Η αμιγώς ηλεκτρική VLE εγκαινιάζει μια νέα εποχή για τη Mercedes ως το πρώτο όχημα της που βασίζεται στη νέα, αρθρωτή αρχιτεκτονική Van Architecture (VAN.EA) και τους Γερμανούς να θέλουν να συνδυάσουν τα καλύτερα από τις λιμουζίνες και τα MPVs.
Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από την χαρακτηριστική μάσκα της Mercedes και ανάλογα με τη γραμμή εξοπλισμού, διαθέτει φωτιζόμενο περίγραμμα, μία ενιαία φωτεινή λωρίδα που ενώνει τους προβολείς, φώτα ημέρας σε σχήμα αστεριού με Digital Light και είτε το κλασικό όρθιο αστέρι στο καπό είτε το ενσωματωμένο κεντρικό αστέρι. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα πίσω φωτιστικά σώματα με σχεδίαση “αψίδας” ενσωματωμένα στο αεροδυναμικό χείλος της αεροτομής. Η φωτεινή λωρίδα πλαισιώνει το πίσω μέρος σαν ένα ανεστραμμένο “U” και ενσωματώνει όλες τις λειτουργίες φωτισμού.
Διαβάστε επίσης: Στην Ελλάδα το νέο 7θέσιο SUV της Mercedes – Οι τιμές των δύο πρώτων εκδόσεων
Στο εσωτερικό της VLE, συναντάμε στοιχεία που χαρακτηρίζουν τις μεγάλες Mercedes και δημιουργούν, εκτός από τη χαρακτηριστική ταυτότητα των μοντέλων της γερμανικής εταιρείας και την αίσθηση πολυτέλειας, με highlight την εντυπωσιακών διαστάσεων Sky View ενιαία γυάλινη οροφή που εκτείνεται αρμονικά από την κολόνα Β έως το πίσω μέρος.
Στο ταμπλό έχουμε τρεις οθόνες πίσω από μία μεγάλη γυάλινη επιφάνεια: πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών για τον οδηγό, κεντρική οθόνη 14 ιντσών και οθόνη 14 ιντσών για τον συνοδηγό. Για τους πίσω κρυμμένη στην επένδυση οροφής, πάνω από τα εμπρός καθίσματα, βρίσκεται μια αναδιπλούμενη πανοραμική οθόνη 31,3 ιντσών με ανάλυση 8K, λειτουργία split-screen και κάμερα οκτώ megapixel πο επιτρέπει ακόμη και βιντεοδιασκέψεις. Απλώς λέγοντας “Hey Mercedes, start the cinema experience”, η οθόνη γλιστρά έξω από τη θήκη της ενώ ταυτόχρονα κλείνουν τα σκίαστρα των παραθύρων. Όταν ενεργοποιείται, η οθόνη μεταμορφώνει το εσωτερικό σε έναν προσωπικό χώρο απομόνωσης που μπορεί να λειτουργήσει ως χώρος προβολής ταινιών ή gaming hub, ως αίθουσα συναυλιών, ως κινητό γραφείο ή ως όαση χαλάρωσης.
Διαβάστε επίσης – Mercedes: Νέες ψηφιακές υπηρεσίες για τα βαν της – Τι προσφέρουν στον επαγγελματία
Η VLE διαθέτει την τέταρτη γενιά του MBUX που βασίζεται στο MB.OS. Περιλαμβάνει τεχνητή νοημοσύνη από ChatGPT και Microsoft Bing καθώς και Google Gemini, συνδυάζοντας πολλαπλούς AI agents σε ένα σύστημα. Ο ψηφιακός βοηθός MBUX εμφανίζεται ως “ζωντανό” avatar στο MBUX Zero Layer, με δυναμικά χρώματα και κινούμενα γραφικά.
Όπως όλα τα πίσω παράθυρα, συμπεριλαμβανομένου του πίσω παραθύρου που ανοίγει ανεξάρτητα, η οροφή διαθέτει ηλεκτρικό σκίαστρο και περιμετρικό ατμοσφαιρικό φωτισμό. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός παίζει κεντρικό ρόλο σε όλο το εσωτερικό της VLE, από το cockpit έως και την τρίτη σειρά καθισμάτω. Σε συνδυασμό με τη κομψή, εμπνευσμένη από έπιπλα σχεδίαση της καμπίνας και τις πολυάριθμες δυνατότητες εξατομίκευσης, δημιουργεί, σύμφωνα με τους Γερμανούς, μία μοναδική αίσθηση ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου περιβάλλει και “αγκαλιάζει” τους επιβάτες.
Η VLE διαθέτει ηλεκτρική συρόμενη πόρτα σε κάθε πλευρά με προαιρετικό Hands-Free Access, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να μπαίνουν και να βγαίνουν γρήγορα και με ασφάλεια, ιδιαίτερα χρήσιμο σε στενούς δρόμους. Οι συρόμενες πόρτες διαθέτουν πλήρως ανοιγόμενα παράθυρα και αισθητήρες που τις σταματούν αμέσως αν ανιχνεύσουν “εμπόδιο” όταν κλείνουν.
Αναφορικά με τη διαμόρφωση και τα καθίσματα δίνεται η δυνατότητα επιλογής από πέντε έως οκτώ θέσεις, σε πολλούς διαφορετικούς συνδυασμούς. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις νέους τύπους ατομικών καθισμάτων στο πίσω μέρος:
Comfort Seat (χειροκίνητο), Premium Comfort Seat (ηλεκτρικό) και Grand Comfort Seat, με επιπλέον μαξιλάρι, ασύρματη φόρτιση, στήριξη οσφυϊκής μοίρας με λειτουργία μασάζ και στήριξη για τις γάμπες (ηλεκτρικό). Αναδιπλούμενα τραπεζάκια ενισχύουν περαιτέρω την άνεση των πίσω επιβατών. Εκτός από τα ατομικά καθίσματα, διατίθενται και δύο τριθέσιοι πάγκοι Comfort (με χειροκίνητη ή ηλεκτρική ρύθμιση).
Παράλληλα, η νέα φιλοσοφία “Roll & Go” προσφέρει έναν πρακτικό τρόπο μετακίνησης και αφαίρεσης των χειροκίνητων καθισμάτων. Οι χρήστες μπορούν να μετακινούν και να αναδιπλώνουν τα καθίσματα και τους πάγκους προς τα εμπρός ή προς τα πίσω με ελάχιστη προσπάθεια και να τα ασφαλίζουν σε οποιαδήποτε θέση. Μπορούν επίσης να αφαιρεθούν από οποιαδήποτε θέση, επιτρέποντας τη γρήγορη δημιουργία χώρου φόρτωσης ανάλογα με τις ανάγκες. Όταν αφαιρεθούν, τα καθίσματα μπορούν εύκολα να μεταφερθούν στο γκαράζ χάρη στους τέσσερις ενσωματωμένους τροχούς τους.
Επίσης, χάρη στο MB.OS, όλα τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα και οι πάγκοι μπορούν να μετακινούνται μέσω του συστήματος infotainment, των χειριστηρίων στις πλευρικές επενδύσεις ή μέσω του Mercedes-Benz App. Η λειτουργία αυτή ονομάζεται Remote Variable Rear Space και επιτρέπει την αυτόματη διαμόρφωση που ξεκινά από τη μεγιστοποίηση του χώρου αποσκευών (Baggage) με μετακίνηση των καθισμάτων όσο πιο μπροστά γίνεται, έως και όσο πιο πίσω γίνεται (Executive) για μέγιστο χώρο για τα πόδια στην πρώτη πίσω σειρά.
Ανάλογα με τον εξοπλισμό, η VLE με τρεις σειρές καθισμάτων προσφέρει χώρο αποσκευών έως 795 λίτρα. Αν αφαιρεθούν όλα τα χειροκίνητα καθίσματα, ο διαθέσιμος όγκος φτάνει έως 4.078 λίτρα.
Η VLE είναι διαθέσιμη σε μια μεγάλη ποικιλία πακέτων και επιλογών που επιτρέπει στους ενδιαφερόμενους να την προσαρμόσουν στις προσωπικές τους προτιμήσεις. Η γκάμα περιλαμβάνει τέσσερις γραμμές εξοπλισμού (βασικός εξοπλισμός, AMG Line, AMG Line Plus, EXCLUSIVE), τέσσερα πακέτα εξοπλισμού (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) και πολλές μεμονωμένες επιλογές.
Η VLE διαθέτει όλα τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της Mercedes, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζει το προαιρετικό MB.DRIVE ASSIST που προσθέτει ημιαυτόνομη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και Lane Change Assist με ενεργοποίηση του φλας.
Το πρώτο μοντέλο που θα λανσαριστεί είναι η VLE 300 electric, ενώ θα ακολουθήσει η VLE 400 4MATIC electric. Με αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων (WLTP), η VLE 300 electric αποδίδει 268 ίππους και αργότερα θα ακολοθήσει η 4κίνητη VLE 400 4MATIC electric με ισχύ 409 ίππων και 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία NMC έχει και στις δύο εκδόσεις ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 115 kWh. Την επόμενη χρονιά θα προστεθούν δύο ακόμη εκδόσεις με μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP), οι οποίες θα προσφέρουν ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 80 kWh.
Παράλληλα η αρχιτεκτονική 800 volt επιτρέπει φόρτιση για έως και 320 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε 15 λεπτά. Η ταχεία φόρτιση DC είναι επίσης δυνατή με ισχύ άνω των 300 kW, ενώ ένας προαιρετικός μετατροπέας DC επιτρέπει τη φόρτιση και σε σταθμούς ταχείας φόρτισης 400 volt. Επιπλέον, η VLE είναι εξοπλισμένη για αμφίδρομη φόρτιση (bidirectional charging).
Η VLE προσφέρει πολύ υψηλό επίπεδο ακουστικής άνεσης με εκτεταμένη χρήση ηχομόνωσης σε όλο το μήκος του οχήματος, ενώ ανάμεσα στην ανάρτηση και το αμάξωμα χρησιμοποιούνται ελαστομερείς βάσεις απομόνωσης. Και το σύστημα μετάδοσης της κίνησης είναι επίσης απομονωμένο, συμβάλλοντας στην ποιότητα κύλισης, όπως και η νέα αερανάρτηση Airmatic με έξυπνο έλεγχο που χρησιμοποιεί δεδομένα από το Google Maps για να διατηρεί το όχημα στο χαμηλότερο ύψος (40 χλστ. εύρος), μειώνοντας την αεροδυναμική αντίσταση και την κατανάλωση ενέργειας. Στην ευελιξία συμβάλλει και το σύστημα 4διεύθυνσης που περιορίζει τον κύκλο στροφής στα 10,9 μέτρα.
