SAFETY

Η Πολωνία είναι ο αποδέκτης του φετινού βραβείου Οδικής Ασφάλειας του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) χάρη στη πρόοδο που σημείωσε την τελευταία 10ετία.

Σύμφωνα με τελευταίες μελέτες η Ελλάδα κατατάσσεται πλέον στις πρώτες 5 θέσεις στην Ευρώπη σε αριθμό οδικών σηράγγων που ξεπερνούν τα 500 μ. Οι οδηγοί όμως δεν γνωρίζουν πως πρέπει να συμπεριφέρονται σε αυτές...

Ξεκίνησαν από τις αυτοκινητοβιομηχανίες σαν προσέγγιση στην ασφάλεια και σήμερα έχουν εξελιχθεί τόσο, που δεν σώζουν απλώς ζωές.

Τα αποτελέσματα από την αξιολόγηση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού των Renault Austral, Alfa Romeo Tonale και Nissan Ariya δημοσίευσε ο οργανισμός Euro NCAP.

Απλά και την ίδια στιγμή σωτήρια είναι τα προσκέφαλα που φέρουν τα σύγχρονα καθίσματα αυτοκινήτων. Δείτε τι κάνουν αλλά και πώς πρέπει να τα ρυθμίζουμε.

Η οδήγηση σε σήραγγες απαιτεί την τήρηση επιπλέον κανόνων από τους οδηγούς. Πάμε να δούμε ποιοι είναι αυτοί και τι κάνουμε.

Το ταμπλό του αυτοκινήτου μας δεν έχει σχεδιαστεί για να ακουμπάμε επάνω του τα πόδια μας και όποιος συνοδηγός το κάνει αυτό κινδυνεύει.

Αλήθεια, εσύ γνωρίζεις την διαφορά ανάμεσα στις δύο πινακίδες κυκλοφορίας; Πάμε να δούμε τι πρέπει να κάνουμε όταν την δούμε και τι λέει ο Κ.Ο.Κ.

Ένα νέου τύπου φανάρι έκανε την εμφάνισή του, το οποίο έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει την κυκλοφορία ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης των αυτοκινήτων.

Ο ανεξάρτητος οργανισμός δοκιμών ασφάλειας Euro NCAP ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα αξιολόγησης ειδικά σχεδιασμένο για φορτηγά οχήματα.

Σε μία προσπάθεια περιορισμού των συνεπειών ενός τροχαίου ατυχήματος, η Renault έχει μία μοναδική συνεργασία με τις πυροσβεστικές υπηρεσίες σε όλη την Ευρώπη.

Η απόσταση ασφάλειας από το προπορευόμενο όχημα είναι εξαιρετικά σημαντική για την ασφάλειά μας. Ποια όμως είναι η σωστή απόσταση;