Το Opel Astra είναι από τους… βετεράνους της κατηγορίας του. Έξι γενιές, περισσότερα από 30 χρόνια παρουσίας και ένα όνομα που έχει συνδεθεί με την ιστορία της Opel. Το Astra εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις σταθερές αξίες της γερμανικής μάρκας, σε μία εποχή όπου τα SUV έχουν κυριαρχήσει στην αγορά. Και ίσως αυτό να είναι το μεγαλύτερο επίτευγμά του: να παραμένει επίκαιρο, χωρίς να εγκαταλείπει την κατηγορία των hatchback. Τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση της έκτης γενιάς, ήρθε η στιγμή για ένα διακριτικό facelift, που επικεντρώνεται περισσότερο στην ουσία παρά στην εντυπωσιακή αλλαγή εικόνας.
Φυσικά, οι δεσμοί της Opel με το Group Stellantis είναι γνωστοί, αλλά το Astra σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στο Rüsselsheim. Το ανανεωμένο Opel Astra υιοθετεί τη νεότερη σχεδιαστική ταυτότητα της Opel, με το λεπτότερο Vizor να αποκτά για πρώτη φορά φωτιζόμενο σήμα Blitz. Ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας και οι νέες ζάντες συμπληρώνουν την πιο δυναμική εικόνα, ενώ πίσω οι αλλαγές είναι σαφώς πιο περιορισμένες. Το μεγάλο τεχνολογικό highlight, ωστόσο, κρύβεται στα φωτιστικά σώματα Intelli-Lux HD, με περισσότερα από 50.000 στοιχεία LED που προσαρμόζουν τη δέσμη φωτισμού στις συνθήκες, προσφέροντας εξαιρετική ορατότητα χωρίς να ενοχλούν τους υπόλοιπους οδηγούς.
Στο εσωτερικό η εικόνα παραμένει γνώριμη, με το Pure Panel και τις δύο οθόνες των 10 ιντσών να δεσπόζουν στο ταμπλό. Η Opel, ευτυχώς, δεν παρασύρεται από την τάση των ολοκληρωτικά ψηφιακών χειριστηρίων, διατηρώντας φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες. Η εργονομία παραμένει εξαιρετική, ενώ η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο. Παράλληλα, η φιλοσοφία «Greenovation» φέρνει περισσότερα vegan υλικά στην καμπίνα, χωρίς αισθητό συμβιβασμό στην αίσθηση ποιότητας. Τα προαιρετικά AGR Intelli-Seats προσθέτουν μάλιστα ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα στην άνεση, κάτι που εκτίμησα δεόντως στα 1.300 χλμ. .
Οι χώροι δεν αποτελούν το δυνατότερο σημείο του Astra, ειδικά πίσω, όπου δύο ενήλικες θα χρειαστεί να κάνουν κάποιους συμβιβασμούς. Αντίθετα, τα 422 λίτρα του χώρου αποσκευών είναι απόλυτα ανταγωνιστικά για την κατηγορία, ενώ υπάρχουν και αρκετές θήκες μικροαντικειμένων στην καμπίνα.
Η πραγματική δοκιμασία ήρθε στον Δήμο Κεντρικών Τζουμέρκων, όπου οι διαδρομές εναλλάσσονται ανάμεσα σε πυκνά δάση, όμορφα χωριά και εντυπωσιακά τοπία. Από τη λίμνη Πουρναρίου και το πνιγμένο χωριό “Φάγγος” μέχρι τους παραπόταμους και τις όχθες του ποταμού Αράχθου και του Αχελώου αλλά και τους πρόποδες των Τζουμέρκων, το Opel Astra ήταν αντάξιο των περιστάσεων και των προσδοκιών που δημιουργεί το όνομά του και η ιστορία του.
Κάτω από το καπό βρίσκεται το υβριδικό σύνολο των 1,2 λίτρων, με τρικύλινδρο turbo κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων, που αποδίδουν συνδυαστικά 145 ίππους και 230 Nm. Το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα, προσφέροντας καλή απόκριση χαμηλά και αρκετή δύναμη στις μεσαίες στροφές. Τα 0-100 km/h σε 9 δευτερόλεπτα επιβεβαιώνουν ότι το Astra μόνο νωθρό δεν είναι, ενώ η δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης σε χαμηλό φορτίο αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμη στην πόλη.
Εκεί άλλωστε βρίσκεται και το μεγάλο ατού του υβριδικού. Με προσεκτική οδήγηση, η κατανάλωση μπορεί να περιοριστεί κοντά στα 4,5 λίτρα/100 χλμ. με πολύτιμο σύμμαχο το πρόγραμμα “ECO”, ενώ ή μέση πραγματική τιμή στην περίπτωσή μας με 1300+ χλμ. σε αυτοκινητόδρομο (720 χλμ.) σε πόλη 360 χλμ. και τα υπόλοιπα σε περιφερειακό δίκτυο ήταν στα 6,1 λίτρα/100 χλμ. (να σημειώσω εδώ πως τα χλμ. στον αυτοκινητόδρομο έγιναν με γεμάτο το αυτοκίνητο από επιβάτες και αποσκευές και χρήση κλιματισμού σε όλη την διάρκεια).
Αυτό που πραγματικά κρατάω από το αυτοκίνητο και την συμβίωσή μου μαζί του για τρεις εβδομάδες είναι η ποιότητα κύλισης, η ηχομόνωση και το εξαιρετικό στήσιμο της ανάρτησης που συνδυάζει με επιτυχία άνεση και σπορ χαρακτήρα που, δημιουργώντας ένα σύνολο που δεν διστάζει να ανεβάσει ρυθμό.
Για το τέλος να πω πως στην υβριδική έκδοσή του, το ανανεωμένο Opel Astra ξεκινά από τα 27.200 ευρώ, έχει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ο εξοπλισμός του τόσο σε επίπεδο άνεσης όσο και σε επίπεδο ασφάλειας είναι πλούσιος.
