Μπορεί η επίσημη παρουσίαση της νέας Koenigsegg Gemera να έλαβε χώρα στην διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη το 2020, αλλά οι δοκιμές εξέλιξης συνεχίζονται μέχρι τώρα. Πλέον είναι έτοιμο το πρωτότυπο όχημα και έφτασε η στιγμή να ακούσουμε τον κινητήρας της.
Διαβάστε επίσης: Alfa Romeo από τον σχεδιαστή της Koenigsegg Gemera
Είναι ο ισχυρότερος τρικύλινδρος παραγωγής, αλλά δυστυχώς για την ώρα λειτουργεί μέχρι τις 4.500 σ.α.λ., όπως θα ακούσετε να λέει ο Christian Von Koenigsegg. O κινητήρας της Koenigsegg Gemera είναι 2λιτρος twin-turbo, έχει σχέση συμπίεσης 9,5:1 και στροφάρει έως τις 8.500 σ.α.λ. Αποδίδει 608 ίππους και 600 Nm ροπής από τις μόλις 2.000 σ.α.λ., ενώ μπορεί να κινείται με αιθανόλη δεύτερης γενιάς, ή με μεθανόλη, ή με καύσιμο E85. Εξοπλίζεται με ξηρό κάρτερ και ο έλεγχος της κίνησης των βαλβίδων γίνεται με την τεχνολογία «freevalve», χωρίς την κλασσική διάταξη με εκκεντροφόρους.
Ο κινητήρας με το “ψευδώνυμο” Tiny Friendly Giant, δηλαδή μικροσκοπικός, φιλικός, γίγαντας συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες. Δύο βρίσκονται στους πίσω τροχούς και ένας “δένει” στον στρόφαλο του κινητήρα. Κάπως έτσι, η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 1.726 ίππους και τα 3.500 Nm ροπής.
Οι άνθρωποι της Koenigsegg ανακοινώνουν 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,9 δευτερόλεπτα με την τελική να ανέρχεται τουλάχιστον στα 400 χλμ.ώρα. Ώρα να πάρουμε μία πρώτη γεύση από αυτό το μηχανολογικό θαύμα των Σουηδών, έστω και ας είναι “φιμωμένο” στις 4.500 σ.α.λ.
https://www.youtube.com/watch?v=E0EI27DIoKg&ab_channel=Koenigsegg
