Το Skoda Octavia RS είναι ένα αυτοκίνητο που έχει αγαπηθεί αρκετά από τους απανταχού βελτιωτές, όπως άλλωστε και όλα τα μοντέλα του ομίλου που εξοπλίζονται με τον 2λιτρο TSI. Πριν από ακριβώς 10 χρόνια, το εικονιζόμενο Octavia έγινε το ταχύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει η τσεχική εταιρεία, αγγίζοντας την εξωπραγματική τελική ταχύτητα των 365,4 χλμ./ώρα.
Skoda Trekka: Ο “παππούς” των SUV της Skoda! (+video)
Προκειμένου να γιορτάσει εκείνη την επιτυχία, η Skoda προχώρησε στην ολική αποκατάσταση του μοντέλου, το οποίο όπως φαίνεται στις φωτογραφίες πλέον είναι σαν καινούριο. Είναι μία καλή ευκαιρία, λοιπόν, να θυμηθούμε τις βελτιώσεις που είχαν γίνει στην “καρδιά” του Skoda Octavia RS που δεν ήταν άλλη από τον δημοφιλή πλέον 2,0 TSI. Αρχικά να υπενθυμίσουμε ότι στην εργοστασιακή του μορφή, το συγκεκριμένο μοτέρ αποδίδει 200 ίππους και η μέγιστη τιμή της ροπής φτάνει στα 280 Nm από τις 1.700 σ.α.λ.
Αρχικά, από το τετρακύλινδρο μοτέρ χωρητικότητας 1.984 κ.εκ. αφαιρέθηκε το εργοστασιακό turbo και την θέση του πήρε ένα Garrett G05 65mm, ενώ αντικαταστάθηκε και ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης. Η πίεση υπερπλήρωσης αυξήθηκε από την εργοστασιακή τιμή των 18-20 psi στα 26-28 psi και τοποθετήθηκαν νέα μπεκ για τις αυξημένες ανάγκες τροφοδοσίας.
Εννοείται ότι η βενζίνη 95 οκτανίων αποτέλεσε παρελθόν, αφού ο βελτιωμένος κινητήρας λειτουργούσε αποκλειστικά με αγωνιστικό καύσιμο 120 RON και ψεκασμό μεθανόλης. Για τον επαναπρογραμματισμό της ECU ανέλαβε δράση ο βελτιωτικός οίκος REVO Technik. Κάπως έτσι, το αποτέλεσμα ήταν ο κινητήρας να φτάσει στους 550 με 600 ίππους και η ροπή εκτοξεύθηκε στα 450 Nm στο εύρος 6.000 – 7.700 σ.α.λ.
Διαβάστε επίσης: Η άγνωστη ιστορία του πιστού “στρατιώτη” της Skoda
Πέρα από την αύξηση της ισχύος, στο συγκεκριμένο Skoda Octavia RS έγιναν αρκετές αλλαγές ώστε γίνει το ταχύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η εταιρεία. Μία coilover ανάρτηση της K&W μείωσε την απόσταση από το έδαφος από τα 128 στα 50 χλστ., εγκαταστάθηκε νέο κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και χρησιμοποιήθηκαν ειδικές, αεροδυναμικές ζάντες 15 ιντσών. Τέλος, έγινε μεγάλη προσπάθεια για μείωση του βάρους, όπως βλέπουμε στην φωτογραφία από το εσωτερικό, ενώ πάρθηκαν όλα τα μέτρα ασφαλείας με τοποθέτηση roll cage, αλεξίπτωτου και συστήματος πυρόσβεσης.
Ακολουθεί το video από το μακρινό 2011, όταν το συγκεκριμένο Octavia RS έγινε το γρηγορότερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Skoda.
