Ειδικότερα, με χρόνο 6:15.59, το Ford GT Mk IV των 800 ίππων που προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε πίστα είναι τώρα το τρίτο πιο γρήγορο αυτοκίνητο στο Nurburgring Nordschleife και η Ford ο ταχύτερος κατασκευαστής από την Αμερική στη συγκεκριμένη πίστα.
Διαβάστε επίσης: Δοκιμάζουμε τη ναυαρχίδα των SUV της Ford – Με αυτονομία 600 χλμ. και 8ετή εγγύηση
Αποτελώντας ένα όχημα για χρήση αποκλειστικά σε πίστα, το οποίο κατατάσσεται στην κατηγορία των πρωτοτύπων, το GT Mk IV είναι συγχρόνως το ταχύτερο αυτοκίνητο στην “Πράσινη Κόλαση” που διατίθεται αυτήν τη στιγμή προς αγορά, ενώ με την επίδοση αυτή έγινε και το ταχύτερο όχημα στη γερμανική πίστα το οποίο χρησιμοποιεί αποκλειστικά κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η χρονική συγκυρία που πραγματοποιήθηκε η επίδοση αυτή συμπίπτει με την ολοκλήρωση της παραγωγής της τελευταίας γενιάς του εμβληματικού Ford GT. Επίσης, σηματοδοτεί την επέτειο των 10 ετών από τότε που το Ford GT έκανε το ντεμπούτο του, εξασφαλίζοντας τη νίκη στην κατηγορία του στο Le Mans.
Διαβάστε επίσης: Νέα τιμή για το B-SUV με το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ – Ξεκινά από τα 21.528 ευρώ
Για να τιθασεύσει το Ford GT Mk IV στην “Πράσινη Κόλαση”, η αμερικανική εταιρεία αναζήτησε έναν οδηγό με εξαιρετικό οδηγικό ταλέντο και βαθιά γνώση της γερμανικής πίστας. Και αυτός ήταν ο εργοστασιακός οδηγός της Ford Racing, Frédéric Vervisch, o οποίος έχει κατακτήσει δύο φορές τη νίκη στον εξαντλητικό 24ωρο αγώνα του Nürburgring το 2019 και το 2022. Επίσης, έγραψε ιστορία ως ένας από τους πρώτους νικητές με τη νέα Mustang GT3 στον 24ώρο αγώνα Rolex Daytona το 2025.
Το συγκεκριμένο Ford GT Mk IV ένα από τα μόλις 67 αντίτυπα που έχουν προγραμματιστεί να κατασκευαστούν από την αμερικάνικη εταιρεία. Κάθε ένα από αυτά τα σπάνια «θηρία» παίρνει κίνηση από έναν ειδικά σχεδιασμένο κινητήρα EcoBoost, με διπλό τούρμπο και μέγιστη ισχύ που ξεπερνά τους 800 ίππους. Διαθέτει αγωνιστική ανάρτηση Adaptive Spool Valve (ASV) της Multimatic, μακρύτερο μεταξόνιο και ένα ειδικά κατασκευασμένο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το αμάξωμά από ανθρακονήματα και η ουρά τύπου duck-tail αποτελούν έργα τέχνης και είναι σχεδιασμένα για μέγιστη κάθετη δύναμη και ταχύτητα.
Δείτε το συναρπαστικό on-board βίντεο της επίδοσης του Ford GT Mk IV και του Frédéric Vervisch στο Nürburgring.
