Η Pu+Ra HPE το πρώτο αυτοκίνητο της νέας εποχής της Lancia είναι αμιγώς ηλεκτρικό, το εσωτερικό του είναι εμπνευσμένο από το ιταλικό design επίπλων, ενώ χάρη στο S.A.L.A., η Lancia θα είναι η πρώτη μάρκα του ομίλου Stellantis που θα αξιοποιήσει τις τεχνολογίες Chameleon και TAPE (Tailored Predictive Experience).
Διαβάστε επίσης: Η σπάνια Lancia Delta ECV (+video)
Το Pu+Ra HPE αποτελεί τη φυσική εξέλιξη του Pu+Ra Zero, του σχεδιαστικού μανιφέστου της μάρκας που παρουσιάστηκε τον περασμένο Νοέμβριο. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο ενσαρκώνει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Lancia, όπου οι όγκοι του αυτοκινήτου δημιουργούνται από την ένωση της καινοτομίας και των κλασσικών χαρακτηριστικών της μάρκας, που τονίζουν τη διαχρονική ιταλική σχεδίαση.
Σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία το όνομα Pu+Ra HPE προέρχεται από τη νέα σχεδιαστική “Pure” (καθαρή) και “Radical” (καινοτόμα) γλώσσα της μάρκας και το HPE (High Performance Electric) σηματοδοτεί ένα αυτοκίνητο που είναι φιλικό προς το περιβάλλον, γεμάτο πάθος και παράλληλα τεχνολογικά προηγμένο. Η Lancia χρησιμοποίησε για πρώτη φορά το ακρωνύμιο HPE τη δεκαετία του 1970 με τη Lancia Beta, με τα τρία γράμμα τότε να προέρχονται από τις λέξεις High Performance Estate.
Διαβάστε επίσης: Αυτές είναι οι πρωτιές της Lancia στους τέσσερεις τροχούς
Το όραμα της Lancia για την εξηλεκτρισμένη εποχή είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, με αυτονομία άνω των 700 χλμ., χρόνο φόρτισης λίγο πάνω από 10 λεπτά και κατανάλωση ενέργειας μικρότερη των 10 kWh ανά 100χλμ.
Παράλληλα, το Lancia Pu+Ra HPE είναι το πρώτο αυτοκίνητο που εφοδιάζεται με το σύστημα εικονικής διάδρασης S.A.L.A., το οποίο θα εφοδιάζει το νέο Ypsilon. Με το S.A.L.A., η Lancia θα αποτελεί την πρώτη μάρκα του Ομίλου Stellantis, η οποία θα αξιοποιεί τις τεχνολογίες Chameleon και TAPE (Tailored Predictive Experience), μέσω των οποίων ο χρήστης με ένα μόνο κουμπί ή με φωνητικές εντολές θα μπορεί να διαμορφώνει, γρήγορα και εύκολα, το εσωτερικό περιβάλλον του αυτοκινήτου (ήχο, κλιματισμό, φωτισμό, κτλ.).
Με περισσότερα από 100 χρόνια παράδοσης, η Cassina αποτελεί σημείο αναφοράς για το ιταλικό design, και τώρα περνάει αυτή την εμπειρία στο χώρο του αυτοκινήτου. Η συνεργασία των Lancia και Cassinaγια τον σχεδιασμό του εσωτερικού έχει σαν στόχο τη σχεδίαση και παραγωγή καινοτόμων προϊόντων, τα οποία θα είναι μοντέρνα και την ίδια στιγμή φιλικά και “ζεστά” για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Με αφετηρία την αισθητική ενός ιταλικού σπιτιού, η επιλογή των υλικών και των χρωμάτων δίνουν το στίγμα αυτής της νέας φιλοσοφίας. Η στρογγυλή μοκέτα και τα μπροστινά καθίσματα έχουν εμπνευστεί από τις διάσημες πολυθρόνες Maralunga που σχεδίασε για την Cassina ο Vico Magistretti. Οι βασικές γεωμετρικές φόρμες εκφράζονται και από το στρογγυλό τραπέζι στην κεντρική κονσόλα, αλλά και από την κυκλική φόρμα του ταμπλό. Τέλος, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν άπλετο φυσικό φωτισμό στο εσωτερικό, όπως θα περίμενε κανείς και από ένα μοντέρνο κτήριο.
“Με το δεκαετές πλάνο η μάρκα περνά σε μια νέα εποχή εξηλεκτρισμένης κινητικότητας, αλλά και μια νέα εμπειρία χρήσης ενός αυτοκινήτου. Ξεκινώντας με το νέο Ypsilon, τα μελλοντικά μας μοντέλα θα είναι εμπνευσμένα από το Lancia Pu+Ra HPE”, δήλωσε ο Luca Napolitano, διευθύνων σύμβουλος της Lancia.
