Honda: Ναι στα ηλεκτρικά αλλά όχι ακόμη…

Το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά αλλά δεν είναι τόσο κοντά όσο αφήνουν κάποιοι να εννοηθεί, σύμφωνα με το αφεντικό της Honda, Takahiro Hachigo.
Takahiro Hachigo Honda

Οι υβριδικές εκδόσεις για την ενίσχυση της γκάμας των μοντέλων της είναι και εκείνες που η Honda θέλει να δώσει προτεραιότητα αναφορικά με την εξέλιξή τους, αφήνοντας σε δεύτερο πλάνο τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Takahiro Hachigo στο Automotive News ανάμεσα στα πράγματα που δεν αποτελούν απόλυτη προτεραιότητα για τον Ιάπωνα κατασκευαστή δεν βρίσκεται ούτε και η αυτοματοποιημένη οδήγηση, παρά τη μεγάλη δημοσιότητα που λαμβάνει το συγκεκριμένο θέμα από τον Τύπο, αλλά και την απήχηση που έχει στο κοινό.

“Τα αμιγώς ηλεκτρικά δεν μπορούν ακόμη να αποτελούν κοινό τόπο. Τα εμπόδια για τα ηλεκτρικά οχήματα και την πλήρως αυτόνομη οδήγηση είναι ακόμη πολύ ψηλά.”, δήλωσε ο ισχυρός άνδρας της Honda.

Τα πλάνα της Honda είναι να επικεντρώσει τις προσπάθειές της στην εξέλιξη των υβριδικών συστημάτων κίνησης για όλα τα μοντέλα που βρίσκονται στην γκάμα της. Στόχος είναι να χαμηλώσουν οι εκπεμπόμενοι ρύποι και η κατανάλωση και την ίδια στιγμή να κρατηθεί η αυτονομία σε πολύ υψηλά επίπεδα, ώστε να μην υπάρχει και το ψυχολογικό άγχος της εύρεσης σταθμού φόρτισης και του χρόνου αναμονής για την φόρτιση των μπαταριών. Τα υβριδικά αυτή τη στιγμή είναι η καλύτερη λύση για την ιαπωνική εταιρία και το άμεσο μέλλον.

Παράλληλα, ο Hachigo θεωρεί πως δεν είναι τόσο οι κατασκευαστές που πιέζουν τόσο πολύ προς τα ηλεκτρικά όσο η ίδια η ζήτηση, ενώ πιστεύει ότι οι καταναλωτές θα προτιμούσαν να μην αγοράσουν αυτή τη στιγμή γιατί τα μειονεκτήματα εξακολουθούν να είναι περισσότερα από τα πλεονεκτήματα.

“Δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει δραματική αύξηση στη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και θεωρώ ότι αυτή η κατάσταση είναι αληθής για όλο τον κόσμο. Υπάρχουν θέματα με τις υποδομές και το υλισμικό…Υπάρχουν διαφορετικές προδιαγραφές σε διαφορετικές χώρες και εμείς πρέπει να τις τηρούμε. Γι αυτό το λόγο πρέπει να συνεχίσουμε την έρευνα και την ανάπτυξη, αλλά δεν πιστεύω ότι θα γίνουν σύντομα η νόρμα.”, δήλωσε σχετικά ο Hachigo.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Στην εκδήλωση του ελληνικού Car of the Year 2026, η ιαπωνική εταιρεία βραβεύθηκε για την πρώτη θέση στις πωλήσεις μοτοσυκλετών στην Ελλάδα το 2025....
Ποιοι είναι οι «απόλυτοι» θρύλοι της Ιαπωνίας; Επιλέξαμε πέντε αυτοκίνητα, αν και είναι πολλοί περισσότερα, και σας τα παρουσιάζουμε......
Ποιοι είναι οι κορυφαίοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες; Επιλέξαμε πέντε μοτέρ που δε θα ξεχάσουμε ποτέ και περιμένουμε τη δική σας πεντάδα......
H McLaren MP4/6 είναι το τελευταίο μονοθέσιο που κέρδισε πρωτάθλημα με χειροκίνητο κιβώτιο και με V12! Ας το θυμηθούμε!...
Κι όμως υπάρχει ένας τύπος κινητήρα που μπήκε στην παραγωγή πριν από τρεις και πλέον δεκαετίες και το όριο περιστροφής του βρίσκεται ψηλότερα από ότι...
Για όσους μεγάλωσαν ονειρευόμενοι ένα Honda NSX, ένα S2000 ή ένα Integra Type R, αυτή η ανακοίνωση δεν είναι απλώς μια είδηση.......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Fuel Pass 3

Άνοιξε το Fuel Pass 3: Πώς θα πάρετε το ποσό – Η διαδικασία της αίτησης και οι δικαιούχοι

MG HS PHEV+

To υβριδικό SUV με 272 ίππους και αυτονομία 1.065 χλμ. – Νέα τιμή από 32.900 ευρώ

Skoda Kodiaq

Το SUV με ένα από τα κορυφαία πορτμπαγκάζ της αγοράς – Χωρητικότητα 910 λίτρων