Η οδήγηση τη νύχτα σε έναν επαρχιακό δρόμο χωρίς φωτισμό και με κακή ή ανύπαρκτη διαγράμμιση αποτελεί πρόκληση ακόμη και για τους έμπειρους οδηγούς και εμπεριέχει κινδίνους για όλους. Πολύ εύκολα μπορεί σχεδόν οποιοσδήποτε να “πατήσει” εκτός δρόμου, με απρόβλεπτες συνέπειες για τον έλεγχο του αυτοκινήτου, τη στιγμή που στην άκρη του δρόμου μπορούν να βρισκονται από αντικείμενα που μπορεί να τρυπήσουν τα ελαστικά μας, έως και γκρεμοί…
Η Ford έρχεται για μία ακόμη φορά να προσφέρει μια τεχνολογία που κάνει τη διάσχιση ενός επαρχιακού δρόμου, ειδικά τη νύχτα, σαφώς πιο ασφαλή, αξιοποιώντας και εξελίσσοντας σε μεγάλο βαθμό τεχνολογίες που έχει ήδη στο “οπλοστάσιο” της.
Το νέο σύστημα της Ford ονομάζεται Road Edge Detection και είναι άκρως χαρακτηριστικό της προόδου που έχει κάνει η τεχνολογία στην αναγνώριση πλέον όχι μόνο των λωρίδων στο δρόμο αλλά γενικά των ορίων ενός δρόμου. Σκεφτείτε ότι πριν δέκα περίπου χρόνια, τα πρώτα τότε συστήματα “δυκολεύονταν” να αναγνωρίσουν ακόμη και καλά όχι όμως τέλεια σχηματισμένες λωρίδες. Τώρα αυτό ανήκει στο παρελθόν.
Το σύστημα της Ford αξιοποιεί ένα νέο αλγόριθμο της εταιρίας, όπως επίσης τις κάμερες που βρίσκονται στους καθρέπτες του αυτοκινήτου και “κοιτάζουν” προς τα κάτω. Το σύστημα λειτουργεί σε ταξύτητες από 72 έως και 112 χλμ./ώρα και σκανάρει το δρόμο μισό μέτρο μπροστά και επτά ολόκληρα μέτρα στα πλάγια του αυτοκινήτου, αξιοπιώντας τη νύχτα και τα φώτα του. Όταν ρόδες φτάσουν πολύ κοντά στο χείλος του δρόμου, ακόμη και αν δεν υπάρχει διαγράμμιση, το σύστημα υποβοηθά στο τιμόνι και με ένα ελαφρύ στρίψιμο φέρνει το αυτοκίνητο ξανά στη σωστή πορεία. Υποβοηθά τον οδηγό ακριβώς όπως και το σύστημα διατήρησης λωρίδας, αποτελώντας ουσιαστικά επέκταση του. Παράλληλα προσφέριε τις υπηρεσίες του ακόμη και αν στην άκρη του δρόμου υπάρχει χιόνι και φύλλα.
Στην περίπτωση που η διορθωτική κίνηση του συστήματος δεν είναι αρκετή τότε ειδοποιείται και ο οδηγός με δονήσεις στο τιμόνι για να αναλάβει επιπλέον δράση. Το Road Edge Detection, ως μέρος του γνωστού συστήματος διατήρησης λωρίδας της Ford, αποτελεί ήδη στάνταρ εξοπλισμό στο Focus αλλά και στα Kuga και Puma. Θα βρει φυσικά το δρόμο του και σε άλλα μοντέλα της εταιρίας στο μέλλον. Δειτε το σε δράση στο βίντεο που ακολουθεί.
