GP Καναδά: Νικητής ο Hamilton μετά από αμφιλεγόμενη ποινή στον Vettel (+videos)

O Lewis Hamilton αναδείχθηκε νικητής αν και ο Sebastian Vettel πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού – Ένσταση θα καταθέσει η Ferrari

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο

Η απόφαση των αγωνοδικών να χρεώσουν με ποινή 5 δευτερολέπτων τον Sebastian Vettel, για επικίνδυνη επιστροφή στην πίστα, επισκίασε τα πάντα στο GP Καναδά. O 7ος γύρος του φετινού πρωταθλήματος εξελίχθηκε σε μεγάλη μάχη μεταξύ των Sebastian Vettel και Lewis Hamilton, προσφέροντας χρώμα και ανταγωνισμό μετά από καιρό.

Ο Γερμανός πιλότος της Ferrari ξεκίνησε από την pole position, ενώ ο Βρετανός της Mercedes ήταν δεύτερος. Η εκκίνηση δεν επιφύλαξε απρόοπτα και η μάχη των δύο οδηγών μαινόταν. Μπορεί ο Vettel να μην ένιωθε άμεση απειλή από τον Hamilton, ωστόσο σε κανένα σημείο η διαφορά του δε μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ασφαλείας.


Μέχρι τον 48ο γύρο, όταν ένα λάθος του Vettel έφερε την SF90 προσωρινά εκτός πίστας στη στροφή 3. Ο Γερμανός επέστρεψε στην πίστα στη στροφή 4 ακριβώς μπροστά από τον Hamilton. Οι αγωνοδίκες, έκριναν πως ο Vettelεπέστρεψε στην πίστα με μη ασφαλή τρόπο, ωθώντας το Νο.44 εκτός πίστας. Το Νο.44 αναγκάστηκε να λάβει έκτακτη δράση, για αποφυγή της σύγκρουσης”.

Δείτε το επίμαχο συμβάν μεταξύ Vettel και Hamilton (Σημείωση: Για να δείτε το video, πατήστε στο σχετικό σημείο εντός του πλαισίου και έπειτα, στην επισήμανση “Παρακολουθήστε στο Youtube”)

Μόλις ο Vettel ενημερώθηκε από τους ανθρώπους της Ferrari για την ποινή αντέδρασε, τονίζοντας πως “μας κλέβουν τον αγώνα”. Εντέλει πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού, με διαφορά σχεδόν 1 δευτερολέπτου από τον Hamilton. Αυτό σήμαινε πως ο Βρετανός κατέκτησε τη νίκη, με τον Γερμανό να μένει στη δεύτερη θέση.

Σε ένδειξη διαμαρτυρίας, ο Vettel δεν πήγε το μονοθέσιό του στο τελικό parc ferme. Επιπλέον, άλλαξε “θέση” στο “1” που υπήρχε εμπρός από τη Mercedes του Hamilton, τοποθετώντας το “2”. Το “1”, το τοποθέτησε στο κενό, εκεί που θα είχε σταθμεύσει το δικό του μονοθέσιο.

Πρέπει να είσαι τυφλός για να θεωρείς πως μπορείς να βρεθείς στο γρασίδι και έπειτα να ελέγχεις το αυτοκίνητο,δήλωσε ο Vettel. “Ήμουν τυχερός που δε χτύπησα στον τοίχο. Πού στο δ@@ολο έπρεπε να πάω; Αυτό είναι λάθος. Δεν είναι δίκαιο. Δε μπορώ να μείνω ήρεμος. Δεν είναι δίκαιο! Δεν είναι δίκαιο! Είμαι θυμωμένος… Και έχω δικαίωμα να είμαι θυμωμένος. Δε με ενδιαφέρει τι λέει ο κόσμος.

Από την πλευρά του, ο Hamilton τόνισε πως “δεν ήταν αυτός που πήρε την απόφαση”. Πάντως, ενδεικτικό της στάσης του, ήταν το γεγονός ότι κατά την απονομή, ανέβασε τον Vettel στο πρώτο σκαλί του βάθρου, σε μια κίνηση που καταδεικνύει το σεβασμό μεταξύ των δύο αντιπάλων.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες από τον Καναδά, η Ferrari εκδήλωσε πρόθεση να καταθέσει ένσταση. Οι Ιταλοί θα χρησιμοποιήσουν στοιχεία τηλεμετρίας, ώστε να δείξουν πως η κίνηση του Vettel δεν ήταν επικίνδυνη.

Στην τρίτη θέση αυτού του περίεργου αγώνα, τερμάτισε ο Charles Leclerc (Ferrari). Μια θέση πιο πίσω βρέθηκε ο Valtteri Bottas (Mercedes) που ολοκλήρωσε για πρώτη φορά φέτος εκτός βάθρου, ενώ σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο. Την εξάδα συμπλήρωσαν οι Max Verstappen (Red Bull-Honda) και Daniel Ricciardo (Renault). Στους βαθμούς βρέθηκαν ακόμη ο Nico Hulkenberg (Renault) που συμπλήρωσε την καλύτερη φετινή εμφάνιση της γαλλικής ομάδας, καθώς και οι Pierre Gasly (Red Bull-Honda), Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) και Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda).

Επόμενος αγώνας του πρωταθλήματος, θα είναι το GP Γαλλίας στις 21-23 Ιουνίου.

Δείτε την ανασκόπηση του GP Καναδά (Σημείωση: Για να δείτε το video, πατήστε στο σχετικό σημείο εντός του πλαισίου και έπειτα, στην επισήμανση “Παρακολουθήστε στο Youtube”)

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Γεννήθηκε το 1985 στην Αθήνα. Σπούδασε Φιλοσοφία και Ιστορία Επιστημών στο Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, έκανε μεταπτυχιακό στην "Ιστορία και Φιλοσοφία Επιστημών και Τεχνολογίας" (Πανεπιστήμιο Αθηνών και Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο) και ολοκλήρωσε τις σπουδές του με MA στις Ευρωπαϊκές Σπουδές Κοινωνίας, Επιστήμης και Τεχνολογίας (ESST). Από το 2004, έχει συνεργαστεί με περιοδικά και ιστοσελίδες αυτοκινήτου ως συντάκτης, ενώ ήταν μέλος του Γραφείου Τύπου του Ράλι Ακρόπολις από το 2004 έως το 2017. Εντάχθηκε στη δημοσιογραφική ομάδα της εκπομπής και του TractioN Magazine το 2013.

E-mail: [email protected]