Ένας γύρος με αγωνιστικό χωρίς οδηγό! (+video)

Βρισκόμαστε στην αυγή της αυτόνομης οδήγησης, οπότε οι αγώνες αυτοκινήτου δε θα μπορούσαν να μείνουν ανενεργοί ως προς αυτή την εξέλιξη

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο

Στα τέλη της δεκαετίας του ’90 και συγκεκριμένα το 1997, μνημειώδης είχε μείνει η παρτίδα σκάκι ανάμεσα στον κορυφαίο σκακιστή Gary Kasparov και έναν ειδικά προγραμματισμένο υπολογιστή, τον Deep Blue. Όσοι δήλωναν πως αυτή είναι μόνο η αρχή στις μάχες ανθρώπου και μηχανής, η πορεία της τεχνολογικής εξέλιξης έδειξε πως δικαιώθηκαν.

Από το 2017 έχει κάνει δυναμικά την εμφάνισή του στα τεκταινόμενα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το Roborace. Για όσους δεν το γνωρίζουν, πρόκειται για τον πρώτο αγωνιστικό θεσμό στον κόσμο, όπου συμμετέχουν αυτόνομα ηλεκτρικά αγωνιστικά οχήματα. Ουσιαστικά πρόκειται για μια μάχη “software”, καθώς η πιο δυνατή ομάδα σε επίπεδο προγραμματισμού, ανάλυσης δεδομένων και τελικά, εξέλιξης, θα επικρατήσει.

Επικεφαλής στο εγχείρημα, ως CEO του θεσμού, είναι ο Βραζιλιάνος πιλότος της Formula E, Lucas di Grassi. Το Roborace βρίσκεται σε άμεση σχέση με τη Formula E, καθώς αρκετοί άνθρωποι εμπλέκονται και στα δύο εγχειρήματα. Οι αγώνες αποτελούσαν ανέκαθεν έναν τρόπο ταχύτερης εξέλιξης της τεχνολογίας, οπότε σήμερα που η αυτόνομη οδήγηση έχει αποκτήσει κεντρικό ρόλο για τους κατασκευαστές, η συγκεκριμένη εξέλιξη μόνο ως έκπληξη δε μπορεί να θεωρηθεί.


Στο παρακάτω βίντεο, μπορείτε να δείτε το DEVBOT, όχημα δοκιμών του Roborace, να πραγματοποιεί έναν γύρο σε ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή.

Ειλικρινά, μπορούσατε να το πιστέψετε πριν από λίγα χρόνια;

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Γεννήθηκε το 1985 στην Αθήνα. Σπούδασε Φιλοσοφία και Ιστορία Επιστημών στο Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, έκανε μεταπτυχιακό στην "Ιστορία και Φιλοσοφία Επιστημών και Τεχνολογίας" (Πανεπιστήμιο Αθηνών και Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο) και ολοκλήρωσε τις σπουδές του με MA στις Ευρωπαϊκές Σπουδές Κοινωνίας, Επιστήμης και Τεχνολογίας (ESST). Από το 2004, έχει συνεργαστεί με περιοδικά και ιστοσελίδες αυτοκινήτου ως συντάκτης, ενώ ήταν μέλος του Γραφείου Τύπου του Ράλι Ακρόπολις από το 2004 έως το 2017. Εντάχθηκε στη δημοσιογραφική ομάδα της εκπομπής και του TractioN Magazine το 2013.

E-mail: [email protected]