Δοκιμή Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V

Δοκιμάζουμε το υβριδικό Suzuki SX4 S-Cross στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ας διαβάσουμε τα πάντα για αυτό αναλυτικά.

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο
Suzuki SX4 S-Cross

Το Suzuki SX4 S-Cross το έχουμε δοκιμάσει και στο παρελθόν τόσο στην δικίνητη όσο και στην τετρακίνητη έκδοσή του. Αυτή την φορά ήρθε η ώρα να το ξαναδούμε ενδελεχώς όμως, καθώς πλέον διαθέτει νέο μοτέρ και υβριδική τεχνολογία. Πάμε λοιπόν να γνωρίσουμε το Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τα κάνει όλα και τα κάνει καλά!
Το να μπορεί ένα αυτοκίνητο να τα κάνει όλα και να τα κάνει καλά, χωρίς να απαιτεί θυσίες από τον ιδιοκτήτη του, είναι σημαντικό. Αυτό είναι άλλωστε το στοιχείο που έχει κάνει την κατηγορία των crossover και SUV οχημάτων, να ξεχωρίζει. Το Suzuki SX4 S-Cross δεν αποτελεί εξαίρεση, καθώς διαθέτει στοιχεία που του επιτρέπουν να κινείται με αντίστοιχη άνεση σε πόλη, αυτοκινητόδρομο και εκτός δρόμου. Το μέγεθός του (μήκος 4.300, πλάτος 1.785 και ύψος 1.580 χλστ και 1.585 με ράγες οροφής) είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας, ενώ πλέον εμφανισιακά έχει εδραιωθεί χάρη στη μεγάλη μάσκα με τις γρίλιες χρωμίου και το έντονο ανάγλυφο του αμαξώματος στο ύψος των εμπρός φώτων. Τα προστατευτικά στο κάτω μέρος του αμαξώματος, υπογραμμίζουν την εκτός δρόμου διάθεση του αυτοκινήτου, η οποία υπερθεματίζεται από την απόσταση 180 χιλιοστών από το έδαφος. Όσον αφορά στο μεταξόνιό του, αυτό είναι στα 2.600 χλστ.

Σχεδιασμός που υπηρετεί την εργονομία και την πρακτικότητα 
Στο εσωτερικό, η έμφαση έχει δοθεί σε ευρυχωρία, πρακτικότητα και εργονομία. Όπως και εξωτερικά, στο Suzuki SX4 S-Cross δεν έχουν γίνει κινήσεις εντυπωσιασμού. Στην καμπίνα, η αρχιτεκτονική του κόκπιτ είναι σωστά δομημένη, ώστε οδηγός και επιβάτες να έχουν άμεση επαφή με όλα όσα χρειάζονται. Τα καθίσματα διαθέτουν ποιοτική επένδυση με ύφασμα ή δέρμα, ανάλογα με την έκδοση. Ο έλεγχος του συστήματος συνδεσιμότητας γίνεται μέσω οθόνης αφής 7 ιντσών, η οποία είναι συμβατή με Bluetooth, Apple Car Play και MirrorLink. Παράλληλα, ο πίνακας οργάνων διαθέτει οθόνη, η οποία δίνει στον οδηγό χρήσιμες πληροφορίες για δεδομένα όπως κατανάλωση, αυτονομία και φυσικά για τον τρόπο που λειτουργεί το υβριδικό σύστημα σε live χρόνο και την στάθμη της μπαταρίας. Όσον αφορά στην ευρυχωρία, η χωρητικότητα αποσκευών του Suzuki S-Cross είναι 440 λίτρα, που γίνονται 1.269 αν πέσουν τα καθίσματα. Όγκος που κρίνεται ικανοποιητικός, αν σε αυτό προσθέσουμε το γεγονός ότι στην καμπίνα μπορούν να φιλοξενηθούν σχετικά άνετα, 5 άτομα μετρίου αναστήματος.

Τώρα και υβριδικό!
Πλέον ο 4κύλινδρος τούρμπο κινητήρας βενζίνης συνδυάζεται με υβριδική τεχνολογία. Η ανακοινώσιμη ιπποδύναμή του είναι στα 129 άλογα στις 5.500 σ.α.λ. ενώ η ροπή του είναι στα 235 Nm από τις 2.000 έως και τις 3.000 σ.α.λ. Τα νούμερα δεν ενθουσιάζουν στην εποχή μας, όμως στην πράξη έχουμε να κάνουμε με ένα σύνολο που διακρίνεται για την ποιότητα λειτουργίας του καθώς και για την άμεση απόκρισή του, ακόμη και από χαμηλό ρυθμό περιστροφής του μοτέρ. Έτσι, το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 9,5 δλ. (η Suzuki ανακοινώνει τον ίδιο χρόνο για το χειροκίνητο και για το αυτόματο εξάρι κιβώτιο), ενώ η τελική ταχύτητα είναι στα 190 χλμ./ώρα. Όσον αφορά τις περιβαλλοντικές του επιδόσεις τώρα, η Suzuki ανακοινώνει μέση κατανάλωση 5,7-5,9 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές ρύπων στα 129-134 γρ./χλμ. (κατά WLTP). Εμείς στην πράξη είδαμε μέση κατανάλωση στα 6,7 λίτρα/100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Με έμφαση στην άνεση
Από τα πρώτα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του νέου, υβριδικού Suzuki SX4 S-Cross η ανάρτηση (γόνατα Μακφέρσον εμπρός, ημιάκαμπτος άξονας πίσω) σε εκπλήσσει ευχάριστα. Και αυτό γιατί καθιστά το αυτοκίνητο ικανό να κινείται αρχοντικά, με στιβαρότητα που προσδίδει σιγουριά και κύλιση που θα ζήλευαν ακριβότερα SUV μεγαλύτερης κατηγορίας. Και όλα αυτά χωρίς να έχουν θυσιαστεί τα δυναμικά οδικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, το οποίο στρίβει και φρενάρει με σιγουριά, χωρίς οι απότομες μετατοπίσεις φορτίου να γίνονται αισθητές από οδηγό και επιβάτες. Σε αυτό βοηθά και η τεχνολογία TECT (Total Effective Control Technology) του πλαισίου, που εξασφαλίζει υψηλή ακαμψία και μειωμένο βάρος. Πρόκειται για ένα SUV που τα καταφέρνει πολύ καλά στην άσφαλτο και που σε καμία περίπτωση δεν δυσανασχετεί εκτός δρόμου. Προφανώς και δεν έχουμε με ένα αυτοκίνητο που είναι για εκτός δρόμου χρήση, όμως σε βατό και μέτρια πατημένο χωματόδρομο δεν θα… ιδρώσει από άγχος.

Το υβριδικό Suzuki SX4 S-Cross ξεκινά από τα 18.810 ευρώ για την δικίνητη έκδοση GL και από τα 22.800 ευρώ για την τετρακίνητη GL+. Η έκδοση της δοκιμής μας με το αυτόματο κιβώτιο κοστίζει 22.410 και ο εξοπλισμός της είναι πλουσιοπάροχος τόσο σε επίπεδο άνεσης όσο και σε επίπεδο ασφάλειας, ενώ διαθέτει και όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Ο Μιχάλης έχει σπουδάσει Δημοσιογραφία και Διεύθυνση Παραγωγής Οπτικοακουστικών Έργων. Η επαγγελματική του ενασχόληση με τον ειδικό τύπο του αυτοκινήτου ξεκίνησε με την αυγή της νέας χιλιετίας και έκτοτε δεν σταμάτησε, καθώς έχει εργαστεί στα μεγαλύτερα περιοδικά και sites του χώρου. Λατρεύει τα αυτοκίνητα σε κάθε... κλίμακα και όταν δεν ασχολείται με αυτά, δημιουργεί videos.

E-mail: mdiveris@traction.gr