Έκτακτο: Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη, στους 36 οι νεκροί (+videos)

"Έχει συμβεί το αδιανόητο, τα τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή. Η τεχνολογία υπήρχε, αλλά όλα γίνονταν χειροκίνητα", ανέφερε ο πρόεδρος Μηχανοδηγών του ΟΣΕ...
σύγκρουση αμαξοστοιχίες

Με μία απίστευτη είδηση ξημέρωσε η 1η Μαρτίου, μιας και στην περιοχή των Τεμπών συνέβη ένα από τα πιο τραγικά σιδηροδρομικά δυστυχήματα της χώρας μας. Επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούστηκε με εμπορική και σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση της Πυροσβεστικής, ο αριθμός των νεκρών έχει φτάσει τους 36. Δεκάδες είναι και οι τραυματίες!

Το τραγικό δυστύχημα σημειώθηκε λίγο μετά τις 23:00 το βράδυ της Τρίτης, κοντά στις σήραγγες Τεμπών. Πρόκειται για το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη και η σύγκρουση επιβατικής και εμπορευματικής αμαξοστοιχίας ήταν μετωπική. Η επιχείρηση έρευνας και απεγκλωβισμού ατόμων παραμένει σε εξέλιξη, με τις προσπάθειες να επικεντρώνονται κυρίως στα δύο πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας.

Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση της Πυροσβεστικής, ο επιβεβαιωμένος αριθμός των νεκρών παραμένει στους 36, ενώ για νοσηλεία σε νοσοκομεία παραμένουν 85 τραυματίες. Οι οικείοι και οι συγγενείς των επιβατών της αμαξοστοιχίας της Hellenic Train που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη μπορούν να επικοινωνούν στα τηλέφωνα 2410683175 και 76 της Διεύθυνσης Αστυνομίας Λάρισας προκειμένου να πάρουν πληροφορίες για τους επιβάτες που μετακινήθηκαν με ασφάλεια στη Θεσσαλονίκη καθώς και για όσους έχουν μεταφερθεί σε νοσοκομεία.

Ιδιαίτερο προβληματισμό από τις πρώτες κιόλας ώρες έχει δημιουργήσει η δήλωση του κ.Γενιδουνιά, πρόεδρος των Μηχανοδηγών του ΟΣΕ. “Τα ηλεκτρονικά συστήματα δεν λειτουργούν εδώ και χρόνια. Έχει συμβεί το αδιανόητο. Όπως όλα δείχνουν, τα δύο τρένα κινούνταν στην ίδια γραμμή. Το ένα ανέβαινε προς Θεσσαλονίκη (το Intercity) και το δεύτερο, το εμπορικό, κατέβαινε από Θεσσαλονίκη στην Αθήνα. Και όπως βλέπετε συνέβη αυτή η σύγκρουση. Δεν λειτουργεί τίποτα. Γίνονται όλα με ανθρώπινο παράγοντα, χειροκίνητα, manual. Είμαστε στο manual. Αν λειτουργούσαν… Δεν λειτουργούν ούτε οι ενδείξεις, τα φωτοσήματα. Ούτε ο έλεγχος της κυκλοφορίας. Αν αυτά λειτουργούσαν, οι μηχανοδηγοί θα έβλεπαν την κόκκινη ένδειξη και τα τρένα θα σταματούσαν σε απόσταση 500 μέτρων μεταξύ τους. Το έχουμε πει επανειλημμένως, έχει μαλλιάσει η γλώσσα μας”, ανέφερε χαρακτηριστικά.

Το άρθρο ανανεώνεται συνεχώς…

Πατήστε εδώ για live ενημέρωση Πυροσβεστικής

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η θερμοκρασία μειώνεται! Έχετε προετοιμαστεί σωστά για τον χειμώνα; Η Volkswagen μας δίνει πέντε χρήσιμες συμβουλές συντήρηση αλλά και οδήγησης!...
Ευτυχώς ο τροχονόμος δεν τραυματίστηκε σοβαρά! Δείτε το video που κατέγραψε η κάμερα ασφαλείας στην Αττική Οδό......
Το συναντάμε δίπλα από τον επιλογέα σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ώρα να γνωρίσουμε το Shift Lock!...
Η τετρακίνηση και τα "αργά" είναι δύο συστήματα που ακούμε συχνά. Πάμε να δούμε τα οφέλη τους με τον πλέον απλουστευμένο τρόπο!...
Ο Άγγλος παρουσιαστής και δημοσιογράφος Richard Hammond δοκίμασε και τελικά έκανε δικό του το αμερικάνικο coupe με τον V8 των πέντε λίτρων....
Πώς "καταλαβαίνει" η αντλία ότι το ντεπόζιτο έχει γεμίσει; Ποιος ο ρόλος αυτής της μικρή οπής; Το video εξηγεί έναν ιδιαίτερα πολύπλοκο μηχανισμό......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Smart Deals

Το μεγαλύτερο έως σήμερα όφελος από την VW – Σε ποιο μοντέλο φτάνει τα 17.500 ευρώ

Skoda Elroq ορόσημο παραγωγής 2025

0-100.000 B-SUVs σε κάτω από έναν χρόνο – Το best seller που το πέτυχε

Audi ειδικές προσφορές 2025

Audi: Ειδικές τιμές για ετοιμοπαράδοτα μοντέλα – Ποια είναι, μέχρι πότε ισχύει