Νέο Citroen C4 & περισσότερες λεπτομέρειες (+videos)

Η Citroen προχώρησε στην αποκάλυψη περισσότερων στοιχείων και λεπτομερειών για το νέο C4 που έχει και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.

Βρείτε μας στο
Citroen C4 νέο 2020


Με την ολοκαίνουρια γενιά του C4 η Citroen παρουσιάζει το μικρομεσαίο hatchback προσεγγίζοντας την κατηγορία από μια εντελώς διαφορετική οπτική προσθέτοντας στο νέομ μοντέλο της πολλά έντονα crossover στοιχεία, αλλά και σχεδιαστικές γραμμές από την ένδοξη ιστορία της: ειδικά το σχήμα της οροφής παραπέμπη έντονα σε ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά μοντέλα των Γάλλων, το GS/GSA.

Έπειτα από τη μίνι αποκάλυψη της νέας γενιάς του C4, σας μιλήσαμε εδώ, η Citroen ανακοίνωσε και όλα τα στοιχεία και τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου της μοντέλου που έχουν άμεσο ενδιαφέρον.

Το μήκος του νεόυ C4 ανέρχεται στα 4.360 χλστ., με το πλάτος και το ύψος στα 1.800 και 1.525 χλστ. αντίστοιχα. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει στα 156 χλστ., ενώ το μεταξόνιο στα 2.670 χλστ. Στον στάνταρ εξοπλισμό όλων των εκδόσεων ανήκει και η ανάρτηση Progressive Hydraulic Cushions με τα διπλά εσωτερικά ελατήρια στο αμορτισέρ για υψηλότερα επίπεδα άνεσης.

Στο εσωτερικό η μοντέρνα σχεδιαστική γλώσσα της Citroen συναντά την πρακτικότητα με τους Γάλλους να αναφέρουν 16 μικρούς αποθηκευτικούς χώρους συνολικής χωρητικότητας 39 λίτρων. Ανάμεσα στα στοιχεία που συμβάλλουν στην πρακτικότητα είναι και η πτυσσόμενη βάση στήριξης tablet στη μεριά του συνοδηγού, μια πρωτιά τουλάχιστον για την κατηγορία. Η Citroen κάνει επίσης λόγο για κορυφαία ευρυχωρία για τα γόνατα των πίσω επιβατών με 198 χλστ. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ φτάνει στα 380 λίτρα με το πίσω κάθισμα στη θέση του και έως τα 1.250 λίτρα με την αναδίπλωση του.

Αυτή η 10η γενιά μικρομεσαίων hatchback των Γάλλων μιας φέρνει για πρώτη φορά και το αμιγώς ηλεκτρικό e-C4. Η πλήρως ηλεκτρική έκδοση του νέου γαλλικού hatchback κινείται από ένα μοτέρ 136 ίππων. H ροπή φτάνει στα 260 Nm και σύμφωνα με τη Citroen τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 9,7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα. Ενδιαφέρον έχει και η αυτονομία του ηλεκτρικού C4, η οποία, σύμφωνα με το πρώτυπο WLTP φτάνει στα 350 χλμ., χάρη στη συστοιχία μπαταριών των 50 kWh.

Φυσικά το ηλεκτρικό C4 μπορεί και ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση ενώ φέρει και λειτουργία που του επιτρέπει να κινείται μόνο με τη χρήση του πεντάλ του “γκαζιού”, χωρίς δηλαδή να χρησιμοποιείται εκείνο του φρένου. Ο οδηγός έχει επίσης στη διάθεση του τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας που επηρεάζουν τόσο τον τρόπο απόδοσης του ηλεκτρικού κινητήρα όσο και το πόσο ρεύμα καταναλώνει. Τα προγράμματα είναι τα Eco, Sport και Normal. Η Citroen αναφέρει και την εγγύηση για την μπαταρία του C4 που ανέρχεται στα 8 χρόνια ή στα 160.000 χλμ. για το 70% της χωρητικότητας της. Σε ταχυφορτιστή των 100 kW η μπαταρία μπορεί να φορτίσει έως το 80% σε 30 λεπτά της ώρας, ενώ με τον φορτιστή τοίχου των 11 kW απαιτεί από πέντε (τριφασικό) έως και 7,5 ώρες (μονοφασικό).

Στους κινητήρες εσωτερικής καύσης το νέο C4 θα είναι διαθέσιμο με τα γνωστά μηχανικά σύνολα του ομίλου, με τους ενδιαφερόμενους να έχουν τέσσερις διαθέσιμες επιλογές στην βενζίνη. Τον PureTech με εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο και απόδοση 100 ή 130 ίππους, αλλά και με το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων στην ισχυρότερη έκδοση, με κορυφαία από πλευράς απόδοσης την έκδοση με τους 155 ίππους και το αυτόματο 8άρι κιβώτιο.

Στους κινητήρες πετρελαίου υπάρχουν δύο εκδόσεις του BlueHDi διαθέσιμες, μια με 110 και μια με 130 ίππους. Η πρώτη περίπτωση συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και η δεύτερη με το αυτόματο των 8 ταχυτήτων.

Στο τομέα της ασφάλειας το νέο C4 βρίσκεται σύμφωνο με το πνεύμα των καιρών έχοντας στο οπλοστάσιο του 20 σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης για τον οδηγό, όπως το σύστημα προειδοποίησης και φρεναρίσματος “Collision Risk Alert and Post Collision Safety Brake”, το ενεργό σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας “Active Lane Departure Warning System”, το ενεργό cruise control και το Highway Driver Assist. Το τελευταίο είναι σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 που απαιτεί ωστόσο από τον οδηγό να έχει τα χέρια του στο τιμόνι.

Δείτε το νέο Citroen C4 σε δράση στα δύο videos που ακολουθούν.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr