Το Dongfeng BOX είναι το μοντέλο με τος οποίο μας συστήθηκε η κινέζικη μάρκα στην ελληνική αγορά το Spanos Group. Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό, hatchback πόλης, που έρχεται να αποτελέσει μια σοβαρή και προσιτή πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοντέλων της κατηγορίας. Με μήκος περίπου 4.020 χλστ. και σχεδίαση που ξεφεύγει από τον συντηρητισμό, το BOX ξεχωρίζει με τα LED φώτα ημέρας που ενώνονται σε μια λεπτή φωτεινή υπογραφή στο εμπρόσθιο μέρος, τις πόρτες χωρίς πλαίσιο και τις ενσωματωμένες χειρολαβές. Η συνολικά νεανική και μοντέρνα εικόνα του δείχνει ότι η Dongfeng θέλησε να δώσει χαρακτήρα στο αυτοκίνητο, όχι απλώς να προσφέρει μια προσιτή επιλογή μετακίνησης.
Στο εσωτερικό, η εικόνα δεν είναι απλώς θετική αλλά εντυπωσιακή, θα έλεγα. Τα υλικά είναι σαφώς καλύτερα απ’ ό,τι θα ανέμενε κανείς στην κατηγορία τιμής του, με σωστή συναρμογή και καθαρό σχεδιασμό. Η μεγάλη οθόνη αφής 12 ιντσών κυριαρχεί στο ταμπλό, προσφέροντας όλες τις βασικές λειτουργίες του infotainment με ικανοποιητική ταχύτητα. Ο εξοπλισμός, ιδιαίτερα στις πλουσιότερες εκδόσεις, περιλαμβάνει ακόμα και στοιχεία όπως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, ασύρματη φόρτιση κινητού και κάμερα 360 μοιρών — εξοπλισμός που σπάνια συναντάμε σε μικρά ηλεκτρικά αυτής της κατηγορίας.
Οι χώροι στο εσωτερικό αποτελούν ένα από τα πιο δυνατά σημεία του BOX. Το μεγάλο μεταξόνιο των περίπου 2,66 μέτρων εξασφαλίζει άνετους χώρους για τους πίσω επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ με χωρητικότητα 326 λίτρων βρίσκεται στα κορυφαία επίπεδα της κατηγορίας B-segment. Με αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο χώρος ανεβαίνει στα 945 λίτρα, καθιστώντας το αυτοκίνητο περισσότερο πολυχρηστικό από ό,τι επιτρέπει το συμπαγές του μήκος.
Το Dongfeng BOX κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων (70 kW) και 160 Nm ροπής, που μέσω εμπρόσθιας μετάδοσης εξασφαλίζει άμεση ανταπόκριση και επαρκείς επιδόσεις για καθημερινή χρήση. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 140 χλμ./ώρα, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται στα 12,5 δευτερόλεπτα. Δεν επιδιώκει σπορ συμπεριφορά — και δεν την υπόσχεται εξάλλου — αλλά η συνολική οδική του παρουσία είναι ευχάριστη στην πόλη, με καλή απορρόφηση ανωμαλιών και προβλέψιμο κράτημα. Το τιμόνι είναι περισσότερο λειτουργικό παρά σπορ, ενώ σε υψηλότερες ταχύτητες η άνεση υπερισχύει της οδηγοκεντρικής αίσθησης.
Η μπαταρία διατίθεται σε δύο χωρητικότητες: 31,4 kWh με αυτονομία περίπου 230 km WLTP και 42,3 kWh με αυτονομία έως 310 km WLTP. Στην πράξη, η κατανάλωσή του κυμάνθηκε στα 12,5 έως 13,2 kWh/100 χλμ., που σημαίνει πραγματική-ρεαλιστική αυτονομία 300 χλμ. (με αποκλειστική χρήση εντός πόλης μπορεί να φτάσει ακόμη και στα 350 χλμ). Η ταχυφόρτιση DC φτάνει έως και 88 kW, επιτρέποντας φόρτιση 30-80% σε περίπου 30 λεπτά, ενώ η ενσωματωμένη AC φόρτιση είναι 6,6 kW.
Συνολικά, το Dongfeng BOX αποτελεί μια ιδιαίτερα ισορροπημένη πρόταση: είναι άνετο, ευρύχωρο, καλά εξοπλισμένο και οικονομικό στην αγορά και τη χρήση. Απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα πρακτικό, σύγχρονο, ευκολοδήγητο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης που δεν κάνει εκπτώσεις στους χώρους και στον εξοπλισμό και φυσικά απεχθάνονται τα “θερμικά κουσούρια”.
Όσον αφορά την τιμή του, η έκδοση των 42 kWh κοστίζει 22.490 ευρώ ενώ με την κρατική επιδότηση “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” των 3.000 ευρώ η τιμή του πέφτει στα 19.490 ευρώ. Αξίζει να σημειώσουμε πως υπάρχει επιπλέον έκπτωση 500 ευρώ για νέους έως και 29 ετών.
