Η Lancia “έσβησε” και επίσημα 118 κεράκια από την ίδρυσή της στις 27 Νοεμβρίου με τις κύριες εκδηλώσεις να λαμβάνουν μέρος στην έδρα της εταιρείας στη Via Plata στο Μιλάνο όπου γιόρτασαν μαζί διοίκηση και υπάλληλοι.
Διαβάστε επίσης: Μετά την Ypsilon… αναβιώνει και άλλο μοντέλο της Lancia – Πού θα κατασκευάζεται
Στα γραφεία της εταιρεία στο Μιλάνο εκτίθεται και η νέα Ypsilon δίνοντας την ευκαιρία στο προσωπικό να μιλήσει και να μάθει περισσότερα για αυτήν με την ομάδα που ανέλαβε την εξέλιξή της, ενώ παρόμοιες εκδηλώσεις πραγματοποιήθηκαν στις εγκαταστάσεις της Lancia στη Zaragoza της Ισπανίας και στο Poissy της Γαλλίας για όλους εκείνους που έχουν συνεισφέρει στην αναγέννησή της.
“Είμαι περήφανος που γιορτάζω αυτή την επέτειο, ένα ακόμη ορόσημο σε αυτή τη θρυλική ιστορία διαχρονικής κομψότητας, τεχνολογικής καινοτομίας και αγωνιστικών ρεκόρ. Σε αυτά τα 118 χρόνια ιστορίας η Lancia έχει δημιουργήσει όμορφα, καινοτόμα και μοναδικά ιταλικά αυτοκίνητα, τα οποία, παρά το πέρασμα του χρόνου, κατάφεραν να παραμείνουν αγαπητά στον κόσμο.”, δήλωσε σχετικά ο Luca Napolitano, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.
Διαβάστε επίσης: Η μία και μοναδική Lancia Delta Integrale Spider
Η Lancia ιδρύθηκε το 1906 από τους Vincenzo Lancia και Claudio Fogolin και οι δυο τους υπάλληλοι εκείνη την εποχή της Fiat αλλά και λάτρεις του αυτοκινήτου, με τον πρώτο να είναι ήδη γνωστός στον κόσμο του αυτοκινήτου λόγω των αγωνιστικών του επιτυχιών με μοντέλα της Fiat.
Το πρώτο αυτοκίνητο της Lancia, το 12 HP, κατασκευάστηκε το 1908 με καινοτομίες για την εποχή του την ελαφριά κατασκευή και την τελική μετάδοση με άξονα σε αντίθεση με την αλυσίδα και γρανάζια που χρησιμοποιούσαν τότε άλλοι κατασκευαστές.
Από εκείνη τη στιγμή η φήμη της ιταλικής εταιρείας εξαπλώθηκε γρήγορα καθώς συνέχισε να παρουσιάζει μοντέλα που έκαναν αίσθηση με ένα από τα ορόσημά της να είναι η Aurelia της 10ετίας του ’50, το πρώτο παραγωγής στον κόσμο με V6 κινητήρα, ένα αυτοκίνητο που κέρδισε πολλούς αγώνες και έπεισε τον Gianni Lancia να δημιουργήσει το αγωνιστικό τμήμα Scuderia Lancia.
Μετά ακολούθησαν οι Flaminia και Flavia με τη δεύτερη να είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Ιταλίας με κινητήρα εμπρός και κίνηση στους εμπρός τροχούς, όπως και οι Fulvia, Beta και Gamma.
Τη 10ετία του ’70 ξεκίνησε και η κυριαρχία των Ιταλών στους αγώνες ράλι με τη γέννηση της Stratos για να οδηγήσει έπειτα στην 037 και την Delta και τη συγκέντρωση συνολικά 15 παγκόσμιων πρωταθλημάτων ράλι Οδηγών και Κατασκευαστών. Η Lancia είχε φυσικά και άλλες επιτυχίες, όπως οι τρεις τίτλοι που κέρδισε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής και οι νίκες της σε 1000 Miglia και Targa Florio. Δείτε το σύντομο video που ετοίμασαν οι Ιταλοί για τα 118 τους χρόνια.
