Ford Explorer plug-in hybrid. “Καθαρές” επιδόσεις και οικονομία σε ένα (+video)

Το νέο plug-in hybrid Explorer των 457 ίππων συνδυάζει μηδενικές εκπομπές ρύπων σε αστικό περιβάλλον με πρωτόγνωρες για SUV της Ford επιδόσεις.

Βρείτε μας στο
Ford Explorer Plug-in Hybrid τιμές Ελλάδα

Το νέο και τεχνολογικά προηγμένο Ford Explorer Plug-In Hybrid είναι ένα SUV που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα δύο διαφορετικών κόσμων. Με τον ηλεκτρικό του κινητήρα το νέο SUV της Ford εξασφαλίζει αθόρυβη λειτουργία και μηδενικές εκπομπές ρύπων σε αστικό περιβάλλον με χαμηλότερη “κατανάλωση” ακόμη και από ένα μικρό συμβατικό αυτοκίνητο πόλης. Απο την άλλη οι 457 ίπποι και τα 825 Nm ροπής που αποδίδει συνδυαστικά το υβριδικό σύστημα κίνησης του Explorer προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις αλλά και την απαραίτητη ελευθερία κίνησης για διαδρομές και ταξίδια εκτός των τειχών.

Διαβάστε επίσης: Τιμές Ford Explorer Plug-in Hybrid. Στην Ελλάδα το SUV των 457 ίππων

Συγκεκριμένα το Explorer Plug-In Hybrid «παντρεύει» τον προηγμένο 3λιτρο EcoBoost V6 βενζινοκινητήρα της Ford με έναν ηλεκτροκινητήρα, μία γεννήτρια και μία μπαταρία ιόντων λιθίου 13,6 kWh που φορτίζεται με ηλεκτρική ενέργεια από εξωτερική πηγή αλλά και εν κινήσει, μέσω συστήματος αναγεννητικής πέδησης. Τα επιτεύγματα αυτά καθιστούν το νέο Explorer Plug-In Hybrid ως το ισχυρότερο υβριδικό όχημα στη γκάμα της Ford.

Η παράλληλη υβριδική διάταξη του υβριδικού συστήματος του νέου Ford Explorer επιτρέπει την ταυτόχρονη αξιοποίηση όλης της συνδυασμένης ισχύος και ροπής του βενζινοκινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα, εξασφαλίζοντας έτσι κορυφαίες επιδόσεις εντός και εκτός ασφάλτου. Πιο συγκεκριμένα, για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα το νέο Explorer χρειάζεται χρόνο μόλις 6,0 δευτερολέπτων επιτυγχάνοντας τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα.

Οδήγηση με ηλεκτρική ενέργεια
Χάρη στον ηλεκτροκινητήρα, το SUV της Ford μπορεί να κινείται αμιγώς με ρεύμα, την ώρα που οι οδηγοί του μπορούν να επιλέγουν πότε και πώς να αξιοποιούν κάθε φορά την αποθηκευμένη ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας. Αυτό γίνεται εφικτό μέσω των προγραμμάτων προγραμμάτων EV Auto, EV Now, EV Later και EV Charge.

Διαβάστε επίσης – Ο Κώστας Στεφανής στο άνδρο των Ford Performance και M-Sport (+video)

Με στόχο τη βέλτιστη απόδοση, όταν η μπαταρία φτάσει στο χαμηλότερο επίπεδο φόρτισης, το σύστημα επιστρέφει αυτόματα στο EV Auto, συμπληρώνοντας έτσι την ισχύ του βενζινοκινητήρα με υποβοήθηση από το ηλεκτρικό μοτέρ με χρήση της ανακτημένης ενέργειας.

Πιο αναλυτικά, τα διαθέσιμα προγράμματα είναι τα εξής:

-EV Auto: Εναλλάσσει υβριδική και αποκλειστικά ηλεκτρική οδήγηση για μεγαλύτερη οικονομία
-EV Now: Επιτρέπει αποκλειστικά ηλεκτρική οδήγηση εφόσον επαρκεί η φόρτιση της μπαταρίας
-EV Later: Διατηρεί σταθερή τη φόρτιση της μπαταρίας για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί αργότερα
-EV Charge: Χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας.

Για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας του Exlporer σε εξωτερική ηλεκτρική παροχή των 230-volt απαιτούνται λιγότερο από 5 ώρες και 50 λεπτά, ενώ σε προαιρετικό, επιτοίχιο φορτιστή (Ford Connected Wallbox) ή σε συμβατό δημόσιο σταθμό φόρτισης του δικτύου FordPass, η διαδικασία ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 4 ώρες και 20 λεπτά.

Το νέο Ford Explorer Plug-In Hybrid εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία έως 42 χλμ. κατά το πρότυπο WLTP με κατανάλωση καυσίμου από 3,1 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 από 71 γρ./χλμ.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr