Kia EV6: Το πρώτο ηλεκτρικό crossover της Kia έως 585 ίππους (+video)

Το Kia EV6 είναι το πρώτο ηλεκτρικό crossover που παρουσίασε και επίσημα η κορεάτικη εταιρία και καταφέρνει να ξεχωρίζει ποικιλοτρόπως.

Βρείτε μας στο
Kia EV6 2021 ηλεκτρικό αυτοκίνητο crossover

Ηλεκτρικό crossover που υπόσχεται μεγάλη αυτονομία, δυναμικές επιδόσεις και ξεχωριστό στιλ είναι μεταξύ άλλων αυτά που φέρνει στο “ηλεκτρικό τραπέζι” το νέο Kia EV6, το οποίο έκανε και επίσημα το ντεμπούτο του.

To Kia EV6 παρουσιάστηκε σε τρεις, προς το παρόν εκδόσεις, την στάνταρ, την GT-line και τη GT, με την τελευταία να δίνει έμφαση στο κομμάτι των επιδόσεων με τους Κορεάτες να ανακοινώνουν 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα και τελική 260 χλμ./ώρα!

Διαβάστε επίσης: H Kia μας αποκαλύπτει το νέο της logo με τη βοήθεια drones (+video)

Βασισμένο στην Electric-Global Modular Platform (E-GMP), τη νέα πλατφόρμα του ομίλου Hyundai μόνο για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα το EV6 αναμένεται να αποτελέσει σημαντικό ρόλο στο πλάνο εξηλεκτρισμού της γκάμας της εταιρίας που θέλει να δει τις πωλήσεις των BEV μοντέλων της να αντιστοιχούν σε 880.000 μονάδες ετησίως έως και το 2030.

“Το EV6 είναι η ενσάρκωση της νέας Kia. Γεννήθηκε για να εμπνέει κάθε ταξίδι, μέσα από ένα τολμηρό design, καινοτόμες τεχνολογίες και συναρπαστική ηλεκτρική απόδοση”, δήλωσε σχετικά ο Ho Sung Song, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Kia, προσθέτοντας ότι το νέο crossover τους αντιπροσωπεύει και την αρχή της μακροχρόνιας δέσμευσης της εταιρίας στην βιώσιμη κινητικότητα.

Με μεταξόνιο στα 2.900 χλστ. η Kia κάνει λόγο για μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα που συναγωνίζεται τα SUV μοντέλα της μεσαίας κατηγορίας, ενώ προσφέρει παράλληλα χώρο αποσκευών 520 λίτρων με τα καθίσματα στη θέση τους και 52 επιπλέον λίτρα στον εμπρός μέρος για τις δικίνητες εκδόσεις ή 20 έξτρα λίτρα για τις 4κίνητες. Το μήκος του ηλεκτρικού crossover φτάνει στα 4.680-4.695 χλστ. ανάλογα με την έκδοση, το πλάτος στα 1.880-1.890 και το ύψος στα 1.550 χλστ.

Διαβάστε επίσης: Νέα ευρωπαϊκή επένδυση της Kia στους κινητήρες

Δύο συστοιχίες μπαταριών θα είναι αρχικά διαθέσιμες, μία χωρητικότητας 58,0 kWh και μία στα 77,4 kWh. Στον συνδυασμένο κύκλο του WLTP η δεύτερη προσφέρει αυτονομία πάνω από 510 χλμ., στη δικίνητη έκδοση με τον ηλεκτρικό κινητήρα απόδοσης 229 ίππων. Η 4κίνητη που χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ 325 ίππων και 605 Nm επιτυγχάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δευτερόλεπτα.

Με τη μικρότερη μπαταρία των 58 kWh, η δικίνητη έκδοση φέρει ηλεκτρικό μοτέρ 170 ίππων και χρειάζεται 6,2 δευτερόλεπτα για τα 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η 4κίνητη ηλεκτρικό κινητήρα 235 ίππων.

Οι επιδόσεις απογειώνονται στην έκδοση EV6 GT με τους δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που δίνουν 585 ίππους μέγιστη ροπή 740 Nm, 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 δεύτερα και τελική 260 χλμ./ώρα. Προς το παρόν αυτοί είναι οι στόχοι που έχει θέσει η Kia για την κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικού της και μένει να δούμε αν θα επιβεβαιωθούν και στην πράξη.

Οι μπαταρίες προσφέρουν δυνατότητα φόρτισης 400V ή 800V και μπορούν να φορτίσουν από το 10 έως και το 80% σε 18 λεπτά, ενώ μπορούν να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια έως 3,6 kW και σε εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές ή να φορτίσουν κάποιο άλλο ηλεκτρικό όχημα. Σύμφωνα με την Kia οι μπαταρίες της μπορούν να ηλεκτροδοτήσουν ταυτόχρονα μια τηλεόραση 55 ιντσών και ένα οικιακό κλιματιστικό για περισσότερες από 24 ώρες.

Το EV6 φέρει επίσης και το τελευταίας γενιάς σύστημα ανάκτησης ενέργειας που διαθέτει 6 διαφορετικά προγράμματα και ο οδηγός τα διαχειρίζεται μέσω paddles πίσω από το τιμόνι.

Στο μοντέρνο και λιτό εσωτερικό βλέπουμε δύο οθόνες 12 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων και την πληροφόρηση του οδηγού, αλλά και ένα HUD επαυξημένης πραγματικότητας. Παράλληλα η σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης που προσφέρουν ακόμη και τη δυνατότητα τηλεκατευθυνόμενου παρκαρίσματος.

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Kia θα κατασκευάζεται στη Ν. Κορέα και διατεθεί σε επιλεγμένες αγορές σε όλο τον κόσμο από το δεύτερο μισό του 2021 και έπειτα με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να κάνουν, σύμφωνα με τους ανθρώπους της Kia και Online κρατήσεις, οι οποίες έχουν ξεκινήσει ήδη.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr