Τεχνικό: Τι είναι ο εκκεντροφόρος άξονας; (+video)

Ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι ο εκκεντροφόρος άξονας. Γνωρίζετε πως κινείται και ποιος είναι ο ρόλος του;

Ένα από τα βασικότερα εξαρτήματα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι ο εκκεντροφόρος άξονας. Ανήκει στην κατηγορία των κινούμενων μερών και εκτελεί περιστροφική κίνηση κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Γνωρίζετε για ποιο λόγο υπάρχει σε έναν κινητήρα;

Αρχικά να ξεκαθαρίσουμε ότι πρόκειται για έναν άξονα που, όπως αναφέρει και το όνομά του, φέρει κάποια έκκεντρα κατά μήκος. Οι σύγχρονοι κινητήρες, στην πλειονότητά τους εξοπλίζονται με δύο εκκεντροφόρους. Βρίσκονται στην κυλινδροκεφαλή και υπάρχει ένας για την κίνηση των βαλβίδων εισαγωγής και ένας για τις εξαγωγής.

Διαβάστε επίσης: Κιβώτιο ταχύτητας και όχι… ταχυτήτων! Αυτό είναι το μέλλον

Κάθε έκκεντρο είναι υπεύθυνο για την κίνηση μίας βαλβίδας. Ελέγχει τόσο το βύθισμα της, όσο και τον χρόνο για τον οποίο θα παραμείνει ανοιχτή. Τα έκκεντρα έχουν σχήμα αμυγδάλου και, καθώς περιστρέφεται ο εκκεντροφόρος άξονας, «πατάνε» τις βαλβίδες. Αυτές με τη σειρά τους ανοίγουν για όσο ασκείται πάνω τους πίεση και στη συνέχεια επανέρχονται στην αρχική θέση με τη βοήθεια ελατηρίου.

Καταλαβαίνετε, λοιπόν, ότι η σχεδίαση του εκκεντροφόρου είναι πολύ σημαντική για την απόδοση του κινητήρα. Αυτός καθορίζει πότε θα ανοίξουν οι βαλβίδες, πόσο θα βυθιστούν και για πόση ώρα θα παραμείνουν ανοιχτές.

Τεχνικό: Σε πόση ώρα το λιπαντικό κυκλοφορεί στον κινητήρα; (+video)

Ο εκκεντροφόρος άξονας περιστρέφεται με γωνιακή ταχύτητα ανάλογη με αυτή του στροφάλου. Για την ακρίβεια, για κάθε περιστροφή του εκκεντροφόρου, έχουμε δύο πλήρεις περιστροφές του στροφάλου. Για παράδειγμα, όταν ένας κινητήρας λειτουργεί με 5.000 σ.α.λ., ο στροφαλοφόρος άξονας εκτελεί 5.000 περιστροφές και ο εκκεντροφόρος 2.500 ανά λεπτό. Τα δύο εξαρτήματα συνδέονται μεταξύ τους με καδένα ή ιμάντα.

Δείτε εδώ τον κινητήρα χωρίς εκκεντροφόρους

Σε γενικές γραμμές η λειτουργία του εκκεντροφόρου είναι απλή. Βέβαια, η εξέλιξη που έχει δεχτεί τα τελευταία χρόνια είναι τεράστια. Ένα παράδειγμα είναι τα συστήματα μεταβλητού χρονισμού, ώστε να αυξηθεί η αποδοτικότητα του εκάστοτε κινητήρα. Το video που ακολουθεί είναι αρκετά ενδιαφέρον και θα σας βοηθήσει να καταλάβετε καλύτερα τον τρόπο λειτουργίας των εκκεντροφόρων.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μερικές συμβουλές για βελτίωση της αυτονομίας σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας! Δείτε τα δέκα tips που μοιράζεται μαζί μας η Ford......
Η Ford έφερε το παρόν και μέλλον της ηλεκτρικής της κινητικότητας στην θρυλική πίστα του Le Mans στο πλαίσιο της εκδήλωσης "Go Electric Go On...
Όταν μιλάμε για την απόδοση ενός κινητήρα, δύο λέξεις εμφανίζονται πάντα: ροπή και ιπποδύναμη. Η τελευταία είναι η πιο... διάσημη αλλά η πρώτη η πιο...
Η τεχνολογία Start/Stop είναι πλέον συνηθισμένη σε σύγχρονα αυτοκίνητα και έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων — ειδικά όταν...
Τα πάνελ των ελληνικών (και όχι μόνο) δρόμων που περνούν απαρατήρητα... αλλά σε βοηθούν να "παρατηρείς". Για ποιον λόγο υπάρχουν!...
Το 2014 ήταν πολύ σημαντική χρονιά για την αυτοκίνηση. Ο λόγος είναι ότι καθιερώθηκε το ESP σε κάθε νέο αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Ας το γνωρίσουμε...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Nissan 25 χρόνια X-Trail 2026

Το εμβληματικό C-SUV έκλεισε τα 25 – Πόσα εκατομμύρια έχουν πωληθεί (+video)

Ford Puma BlueCruise οδήγηση χωρίς χέρια διαθέσιμο για παραγγελία 2026

Τα B και C-SUV που οδηγούνται χωρίς χέρια – Από 34.382 ευρώ στην Ελλάδα

χρήσιμα

Χρήσιμα: Ηλεκτρικό και χαμηλή θερμοκρασία – 10 Tips για καλύτερη αυτονομία