Honda Civic: Αυτή είναι η μία και μοναδική έκδοσή του για την Ευρώπη (+video)

Με συνδυαστική ισχύ 184 ίππων έρχεται η 11η γενιά του Honda Civic στην Ευρώπη! Πάμε να το γνωρίσουμε και να δούμε πότε θα είναι διαθέσιμο...
Honda Civic e:HEV

To Honda Civic διανύει αισίως την 11η γενιά του και πριν από περίπου ένα έτος παρουσιάστηκε επίσημα στην αμερικανική αγορά. Πλέον, έφτασε η ώρα να το δούμε και στην Ευρώπη, μόνο που στην Γηραιά Ήπειρο θα διατίθεται σε μία και μοναδική έκδοση. Είναι υβριδική και ονομάζεται Honda Civic e:HEV. Γνωρίζοντας, λοιπόν, τα περί εμφάνισης, θα επικεντρωθούμε περισσότερο στο υβριδικό του σύστημα.

Διαβάστε επίσης: Βόλτα με Honda Civic Type R που “ξεσηκώνει” με τον ήχο (+video)

Το νέο μοντέλο διακρίνεται για το διευρυμένο μεταξόνιο κατά 35 χλστ. συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, ενώ το σημαντικά πιο άκαμπτο πλαίσιο φέρει MacPherson γόνατα εμπρός και ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα. Στην ευρωπαϊκή αγορά θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με το hatchback αμάξωμα, ενώ στην Αμερική υπάρχει και sedan έκδοση. Στο εσωτερικό συναντάμε δύο οθόνες, αυτή που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα μεγέθους 7 ή 9 ιντσών και αυτή που αναλαμβάνει ρόλο πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών.

Πάμε στο υβριδικό σύστημα, το οποίο αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα μοτέρ εσωτερικής καύσης. Κάτω από το καπό υπάρχει ο 2λιτρος i-VTEC κινητήρας βενζίνης, ο οποίος αποδίδει 145 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και 175 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Αξιοσημείωτη είναι η υψηλή θερμική απόδοση του κινητήρα, η οποία αγγίζει το 41%. Πέρα από το θερμικό μοτέρ, υπάρχουν δύο ηλεκτροκινητήρες που εκτοξεύουν την συνδυαστική ισχύ στους 184 ίππους και τη ροπή στα 315 Nm.

Κάποια αναφορά σε επιδόσεις δεν έχει γίνει από την ιαπωνική εταιρεία για την ώρα, ωστόσο έχει γνωστοποιηθεί ότι οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται στα μόλις 110 γρ./χλμ. και η μέση κατανάλωση στα 5,0 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τα πρότυπα WLTP. Για την κίνηση του αμαξώματος υπάρχουν τρία προγράμματα οδήγησης. Με το “EV Drive” δίδεται έμφαση στην αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για περίπου 2 χλμ., με το “Hybrid Drive” ο κινητήρας συμβάλλει στην παροχή ενέργειας για τους ηλεκτροκινητήρες, ενώ στο “Engine Drive” το μοτέρ βενζίνης συνδέεται με το σύστημα μετάδοσης.

Η διαθεσιμότητα του νέου Honda Civic e:HEV αναμένεται να ξεκινήσει στην Ευρώπη αρχές του φθινοπώρου, ενώ στο προσεχές μέλλον θα αποκαλυφθούν και οι τιμές. Εννοείται ότι πέρα από την υβριδική έκδοση, στην Ευρώπη θα δούμε και το κορυφαίο Type R.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η ιαπωνική εταιρεία ξεπέρασε ένα σημαντικό ορόσημο στις πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων στις αγορές της Ευρώπης....
Η αμερικάνικη εταιρεία ενώνει τις δυνάμεις της με τον κατασκευαστή από την Κίνα για τη δημιουργία κοινοπραξίας στην Ευρώπη με βάση τις νέες συνθήκες που...
Η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την Ευρώπη στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας βρίσκεται ήδη επί ευρωπαϊκού εδάφους....
Η κινέζικη εταιρεία παρουσιάζεται όλο και πιο δραστήρια στην Ευρώπη μπαίνοντας διαρκώς σε ολοένα και περισσότερες αγορές....
Η κινέζικη εταιρεία συνεχίζει να αναπτύσσεται στις ευρωπαϊκές αγορές κάνοντας επίσημη είσοδο σε μία από τις μεγαλύτερες της ηπείρου....
H οικογένεια κινητήρων "Β16" της Honda θα μείνει για πάντα στις μνήμες μας ως εκείνη που έφερε στον κόσμο το "μαγικό" σύστημα VTEC....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AION UT

AION UT – Κινέζικο στην καταγωγή, ευρωπαϊκό στην παραγωγή και ιαπωνικό στο DNA!

opisthen

Το σύγχρονο “λάθος” σε όλα τα αυτόματα αυτοκίνητα – Η επικίνδυνη απλότητα της όπισθεν

Shelby Cobra Daytona Coupe

Νέο ρεκόρ σε δημοπρασία: Αυτό είναι πλέον το ακριβότερο αμερικάνικο αυτοκίνητο