Η τεχνολογία που καταργεί η VW από τα τιμόνια της

Σε τροχιά αναθεώρησης βρίσκεται η Volkswagen, η οποία επιστρέφει σε πιο παραδοσιακές λύσεις αναφορικά με τα επίπεδα εργονομίας των μοντέλων της.
φυσικά κουμπιά στο τιμόνι Volkswagen 2022

Η διαρκής πρόοδος της τεχνολογίας φέρνει καινούργια πράγματα στους τέσσερεις τροχούς, τα οποία κάνουν τον κατασκευαστή που τα εισάγει να ξεχωρίζει, ενώ ωφελούν και τους τελικούς αποδέκτες, το κοινό, με βελτιώσεις που κάνουν τη ζωή τους ευκολότερη.

Διαβάστε επίσης: To VW ID. Buzz Cargo Διεθνές Van της Χρονιάς 2023

Τα χειριστήρια αφής, που κάνουν πλέον την εμφάνισή τους στα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν, είναι μια τεχνολογία που μπορεί πλέον να χαρακτηριστεί ευρέως διαδεδομένη αλλά και αποδεκτή από το ευρύ κοινό. Κάθε κατασκευαστής φυσικά εφαρμόζει τα χειριστήρια αφής σε διαφορετική έκταση με τη Volkswagen να είναι μια από εκείνες τις εταιρείας που βρίσκονται στην αιχμή των εξελίξεων στον συγκεκριμένο τομέα.

Η γερμανική εταιρεία είναι από εκείνες που έχουν αγκαλιάσει και υποστηρίζουν τα χειριστήρια αφής όσο λίγες, ωστόσο από ό,τι φαίνεται, καμία τεχνολογία δεν είναι πάνω από το κοινό στο οποίο απευθύνεται ειδικά όταν το τελευταίο δεν απολαμβάνει τα υποθετικά οφέλη που φέρνει μαζί της.

Ένας τομέας, λοιπόν, όπου η Volkswagen θα αναθεωρήσει την προσέγγισή της είναι τα χειριστήρια αφής που φέρουν τα μοντέλα της σε συγκεκριμένα σημεία. Από ό,τι φαίνεται το κοινό της γερμανικής εταιρείας δεν είναι είναι ευχαριστημένο με τα κουμπιά αφής που βρίσκονται στα τιμόνια των μοντέλων των Γερμανών με τη εταιρεία να επιστρέφει σε πιο παραδοσιακές πρακτικές φέρνοντας ξανά πίσω τα φυσικά χειριστήρια.

Διαβάστε επίσης: Το Volkswagen ID. Xtreme είναι το πιο ακραίο ID

Για τη στροφή της Volkswagen στα φυσικά κουμπιά, τουλάχιστον αναφορικά με τα τιμόνια της, λόγο έκανε και ο Thomas Schafer, διευθύνοντας σύμβουλος της Volkswagen και μέλος του δ.σ. στον λογαριασμό του σε γνωστό μέσο κοινωνικής δικτύωσης.

“Ακονίζουμε το portfolio και τα σχέδιά μας και προσθέτουμε μια νέα απλότητα στη λειτουργία των οχημάτων μας. Για παράδειγμα φέρνουμε πίσω τα φυσικά κουμπιά στα τιμόνια! Αυτό είναι που θέλουν οι πελάτες από την VW”, είπε συγκεκριμένα ο Schafer σε ανάρτησή του στο Linkedin.

Ο Γερμανός δεν αναφέρθηκε σε άλλες λεπτομέρειες που μπορεί να περιμένουμε από την Volkswagen και έχουν να κάνουν με την προσφερόμενη εργονομία των μοντέλων της και μένει να δούμε πιο θα είναι εκείνο το αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας που θα ανταλλάξει πρώτο τα κουμπιά αφής στο τιμόνι του με φυσικά χειριστήρια.

Οι φήμες θέλουν το πρώτο αυτοκίνητο που θα επαναφέρει τα φυσικά κουμπιά στο τιμόνι του να είναι το Golf, το οποίο πλησιάζει στο μέσο της ζωής του και το ανανεωμένο μοντέλο αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του την ερχόμενη χρονιά. Λογικά μετά από αυτό θα ακολουθήσουν και άλλα μοντέλα της Volkswagen αλλά και μοντέλα των υπόλοιπων κατασκευαστών του ομίλου.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μπλοκέ διαφορικό, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις DCC και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών είναι μερικά από τα στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει......
Η νέα τεχνολογία BMW M Ignite εισάγει για πρώτη φορά στην παραγωγή σύστημα ανάφλεξης σε προθάλαμο! Δείτε τον τρόπο λειτουργίας......
Το Volkswagen R κλείνει τα 25 χρόνια και η γερμανική εταιρεία θα το γιορτάσει αγωνιστικά με συμμετοχή στον εντός έδρας θρυλικό 24ωρο αγώνα....
Από 10 έως και 12 χρόνια εγγύηση! Δείτε τα επτά B-SUV με τη μεγαλύτερη εγγύηση στην ελληνική αγορά, αλλά και τις τιμές τους......
Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε αναβαθμίσεις για το minivan, σε επίπεδο τεχνολογίας και δυνατοτήτων, όπως και τη διαθεσιμότητα και νέας 4κίνητης έκδοσης....

Τον τίτλο του ταχύτερου προσθιοκίνητου στην “Πράσινη Κόλαση” κατέγραψε το VW Golf GTI Edition 50. Η επίδοση της επετειακής έκδοσης επιτεύχθηκε στη διαδρομή των 20,832...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Chery Tiggo 4

Τα δημοφιλέστερα SUV στην Ελλάδα – Στο Top 10 και το κινέζικο των 22.990 ευρώ

Skoda Epiq

Το νέο SUV της Skoda με 475 λίτρα για αποσκευές – Το πιο προσιτό ηλεκτρικό της

FIAT Grande Panda

Το best seller της FIAT στο πρώτο 4μηνο – 17.590 ευρώ και 8ετής εργοστασιακή εγγύηση