Tο Honda Super Cub δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις με το παπί της Honda να αποτελεί το παγκόσμιο best seller όλων των εποχών και…τροχών έχοντας πουλήσει περισσότερα από 100.000.000 μονάδες, από το 1958 που μπήκε στην παραγωγή μέχρι σήμερα. Το 2018 η Honda το επανάφερε και επί ευρωπαϊκού εδάφους, ενώ τώρα προχωρά στις απαραίτητες αλλαγές για να το κρατήσει στη ζωή και στο μέλλον με το νέο μοτέρ να συμμορφώνεται πλέον με τις Euro 5 προδιαγραφές ρύπων.
Διαβάστε επίσης – Honda Monkey 125: Ο “μπόμπος” με νέο μοτέρ και κατανάλωση 1,5 λίτρα/100 χλμ.
Το ρετρό αισθητικής Super Cub 125 που βρίσκεται πολύ κοντά σχεδιαστικά στο πρωτότυπο αποκτά πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό του σέλα και μαρσπιέ για τον συνεπιβάτη αυξάνοντας έτσι σημαντικά την χρηστικότητα του στην καθημερινή μετακίνηση.
Η Honda προχώρησε επίσης στην αναβάθμιση των αναρτήσεων αλλάζοντας τη σκληρότητα των ελατηρίων τόσο στα αμορτισέρ όσο και στο πιρούνι με στόχο να βελτιώσει περισσότερο την ποιότητα κύλισης.
Διαβάστε επίσης – Β16Α: Ο θρυλικός κινητήρας που γνώρισε στον κόσμο το VTEC
Ο νέος αερόψυκτος κινητήρας των 124 κ.εκ. με τις υποτετράγωνες διαστάσεις για τον κύλινδρο του φέρει νέες κάσες στροφάλου από το ιαπωνικό C110, ενώ η κεφαλή προέρχεται από το MSX 125. Η ισχύς που παράγει είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από του προηγούμενου στους 9,8 ίππους και τα 10,4 Nm ροπής στις 7.500 και 6.250 σ.α.λ. αντίστοιχα.
Αλλαγές έχουμε και στο τελικό της εξάτμισης που ενώ διατηρεί το διαχρονικό του σχήμα αλλάζει τους δύο καταλύτες του προηγούμενου μοντέλου με έναν καινούριο και πιο αποδοτικό. Νέο είναι και το φιλτροκούτι που είναι επίσης νέο αλλά και στην κεντρική μονάδα ελέγχου που έχει επαναπρογραμματιστεί. Σύμφωνα με τη Honda η κατανάλωση φτάνει στα μόλις 1,5 λίτρα κατά το πρότυπο WMTC με το μικρό ρεζερβουάρ των 3,7 λίτρων να προσφέρει αυτονομία περί τα 250 χλμ.
Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία το ανανεωμένο Honda Super Cub 125 αναμένεται στην εγχώρια αγορά τον ερχόμενο Σεπτέμβριο όταν και θα ανακοινωθεί η τιμή του.
