BMW M Hybrid V8: Συνέχεια δοκιμών για το νέο αγωνιστικό των Βαυαρών

Από τότε που παρουσιάστηκε επίσημα η BMW M Hybrid V8, στις 25 Ιουλίου στο Varano de‘ Melegari της Ιταλίας, έχει γράψει έναν αξιόλογο αριθμό χιλιόμετρων κατά τη διάρκεια μιας σειράς δοκιμών σε πίστες ανά την Ευρώπη. Σύμφωνα με τους Βαυαρούς, οι μηχανικοί της BMW M Motorsport, έχουν συγκεντρώσει πολύτιμα βασικά δεδομένα και έχουν επιλύσει τα όποια προβλήματα νεότητας.

Διαβάστε επίσης – Αρχηγείο BMW: Μισός αιώνας ζωής για το εμβληματικό κτήριο

Το αποτέλεσμα αυτών των πρώτων δοκιμών είναι μια καλή βάση για την περαιτέρω εντατικοποίηση των προετοιμασιών της M Hybrid V8 στις Η.Π.Α. από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, ενόψει της έναρξης της σεζόν του IMSA WeatherTech SportsCar Championship στη Daytona, τον Ιανουάριο του 2023.

“Οι πρώτες εβδομάδες δοκιμών με την BMW M Hybrid V8 πήγαν καλά”, δήλωσε ο Andreas Roos, επικεφαλής της BMW M Motorsport. “Έχουμε πραγματοποιήσει πολλά χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια των οποίων ανακαλύψαμε τις πρώτες αδυναμίες, που είναι απολύτως φυσιολογικές για ένα καινούργιο αυτοκίνητο και έχουμε ήδη επιλύσει κάποιες από αυτές. Επιπλέον, ήταν σημαντικό να πάρουμε feedback από όσο το δυνατόν περισσότερους οδηγούς, ώστε να έχουμε μία καλή εικόνα από νωρίς για τη συμπεριφορά του πρωτοτύπου. Η απόκρισή τους ήταν πολύ θετική σε αυτό το πρώιμο στάδιο – όλοι είναι εντυπωσιασμένοι από τις δυνατότητες που ήδη έχει το LMDh αυτοκίνητό μας. Αυτό θα συνεχιστεί τους προσεχείς μήνες. Θέσαμε καλές βάσεις κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην Ευρώπη. Τώρα εισερχόμαστε στο επόμενο στάδιο εξέλιξης στις ΗΠΑ.”, πρόσθεσε ο Roos.

1 of 6

Σύμφωνα με την BMW M, κατά τη διάρκεια των προηγούμενων δοκιμών σε Ιταλία και Ισπανία, η έμφαση δόθηκε σε ελέγχους συστημάτων και στα πρώτα θέματα που σχετίζονται με τις επιδόσεις. Η BMW M Hybrid V8 έχει οδηγηθεί σε θερμές και ξηρές συνθήκες, στη βροχή και στο σκοτάδι, με τα εντυπωσιακά εμπρός και πίσω φώτα να δίνουν το “παρών” για πρώτη φορά. Γενικά, δεν διαπιστώθηκαν θεμελιώδη προβλήματα εκτός από κάποια προβλήματα νεότητας.

Διαβάστε επίσης: Κύκνειο άσμα για την BMW i3 με επετειακή έκδοση

Μέχρι τώρα, οι εργοστασιακοί οδηγοί της BMW M που οδήγησα το πρωτότυπο αγωνιστικό είναι οι Connor De Phillippi, Sheldon van der Linde, Marco Wittmann, Augusto Farfus, Nick Yelloly και Philipp Eng. Η BMW Junior Team, που αποτελείται από τους Dan Harper, Max Hesse και Neil Verhagen, έχει ήδη πάρει μία γεύση από τη δράση της κατηγορίας LMDh, ενώ ο άρτι αφιχθείς στην ομάδα René Rast, έχει ολοκληρώσει αρκετούς γύρους με την BMW M Hybrid V8.

Από τον Σεπτέμβριο, η BMW M Motorsport και η BMW M Team RLL θα συνεχίσουν τις δοκιμές σε διάφορες πίστες στην άλλη μεριά του Ατλαντικού. Η απόδοση και η αξιοπιστία θα διαδραματίσουν όλο και σημαντικότερο ρόλο, εν όψει του διάσημου 24ωρου αγώνα στη Daytona, τον Ιανουάριο του 2023. Μία σειρά από διαφορετικούς οδηγούς θα χρησιμοποιηθούν και πάλι κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών.

Στις 22 Σεπτεμβρίου, η BMW M Motorsport θα παρουσιάσει τα αγωνιστικά χρώματα της BMW M Hybrid V8, σε εκδήλωση στο Peterson Museum στο Λος Άντζελες των ΗΠΑ. Μέχρι τότε δείτε το νέο νέο επεισόδιο ‘MBEDDED’ της BMW και παρακολουθήστε από πρώτο χέρι την πρώτη φάση δοκιμών του υβριδικού αγωνιστικού των Βαυαρών όπου, όπως γίνεται συνήθως με μια προσπάθεια που ξεκινάει από το μηδέν, τα πράγματα δεν πάνε πάντα όπως τα θέλουμε.