Κι όμως… Οι οδηγοί ΔΕΝ γνωρίζουν με σιγουριά τι ισχύει σε κυκλικούς κόμβους…

Δύσκολα τα πράγματα στους κυκλικούς κόμβους, καθώς μεγάλο ποσοστό των οδηγών δεν γνωρίζει πως να κινηθεί, σύμφωνα με έρευνα. Δείτε τα ευρήματά της.
Κυκλικός κόμβος

Πριν από μερικές εβδομάδες είχαμε φέρει στην επιφάνεια το θέμα των κυκλικών κόμβων και το πόσο προβληματική είναι στην χώρα μας η κατάσταση, όπως μπορείτε να διαβάσετε στο άρθρο μας εδώ (και να δείτε τι ισχύει). Κάτι που δίχως αμφιβολία αποτυπώθηκε τόσο στα σχόλια στα social media του TractioN, όσο και στο Poll που κάναμε στο Instagram, στο οποίο οι απαντήσεις για το ποιος έχει προτεραιότητα ήταν μοιρασμένες…

Πλέον, έρχεται μια έρευνα της IPSOS, η οποία διενεργήθηκε για ασφαλιστική εταιρεία στην Νορβηγία, σύμφωνα με την οποία οι οδηγοί και ειδικά οι νεότερης ηλικίας οδηγοί, δεν καταλαβαίνουν τι ισχύει και πως πρέπει να κινηθούν σε έναν κυκλικό κόμβο.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έρευνα της IPSOS, ένας στους πέντε οδηγούς κάτω των 40 ετών δεν είναι σίγουρος για το ποια λωρίδα πρέπει να επιλέξει σε έναν κυκλικό κόμβο, ενώ το 15% των ερωτηθέντων οδηγών είπε πως δεν γνωρίζει πως κινούνται τα οχήματα και ποιος έχει προτεραιότητα (σε σχέση με την Ελλάδα το ποσοστό είναι πολύ καλύτερο, αν πάρουμε ως σημείο αναφοράς τη δική μας δημοσκόπηση).

Σύμφωνα πάντοτε με την ίδια έρευνα, το ποσοστό των οδηγών άνω των 40 ετών που δεν γνωρίζουν τι ισχύει σε κυκλικούς κόμβους είναι πολύ μικρό, ενώ 30% αυτών ενοχλούνται όταν κάποιος έχει επιλέξει λάθος λωρίδα σε κυκλικό κόμβο.

Τέλος, η έρευνα αναφέρει και κάτι οξύμωρο. Παρά το γεγονός πως μεγάλο ποσοστό των οδηγών έχει άγνοια για τους κανόνες των κυκλικών κόμβων, τα ατυχήματα σε αυτούς είναι σπάνια και οι ζημιές των οχημάτων μικρότερες από αυτές των ατυχημάτων στις κλασσικές διασταυρώσεις. Προφανώς λέμε εμείς, οι οδηγοί στους κυκλικούς κόμβους έχουν αυξημένη την προσοχή τους, ενώ εισέρχονται με μειωμένη ταχύτητα στους κυκλικούς κόμβους.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Στην Ελλάδα έχουμε μια ιδιαίτερη σχέση αγάπης με τις ιαπωνικές μάρκες. Κάτι όχι τυχαίο, ειδικά για τη μάρκα που έκανε ευρωπαϊκή απόβαση στην Ελλάδα!...
Η Genesis Motors, επί τρεις δεκαετίες σταθερός πυλώνας της Ferrari στην Ελλάδα, περνά σε μια νέα εποχή με νέες, υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις!...
Μπορεί να μην το παρατηρήσεις ποτέ... αλλά αυτό το αυτοκόλλητο είναι εκεί στις περισσότερες πινακίδες κυκλοφορίας και για πολύ συγκεκριμένο σκοπό. Δες πως λέγεται αλλά...
"Λιγότερα τροχαία δυστυχήματα και απ' τη χρονιά της πανδημίας, όπου η κυκλοφορία ήταν περιορισμένη", ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης......
Με νέες εκδόσεις εξοπλισμού και αναθεωρημένη τιμολογιακή πολιτική, η Peugeot ανανεώνει τη γκάμα της στην ελληνική αγορά, κάνοντας πιο προσιτή την πρόσβαση σε μοντέλα με...
Στην πίστα καρτ SFi Karting Circuit βρέθηκαν τα μέλη της επιτροπής του "Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα", για να πάρουν μια τελευταία γεύση από...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Lane Assist

Lane Assist: Πώς λειτουργεί το σύστημα ασφάλειας – Τον πρώτο λόγο έχει πάντα ο οδηγός

Mercedes C400e

Στην Αράχωβα με την Plug-In υβριδική Mercedes C-Class – 381 ίπποι και τετρακίνηση

Opel Frontera

Το υβριδικό SUV της Opel με αυτόματο κιβώτιο – Ξεκινά από 22.900 ευρώ