Η έκθεση αυτοκινήτου στο Μόναχο έχει ξεκινήσει και οι εκθέτες παρουσιάζουν τα νέα τους μοντέλα. Φέτος, η ΙΑΑ Mobility 2025 δεν περιορίζεται μόνο στον εκθεσιακό χώρο, μιας και οι εκθέτες έχουν τα αυτοκίνητά τους και μέσα στην πόλη. Ένας από τους “πρωταγωνιστές” σε αυτή τη γιορτή της… κινητικότητας είναι ασφαλώς η Mercedes.
Στην έκθεση βρίσκεται η νέα Mercedes GLC, το best seller της γερμανικής εταιρείας που παρουσιάζεται στη νέα του γενιά, αρχικά ως αμιγώς ηλεκτρικό. Το συγκεκριμένο μοντέλο ξεχωρίζει για την κορυφαία του τεχνολογία, το αποδοτικό ηλεκτρικό του σύστημα που λειτουργεί με αρχιτεκτονική 800V και τους διευρυμένους χώρους. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία είναι η μεγαλύτερη οθόνη που έχουν τοποθετήσει ποτέ οι Γερμανοί σε μοντέλο τους. Η νέα MBUX Hyperscreen αφής εκτείνεται σε όλο το πάνω μέρος του ταμπλό, από την μία κολόνα έως την άλλη, με διαγώνιο που φτάνει από άκρη σε άκρη τις 39,1 ίντσες, ή αν προτιμάτε τα 99,3 εκατοστά.
Συνδυαστική ισχύς 489 ίππων
Η έκδοση που κάνει ντεμπούτο στη νέα GLC είναι η 400 4MATIC, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα και συνδυαστική ισχύ 489 ίππων. Η υλοποίηση έχει γίνει σε αρχιτεκτονική 800V, ενώ την τροφοδοσία των ηλεκτρικών μοτέρ αναλαμβάνει μία μπαταρία χωρητικότητας 94 kWh. Σύμφωνα με την εταιρεία, η αυτονομία βάσει WLTP ορίζεται στα 713 χλμ. Όσο για τη φόρτιση, η μέγιστη ισχύς αγγίζει τα 330 kW, γεγονός που επιτρέπει ανάκτηση αυτονομίας 303 χλμ. μέσα σε δέκα λεπτά. Πατώντας εδώ μπορείτε να μάθετε κάθε λεπτομέρεια για το νέο μοντέλο.
CONCEPT AMG GT XX: Το πρωτότυπο που έρχεται… από το μέλλον!
Πέρα από την νέα Mercedes GLC, “πρωταγωνιστικό ρόλο” στον εκθεσιακό χώρο της γερμανικής εταιρείας έχει και το CONCEPT AMG GT XX. Πρόκειται για ένα νέο όχημα υψηλών επιδόσεων, γεμάτο τεχνολογικές καινοτομίες. Το συγκεκριμένο showcar προσφέρει μια πρόγευση του πρώτου μοντέλου παραγωγής που βασίζεται στην υψηλών επιδόσεων αρχιτεκτονική AMG Electric Architecture (AMG.EA). Εξοπλίζεται με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες, με τη συνδυαστική ισχύ να ξεπερνά τους 1.360 ίππους, επιτρέποντας μέγιστη τελική ταχύτητα άνω των 360 χλμ./ώρα. Σε επίπεδο αεροδυναμικής δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις, με το αμάξωμα μήκους 5.204 χλστ. να πετυχαίνει μία απίστευτη αεροδυναμική απόδοση με αεροδυναμικό συντελεστή μόλις Cd 0.198.
Πέρα όμως από τις επιδόσεις, το πρωτότυπο όχημα εντυπωσιάζει και με τους αριθμούς που σχετίζονται με την φόρτιση. Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι είναι σε θέση να ανακτήσει αυτονομία 400 χλμ. μέσα σε μόλις πέντε λεπτά, ενώ η ισχύς φόρτισης ξεπερνά ακόμα και τα 850 kW.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
