Χρειάστηκε να περάσουν πέντε ολόκληρα χρόνια συνεχούς εξέλιξης από το 2017 και την έκθεση της Φρανκφούρτης όπου παρουσιάστηκε το hypercar της Mercedes-AMG. Τώρα, όμως, η νέα Mercedes-AMG ONE είναι εδώ, φέρνει στους δρόμους την τεχνολογία της Formula 1 και εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις της.
Διαβάστε επίσης: Στην Ελλάδα η “μικρή” Mercedes-AMG SL 43 των 381 ίππων. Δείτε πόσο κοστίζει!
Στο αμάξωμά της συναντάμε πληθώρα ενεργών αεροδυναμικών εξαρτημάτων, όπως για παράδειγμα τις επιφάνειες πάνω από τους θόλους των εμπρός τροχών ή την τεράστια αεροτομή στο πίσω μέρος, ενώ δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν οι carbon επιφάνειες. Μερικά από τα πιο ιδιαίτερα στοιχεία της είναι οι πόρτες που ανοίγουν προς τα επάνω, οι σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 20″ πίσω με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 διαστάσεων 285/35 και 335/30 αντίστοιχα, αλλά και ο τεράστιος διαχύτης με την απόληξη της εξάτμισης στο κέντρο.
Το εσωτερικό θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό μονοθέσιο της Formula 1 παρά αυτοκίνητο παραγωγής με άδεια χρήσης σε δημόσιους δρόμους. Πέρα από τα εντυπωσιακά καθίσματα που ουσιαστικά είναι “ένα” με το πλαίσιο, το τιμόνι θυμίζει F1, ενώ τα πεντάλ είναι ρυθμιζόμενα ως προς την απόσταση ώστε να προσαρμόζονται στον σωματότυπο του οδηγού. Μπορεί η καμπίνα να διακρίνεται για τον “Σπαρτιάτικο” χαρακτήρα της, αλλά δεν απουσιάζουν οι δύο οθόνες μεγέθους 10 ιντσών για την ενημέρωση των επιβατών.
Συνδυαστική ισχύς 1.063 ίππων
Πάμε και στα μηχανικά μέρη, εκεί όπου εντοπίζεται και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον σε ένα hypercar σαν την υβριδική Mercedes-AMG ONE. Ναι, καλά ακούσατε, πρόκειται για υβριδικό αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά για 18 χλμ., χάρη σε μία μπαταρία χωρητικότητας 8,4 kWh. “Καρδιά” του συστήματος αποτελεί ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V6 χωρητικότητας μόλις 1.599 κ.εκ και πίεση υπερπλήρωσης που αγγίζει τα 3,5 bar. Υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα στον στρόφαλο και έναν στο turbo, ενώ ακόμα δύο ηλεκτρικά μοτέρ βρίσκονται στον εμπρός άξονα, με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να εκτοξεύεται στους 1.063 ίππους. Το θερμικό μοτέρ στέλνει την κίνηση στον πίσω άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου 7 σχέσεων.
Κάπως έτσι, το αμάξωμα μήκους 4.756 χλστ. και βάρους 1.695 κιλών “εκτοξεύεται” στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δλ., για τα 0-200 χλμ./ώρα αρκούν 7,0 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 352 χλμ./ώρα. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως η παραγωγή του γερμανικού hypercar θα περιοριστεί σε μόλις 275 αντίτυπα και όλα έχουν ήδη πωληθεί, ενώ η πρώτη επίσημη εμφάνισή του θα λάβει χώρα στο “Goodwood Festival of Speed” 23 με 26 Ιουνίου.
