Ferrari Testarossa εγκαταλείπει τον 12κύλινδρο και γίνεται… Teslarossa (+videos)

Ενδιαφέρουσα μετατροπή ή η απόλυτη ιεροσυλία; Η Ferrari Testarossa που βλέπετε "αποχαιρετά" τον 12 κύλινδρο κινητήρα της και σύντομα θα κινείται αθόρυβα!
Ferrari Testarossa

Η Ferrari Testarossa είναι ένα αυτοκίνητο που γνώρισε μεγάλη αποδοχή στη δεκαετία του ’90 και μέχρι σήμερα διατηρεί το έντονο ενδιαφέρον των συλλεκτών από όλο τον κόσμο. Η αξία ενός κλασσικού αυτοκινήτου μένει υψηλή όταν αυτό διατηρείται σε όσο το δυνατόν πιο εργοστασιακή μορφή.

Διαβάστε επίσης: Μετατρέποντας το θρυλικό Citroen DS σε αμιγώς ηλεκτρικό (+video)

Στην προκειμένη περίπτωση, όμως, τίποτα τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί, αφού η εταιρεία “Electric Classic Cars” έχει αναλάβει την μετατροπή μίας Ferrari Testarossa σε αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Για την ώρα δεν έχει γνωστοποιηθεί από που θα προέρχεται το σύστημα κίνησης, αν και το όνομα “μαρτυρά” ότι αυτή η Ιταλίδα θα αποκτήσει Tesla “σωθικά”.

Υπενθυμίζουμε ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε από το εργοστάσιο το 1990 και κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας 12κύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 4,9 λτ., ο οποίος αποδίδει 385 ίππους. Αργότερα, το συγκεκριμένο μοτέρ αναβαθμίστηκε και έφτασε στο σημείο να αποδίδει έως και 434 ίππους. Η κίνηση περνά ασφαλώς στον πίσω άξονα μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων, ενώ δεν απουσιάζει ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Όπως θα δείτε στα πρώτα videos που έχουν αναρτηθεί από τη νέα σειρά επεισοδίων “Teslarossa”, με την αφαίρεση του κινητήρα εξοικονομήθηκαν περίπου 420 κιλά. “Τα προβλήματα κατοχής ενός κλασσικού αυτοκινήτου γίνονται σοβαρά όσο περνούν τα χρόνια. Τα ανταλλακτικά για παράδειγμα γίνονται όλο πιο ακριβά και δυσεύρετα”, αναφέρει μεταξύ άλλων ο άνθρωπος που έχει αναλάβει την μετατροπή.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα κάθε υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα. Σε αυτό το τεχνικό κείμενο αναλύουμε τη λειτουργία του intercooler......
Ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι ο εκκεντροφόρος άξονας. Γνωρίζετε πως κινείται και ποιος είναι ο ρόλος του;...
Ιμάντας εκκεντροφόρων ή καδένα; Ξέρετε τι έχει o δικό σας κινητήρας; Σε αυτό το τεχνικό κείμενο λύνουμε κάθε απορία σχετικά με τον χρονισμό του κινητήρα......
Μία θέση στον επιλογέα που σίγουρα δεν την έχετε δει σε άλλο αυτοκίνητο! Πάμε να δούμε για ποιον λόγο υπάρχει και γιατί επιλέχθηκε το γράμμα...
Κάμερα ασφαλείας κατέγραψε τη στιγμή που ο 24χρονος οδηγός παραβιάζει το κόκκινο και συγκρούεται με την επαγγελματία οδηγό......
Μερικές συμβουλές για βελτίωση της αυτονομίας σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας! Δείτε τα δέκα tips που μοιράζεται μαζί μας η Ford......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Fuel Pass 3

Άνοιξε το Fuel Pass 3: Πώς θα πάρετε το ποσό – Η διαδικασία της αίτησης και οι δικαιούχοι

MG HS PHEV+

To υβριδικό SUV με 272 ίππους και αυτονομία 1.065 χλμ. – Νέα τιμή από 32.900 ευρώ

Skoda Kodiaq

Το SUV με ένα από τα κορυφαία πορτμπαγκάζ της αγοράς – Χωρητικότητα 910 λίτρων