Σε μια καθοριστική στροφή που αλλάζει τα δεδομένα για την αυτοκίνηση στην Ευρώπη προχώρησε η Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ψήφισε υπέρ μιας νέας πρότασης που διατηρεί στη ζωή τους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου και μετά το 2035. Η εξέλιξη αυτή ακυρώνει στην πράξη τον αρχικό σχεδιασμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για πλήρη απαγόρευση των θερμικών μοτέρ.
Δείτε επίσης: Ιαπωνικό C-SUV με 158 ίππους και αυτόματο κιβώτιο – Τώρα ξεκινά από 28.990 ευρώ
“Ανάσα” για τα υβριδικά αυτοκίνητα
Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση, ο υποχρεωτικός στόχος μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα το 2035 υποχωρεί από το 100% στο 87,5%. Η υποχώρηση αυτή σημαίνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν υποχρεώνονται να πωλούν αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, αλλά διατηρούν το δικαίωμα να διαθέτουν στην αγορά plug-in υβριδικά και όχι μόνο. Ο αντίστοιχος στόχος για τα ελαφρά επαγγελματικά βαν μειώνεται στο 80%.
Οι τρεις λόγοι που οδήγησαν στην “παράταση ζωής”
Κυρίως τρεις λόγοι ήταν αυτοί που οδήγησαν στη παράταση! Ο πρώτος σχετίζεται με την μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά. Η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) γίνεται πιο αργά από ό,τι υπολογιζόταν, ενώ οι υποδομές φόρτισης σε πολλές χώρες παραμένουν ελλιπείς. Επίσης, υπήρξε οικονομική πίεση στη βιομηχανία. Οι ευρωπαϊκές εταιρείες αντιμετωπίζουν υψηλό κόστος ενέργειας και παραγωγής. Ασφαλώς, υπάρχει και ο ανταγωνισμός από την Κίνα. Η εισροή φθηνότερων κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων πιέζει έντονα τα ευρωπαϊκά εργοστάσια και τις θέσεις εργασίας.
Η πρόταση αναμένεται να τεθεί προς επικύρωση στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τον Δεκέμβριο, πριν ξεκινήσουν οι τελικές διαπραγματεύσεις με τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. Παρά τις αντιδράσεις από περιβαλλοντικές οργανώσεις και το κόμμα των Πρασίνων, το πολιτικό μήνυμα είναι πλέον ξεκάθαρο: ο θερμικός κινητήρας κερδίζει μια δεύτερη ευκαιρία!
