Μετά από μία σειρά teaser εικόνων, η ιαπωνική εταιρεία προχώρησε στην αποκάλυψη του νέου Mazda CX-60, ενός μοντέλου “ορόσημο” όπως το χαρακτηρίζει η ίδια. “Με το καλημέρα” αποκτά τον τίτλο του ισχυρότερου αυτοκινήτου δρόμου στην ιστορία της, ενώ γίνεται και το πρώτο Plug-In υβριδικό της στην ευρωπαϊκή αγορά.
Διαβάστε επίσης: Δοκιμή Mazda2 1.5 SKYACTIV G Auto
Το νέο Mazda CX-60 φέρει τον τίτλο “Made in Japan” σε όλες του τις εκδόσεις και εξωτερικά υιοθετεί την σχεδιαστική φιλοσοφία Kodo Design που συναντάμε και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας. Tο αμάξωμα μήκους 4.745 χλστ., πλάτους 1.890 χλστ. και ύψους 1.685 χλστ. είναι αρκετά δυναμικό χωρίς σχεδιαστικές υπερβολές και έντονα “νεύρα”, ενώ έχει γίνει εκτεταμένη χρήση νίκελ πλαισίων τόσο στην μάσκα, όσο και στα παράθυρα. Δεδομένου ότι μιλάμε για μία Plug-In υβριδική έκδοση, δεν απουσιάζει και η δεύτερη υποδοχή για την φόρτιση.
Το εσωτερικό διακρίνεται για την κομψή σχεδίαση και τα υψηλής ποιότητας υλικά, αναμειγνύει για παράδειγμα ξύλο σφενδάμου, δέρμα Nappa και επεξεργασμένα ιαπωνικά υφάσματα. Εννοείται ότι το περιβάλλον είναι και άκρως ψηφιακό, με τις δύο οθόνες να είναι ενωμένες. Το μέγεθος της κεντρικής αγγίζει τις 12 ίντσες, ενώ αυτή που αναλαμβάνει τον ρόλο του πίνακα οργάνων έχει μέγεθος 12,3 ιντσών. Αξιοσημείωτη είναι και η ύπαρξη του Head-Up Display 9,3 ιντσών.
Πάμε στα μηχανικά μέρη, με την “καρδιά” του υβριδικού συστήματος να είναι ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας Skyactiv-G 2,5 λτ. άμεσου ψεκασμού. Σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα, η απόδοση φτάνει τους 327 ίππους και η ροπή τα 500 Nm, ενώ η κίνηση περνά στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Ταυτόχρονα, η μπαταρία 17,8 kWh προσφέρει αυτονομία 63 χλμ. χωρίς να εκκινήσει το θερμικό μοτέρ με ταχύτητα έως 100 χλμ./ώρα. Εξαιρετικές είναι και οι επιδόσεις με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 5,8 δλ. για το μόνιμα τετρακίνητο SUV της ιαπωνικής εταιρείας.
Με την κυκλοφορία του CX-60 PHEV, η Mazda κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τη στρατηγική της κατεύθυνση να έχει ουδέτερες εκπομπές άνθρακα έως το 2050. Στην ελληνική αγορά αναμένεται να το δούμε το φθινόπωρο του 2022 και σε τιμή που παραμένει άγνωστη για την ώρα.
![Pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://traction.gr/apokalypsi-gia-to-pio-ischyro-aftokinito-dromou-stin-istoria-tis-mazda-video/&media=https://traction.gr/wp-content/uploads/2022/03/Mazda-CX-607.jpg&description=Με 327 ίππους, 500 Nm ροπής και κατανάλωση μόλις 1,5 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τα πρότυπα WLTP. Αποκάλυψη για το μοντέλο "σταθμό" στην ιστορία της Mazda...){kind=link}