Το πρωτότυπο ID. Aero που αποκάλυψε η Volkswagen στην Κίνα έχει μήκος σχεδόν πέντε μέτρα και σχεδιάστηκε με γνώμονα την αεροδυναμική απόδοση. Η οροφή έχει μια κλίση προς τα πίσω, σε στυλ coupé, συμβάλλοντας στην επίτευξη ενός εξαιρετικού συντελεστή οπισθέλκουσας που φτάνει στο 0,23. Η ροή του αέρα ομαλοποιείται από την ελαφριά κλίση προς τα κάτω του πίσω μέρους, ενώ οι σπορτίφ δίχρωμοι τροχοί 22 ιντσών έχουν σχεδίαση σε στυλ τουρμπίνας και το προφίλ τους βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το τελείωμα των θόλων.
Διαβάστε επίσης – VW Touareg: Επετειακή έκδοση για τα 20 χρόνια παραγωγής
Οι κλασικές χειρολαβές για τις πόρτες έχουν αντικατασταθεί από φωτιζόμενες επιφάνειες αφής, οι οποίες μειώνουν ακόμη περισσότερο την αεροδυναμική αντίσταση. Η σιλουέτα τονίζεται από το τολμηρό πλαϊνό νεύρο και την δυναμική κεκλιμένη γραμμή της οροφής που τελειώνει με ένα στιβαρό οπτικό αποτύπωμα στην πίσω κολώνα.
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της γερμανικής εταιρείας αξιοποιεί την αρθρωτή ηλεκτρική πλατφόρμα (MEB) της Volkswagen, η οποία επιτρέπει τον συνδυασμό κοντών προβόλων με ένα μακρύ μεταξόνιο, για τη δημιουργία ενός ευρύχωρου εσωτερικού.
Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το ισχυρότερο VW Golf στην ιστορία των Γερμανών
Το ID. Aero μοντέλο είναι εφοδιασμένο με συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου χωρητικότητας 77 kWh. Το αποδοτικό σύστημα κίνησης σε συνδυασμό με την εξαιρετική αεροδυναμική επιτρέπουν στο ID. Aero να επιτυγχάνει αυτονομία έως και 620 χιλιόμετρα κατά το πρότυπο WLTP, βάζοντας έτσι στο παιχνίδι και τις μεγάλες αποστάσεις.
Με το ID. Aero, η Volkswagen διευρύνει την ηλεκτρική γκάμα της στην Κίνα ως μέρος της στρατηγικής Accelerate. Μετά τα ID.3, ID.4 και ID.6, η έκδοση παραγωγής του ID. Aero θα είναι το τέταρτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο στη συγκεκριμένη χώρα με την διάθεσή του να ξεκινά στην τοπική αγορά το δεύτερο εξάμηνο του 2023.
Το νέο ηλεκτρικό sedan των Γερμανών θα κάνει φυσικά την εμφάνιση του και επί ευρωπαϊκού εδάφους με την παραγωγή του να πραγματοποιείται στο εργοστάσιο στο Emden από το 2023. Το εργοστάσιο θα είναι ένα από τα πρώτα εργοστάσια ηλεκτρικών οχημάτων της Volkswagen στην Κάτω Σαξονία και θα συμβάλει καθοριστικά στην ενίσχυση της γκάμας με ηλεκτρικά μοντέλα και στη μείωση των εκπομπών CO2 του συνολικού στόλου νέων οχημάτων της εταιρείας.
