρες ανέδειξαν το Renault Trafic E-Tech τέταρτης γενιάς ως τον νικητή του θεσμού International Van of the Year 2027 (IVOTY). Η ανακοίνωση και η απονομή του τροπαίου πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της ειδικής εκδήλωσης στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης IAA Transportation στο Αννόβερο της Γερμανίας. Τη δεύτερη θέση κατέλαβε η σειρά van του ομίλου Stellantis ProOne και την τρίτη μοιράστηκαν τα Farizon V7E και Volkswagen Caddy Cargo.
Δείτε επίσης: Το υβριδικό C-SUV που “καίει” σαν supermini – 31.494 ευρώ και 0,9% επιτόκιο
Διατίθεται σε δύο αμαξώματα
Το Renault Trafic E-Tech βασίζεται σε μια προηγμένη πλατφόρμα λογισμικού (software-defined vehicle) με αρχιτεκτονική 800 Volt, η οποία υποστηρίζει ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος DC και εξασφαλίζει αυτονομία έως και 450 χιλιόμετρα. Ο ηλεκτροκινητήρας των 150 kW αποδίδει 345 Nm ροπής, ενώ οι μεταφορικές δυνατότητες του οχήματος παραμένουν κορυφαίες για την κατηγορία, προσφέροντας ωφέλιμο φορτίο έως 1,25 τόνους, ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως 5,8 κυβικά μέτρα και ικανότητα ρυμούλκησης που φτάνει τους 2 τόνους.
Αυτονομία έως 450 χλμ.
Το Trafic Van E-Tech electric θα είναι διαθέσιμο με δύο μπαταρίες, με μία έκδοση μεγάλης αυτονομίας (Long Range) με τεχνολογία NMC και αυτονομία έως 450 χλστ. κατά WLTP και μία Urban Range με τεχνολογία LFP, για αστική χρήση με αυτονομία έως 350 χλμ. Διατίθεται σε δύο αμαξώματα: L1 με χωρητικότητα 5,1 κ.μ. και μήκος 4,87 μ., καθώς και L2 με χωρητικότητα 5,8 κ.μ. και μήκος 5,27 μ.
Στο εσωτερικό βλέπουμε νέα προσέγγιση με οριζόντια κυλινδρική κονσόλα που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό, φιλοξενώντας έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και μία κεντρική οθόνη 12 ιντσών στραμμένη προς τον οδηγό, δημιουργώντας ένα σύγχρονο και λειτουργικό περιβάλλον εργασίας. Παράλληλα, το μοντέλο ξεχωρίζει για τις εξαιρετικά πρακτικές αποθηκευτικές λύσεις που προσφέρει, ιδανικές για απαιτητική καθημερινή χρήση.
Η Renault ενσωματώνει στο νέο Trafic μια σειρά από πρακτικές βιώσιμου σχεδιασμού, με στόχο την επίτευξη έως και 23% ανακυκλωμένων υλικών στο μοντέλο της -συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας- και περισσότερων από 40 κιλών ανακυκλωμένων πλαστικών, ποσοστό που υπερβαίνει σημαντικά τον μέσο όρο της αγοράς. Το ύφασμα Twi-jeans των καθισμάτων αποτελείται κατά 50% από ανακυκλωμένα υλικά, ενισχύοντας το οικολογικό αποτύπωμα, χωρίς συμβιβασμό στην ποιότητα.
Το Renault Trafic Van E-Tech electric θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Sandouville από τα τέλη του 2026, ενώ αναμένεται και στη χώρα μας εντός του 2027.
