Ειδικότερα, η στρατηγική “in China, for China” του VW Group περνά πλέον σε πλήρη εφαρμογή, με νέα προϊόντα, νέες τεχνολογίες και σαφή στόχο την ενίσχυση της θέσης του ομίλου στη σημαντικότερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως.
Διαβάστε επίσης: 100 χρόνια και ακραία επετειακή superbike – Όλα carbon, 167 κιλά και 247 ίπποι!
Στο επίκεντρο βρέθηκε ένα πλήρως ανανεωμένο προϊοντικό χαρτοφυλάκιο με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες, αλλά και η παρουσίαση του οδικού χάρτη “Agentic AI for all”, που χαράσσει την επόμενη φάση της ευφυούς κινητικότητας στην Κίνα. Από τη σχεδίαση και τις ψηφιακές υπηρεσίες έως τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, κάθε στοιχείο έχει εξελιχθεί με σαφή προσανατολισμό στις ανάγκες των Κινέζων πελατών. Παράλληλα, η νέα κλιμακούμενη China Electronic Architecture (CEA) δημιουργεί τη βάση για την ενοποίηση των λειτουργιών οδήγησης και cockpit σε ένα κοινό τεχνολογικό περιβάλλον για όλα τα είδη οχημάτων.
Ο Oliver Blume, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Volkswagen, δήλωσε: “Η Κίνα αποτελεί βασικό μοχλό του μετασχηματισμού μας και ζωτική δύναμη πίσω από τις παγκόσμιες φιλοδοξίες μας. Τα προϊόντα και οι τεχνολογίες που παρουσιάζουμε στην Auto China 2026 αποτελούν ηχηρή απόδειξη της ισχύος της ολοκληρωμένης στρατηγικής τοπικής προσαρμογής που ακολουθούμε. Πρόκειται για ένα κρίσιμο ορόσημο στην προσπάθειά μας να επανακτήσουμε την πρωτοπορία στην Κίνα και στην πορεία μας να εξελιχθούμε σε “Global Automotive Tech Driver”.
Διαβάστε επίσης: Πλουσιότερος εξοπλισμός για το γερμανικό C-SUV – Από 33.900 ευρώ
Το VW Group υλοποιεί φέτος τη μεγαλύτερη έως σήμερα προϊοντική του επίθεση εξηλεκτρισμού στην Κίνα, καλύπτοντας αμιγώς ηλεκτρικά, plug-in hybrid και extended-range μοντέλα. Έως το 2027 θα προσφέρει περίπου 30 εξηλεκτρισμένα μοντέλα, ενώ έως το 2030 η γκάμα θα φτάσει τα 50, εκ των οποίων περίπου 30 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.
Η νέα αυτή προϊοντική δυναμική στηρίζεται στις ισχυρές τοπικές δυνατότητες Έρευνας και Εξέλιξης του Ομίλου, καθώς και στις στρατηγικές συνεργασίες του, που επιτρέπουν την πλήρη ανάπτυξη τεχνολογιών εντός Κίνας με ταχύτητα και υψηλό βαθμό προσαρμογής στις απαιτήσεις της αγοράς.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Carizon, η οποία έχει ήδη πετύχει ένα σημαντικό ορόσημο: παρέδωσε εγκαίρως την πρώτη λύση L2 Advanced ADAS για τη λειτουργία Highway Pilot, με αφορμή την έναρξη παραγωγής του ID. Unyx 07 στα τέλη του 2025. Πάνω σε αυτή τη βάση, αρκετά νέα μοντέλα που θα λανσαριστούν στο δεύτερο μισό της φετινής χρονιάς θα είναι τα πρώτα που θα εξοπλιστούν με την πλήρη τεχνολογία L2 Advanced ADAS της εταιρείας, προσφέροντας λειτουργίες όπως Navigation on Autopilot τόσο σε αστικό όσο και σε υπεραστικό περιβάλλον, καθώς και αυτοματοποιημένη στάθμευση.
Τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες
Στο Volkswagen Group Media Night παρουσιάστηκε το ID. Aura T6 της FAW-Volkswagen, το πρώτο μοντέλο της νέας σειράς ID. Aura, το οποίο εισέρχεται στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών μεσαίων SUV στην Κίνα. Bασίζεται πλήρως στη νέα τοπικά εξελιγμένη China Electronic Architecture (CEA), η οποία επιτρέπει λειτουργίες όπως advanced L2 assisted driving και συνεχείς over-the-air ενημερώσεις. Παράλληλα, παρουσιάστηκε και το ID. Unyx 09 από τη Volkswagen Anhui, ένα αμιγώς ηλεκτρικό sedan μήκους πέντε μέτρων, πολύ κοντά στην έκδοση παραγωγής. Το μοντέλο συνδυάζει προηγμένες ευφυείς τεχνολογίες, όπως advanced L2 driving assistance, high-performance computing και έναν διαισθητικό AI βοηθό.
Επέκταση έχουμε και στην entry-level αγορά ηλεκτρικών στην Κίνα που στηρίζεται στον εξηλεκτρισμό της υπο-μάρκας Jetta. Το Jetta X concept car, που έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Group Night, παρουσιάζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα “Modern Robust” της μάρκας. Η Jetta θα λανσάρει τέσσερα μοντέλα NEV έως το 2028, με το πρώτο να έρχεται στην αγορά ήδη μέσα στη φετινή χρονιά.
Την ίδια στιγμή, η στρατηγική της Audi με δύο μάρκες, δύο συνεργασίες και δύο είδη συστημάτων κίνησης παίρνει πλέον μορφή. Μετά το λανσάρισμα του Audi E5 Sportback, κάνει τώρα την εμφάνισή του το αμιγώς ηλεκτρικό E7X, το δεύτερο μοντέλο παραγωγής και το πρώτο SUV της αποκλειστικά για την Κίνα μάρκας Audi. Με το E7X, η AUDI εισέρχεται στη μεγάλη κατηγορία SUV με ένα μοντέλο βασισμένο στην πλατφόρμα Advanced Digitized, που εξελίχθηκε από κοινού με τη SAIC για την επόμενη γενιά συνδεδεμένων οχημάτων. Παράλληλα, στο E7X προγραμματίζεται η εισαγωγή δυνατοτήτων αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 3, σηματοδοτώντας το ντεμπούτο αυτής της τεχνολογίας για την Audi, παγκοσμίως και στην Κίνα.
Agentic AI for all
Στο Group Media Night, ο Όμιλος Volkswagen παρουσίασε το πλάνο του προς την εποχή του AI-defined vehicle στην Κίνα, αποκαλύπτοντας τον οδικό χάρτη “Agentic AI for all”.
Από το δεύτερο μισό της φετινής χρονιάς, όλα τα οχήματα που βασίζονται στην πλατφόρμα CEA θα διαθέτουν onboard AI Agent, ο οποίος θα ενσωματώνει ένα τοπικά εκπαιδευμένο large language model ως φυσική διεπαφή γλώσσας. Σε αντίθεση με έναν απλό φωνητικό βοηθό που ανταποκρίνεται σε συγκεκριμένες εντολές, το Agentic AI κατανοεί πιο ουσιαστικά την πρόθεση του χρήστη, εκτελεί σύνθετες ενέργειες σε πολλαπλά συστήματα και λαμβάνει αποφάσεις ανάλογα με το εκάστοτε context, μέσω φυσικού διαλόγου. Το σύστημα λειτουργεί εξ ολοκλήρου onboard, διασφαλίζοντας ότι τα προσωπικά δεδομένα δεν εγκαταλείπουν ποτέ το όχημα, σε πλήρη ευθυγράμμιση με τα αυστηρά πρότυπα προστασίας δεδομένων και ασφάλειας της Volkswagen.
Στο μέλλον, η επόμενη γενιά της αρχιτεκτονικής CEA 2.0, που θα λανσαριστεί το 2027, θα ενοποιεί τις λειτουργίες ευφυούς οδήγησης και εμπειρίας cockpit σε μια ισχυρότερη κεντρική υπολογιστική πλατφόρμα. Αυτή η αναβαθμισμένη βάση θα επιτρέπει αποδοτικότερη λειτουργία του οχήματος μέσω ενός συστήματος Multi-Agent AI, στο οποίο θα συνεργάζονται επιμέρους agents για την οδήγηση, την εμπειρία cockpit και τις υπηρεσίες οικοσυστήματος.
