Honda Civic: Αυτή είναι η μία και μοναδική έκδοσή του για την Ευρώπη (+video)

Με συνδυαστική ισχύ 184 ίππων έρχεται η 11η γενιά του Honda Civic στην Ευρώπη! Πάμε να το γνωρίσουμε και να δούμε πότε θα είναι διαθέσιμο...
Honda Civic e:HEV

To Honda Civic διανύει αισίως την 11η γενιά του και πριν από περίπου ένα έτος παρουσιάστηκε επίσημα στην αμερικανική αγορά. Πλέον, έφτασε η ώρα να το δούμε και στην Ευρώπη, μόνο που στην Γηραιά Ήπειρο θα διατίθεται σε μία και μοναδική έκδοση. Είναι υβριδική και ονομάζεται Honda Civic e:HEV. Γνωρίζοντας, λοιπόν, τα περί εμφάνισης, θα επικεντρωθούμε περισσότερο στο υβριδικό του σύστημα.

Διαβάστε επίσης: Βόλτα με Honda Civic Type R που “ξεσηκώνει” με τον ήχο (+video)

Το νέο μοντέλο διακρίνεται για το διευρυμένο μεταξόνιο κατά 35 χλστ. συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, ενώ το σημαντικά πιο άκαμπτο πλαίσιο φέρει MacPherson γόνατα εμπρός και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα. Στην ευρωπαϊκή αγορά θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με το hatchback αμάξωμα, ενώ στην Αμερική υπάρχει και sedan έκδοση. Στο εσωτερικό συναντάμε δύο οθόνες, αυτή που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα μεγέθους 7 ή 9 ιντσών και αυτή που αναλαμβάνει ρόλο πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών.

Πάμε στο υβριδικό σύστημα, το οποίο αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα μοτέρ εσωτερικής καύσης. Κάτω από το καπό υπάρχει ο 2λιτρος i-VTEC κινητήρας βενζίνης, ο οποίος αποδίδει 145 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και 175 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Αξιοσημείωτη είναι η υψηλή θερμική απόδοση του κινητήρα, η οποία αγγίζει το 41%. Πέρα από το θερμικό μοτέρ, υπάρχουν δύο ηλεκτροκινητήρες που εκτοξεύουν την συνδυαστική ισχύ στους 184 ίππους και τη ροπή στα 315 Nm.

Κάποια αναφορά σε επιδόσεις δεν έχει γίνει από την ιαπωνική εταιρεία για την ώρα, ωστόσο έχει γνωστοποιηθεί ότι οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται στα μόλις 110 γρ./χλμ. και η μέση κατανάλωση στα 5,0 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τα πρότυπα WLTP. Για την κίνηση του αμαξώματος υπάρχουν τρία προγράμματα οδήγησης. Με το “EV Drive” δίδεται έμφαση στην αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για περίπου 2 χλμ., με το “Hybrid Drive” ο κινητήρας συμβάλλει στην παροχή ενέργειας για τους ηλεκτροκινητήρες, ενώ στο “Engine Drive” το μοτέρ βενζίνης συνδέεται με το σύστημα μετάδοσης.

Η διαθεσιμότητα του νέου Honda Civic e:HEV αναμένεται να ξεκινήσει στην Ευρώπη αρχές του φθινοπώρου, ενώ στο προσεχές μέλλον θα αποκαλυφθούν και οι τιμές. Εννοείται ότι πέρα από την υβριδική έκδοση, στην Ευρώπη θα δούμε και το κορυφαίο Type R.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

H McLaren MP4/6 είναι το τελευταίο μονοθέσιο που κέρδισε πρωτάθλημα με χειροκίνητο κιβώτιο και με V12! Ας το θυμηθούμε!...
Στην Ελλάδα έχουμε μια ιδιαίτερη σχέση αγάπης με τις ιαπωνικές μάρκες. Κάτι όχι τυχαίο, ειδικά για τη μάρκα που έκανε ευρωπαϊκή απόβαση στην Ελλάδα!...
Κι όμως υπάρχει ένας τύπος κινητήρα που μπήκε στην παραγωγή πριν από τρεις και πλέον δεκαετίες και το όριο περιστροφής του βρίσκεται ψηλότερα από ότι...
Για όσους μεγάλωσαν ονειρευόμενοι ένα Honda NSX, ένα S2000 ή ένα Integra Type R, αυτή η ανακοίνωση δεν είναι απλώς μια είδηση.......
Δύσκολα τα πράγματα στους κυκλικούς κόμβους, καθώς μεγάλο ποσοστό των οδηγών δεν γνωρίζει πως να κινηθεί, σύμφωνα με έρευνα. Δείτε τα ευρήματά της....
To Honda S2000 το γνωρίζουν σχεδόν όλοι! Αυτό που δεν γνωρίζουν όμως αρκετοί είναι η έκδοση Type V, η οποία ήταν η πρώτη με... έξυπνο...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Capri αλλαγές 2026

Ford Capri και Exlporer: Με περισσότερη ισχύ αλλά και αυτονομία – Τι άλλαξε

BMW Art Car Collection

BMW Art Car Collection: Μισός αιώνας ζωής για μία από τις φημισμένες εκθέσεις κλασικών

Opel Grandland Electric AWD

4κίνηση και 509 Nm ροπής για αυτό το SUV – Πώς προσαρμόζεται σε κάθε συνθήκη οδήγησης