Έχουν περάσει πολλές δεκαετίες από τότε που οι επιστήμονες είχαν προειδοποιήσει πως η βενζίνη με μόλυβδο είναι μία πραγματική απειλή για τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Ωστόσο τώρα έφτασε η ώρα για να “γραφτεί” το οριστικό τέλος για ένα άκρως τοξικό καύσιμο. Η βενζίνη με μόλυβδο αποτελεί και επίσημα παρελθόν, σύμφωνα με το Πρόγραμμα Περιβάλλοντος του ΟΗΕ.
Έρευνα: Αυξημένη η ρύπανση από τα ελαστικά
Το συγκεκριμένο καύσιμο είχε αρχίσει να χρησιμοποιείται εκτενώς από τις αρχές της δεκαετίας του 1920, υποσχόμενο καλύτερη απόδοση στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι πρώτες προειδοποιήσεις σχετικά με την τοξικότητά του ήρθαν το 1924, όταν πέντε εργαζόμενοι σε διυλιστήριο έχασαν τη ζωή τους και δεκάδες άλλοι νοσηλεύτηκαν. Παρ’ όλα αυτά, το συγκεκριμένο καύσιμο συνέχισε να χρησιμοποιείται εκτενώς μέχρι τη δεκαετία του ’70.
Οι προσπάθειες για ενημέρωση των κυβερνήσεων σχετικά με την τοξικότητα του συγκεκριμένου καυσίμου έγιναν στη συνέχεια ακόμα πιο έντονες, με τα πρώτα αποτελέσματα να έρχονται κοντά στην αλλαγή της χιλιετίας. Κάπου εδώ, αξίζει να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με μελέτη που είχε γίνει εκείνο το διάστημα από το πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια, η απαγόρευση του συγκεκριμένου καυσίμου θα απέτρεπε τον πρόωρο θάνατο για 1,2 εκατ. ανθρώπους ανά έτος.
Euro 1-Euro 6: Πώς θα μάθουμε σε ποια κατηγορία ανήκει ένα αυτοκίνητο;
Το 2000 οι χώρες που προσέφεραν βενζίνη με μόλυβδο είχαν μειωθεί κάτω από τις 100, ενώ πλέον φτάσαμε στο οριστικό τέλος. Η Αλγερία ήταν μέχρι σήμερα η τελευταία χώρα που διέθετε αποθέματα βενζίνης με μόλυβδο, τα οποία τελείωσαν. “Το τέλος μίας τοξικής εποχής”, αυτή ήταν η φράση της Thandile Chinyavanhu, μέλος της Greenpeace Africa, η οποία συμπλήρωσε πως αφού τελειώσαμε με την μολυβδούχα βενζίνης, ίσως οι συνθήκες να είναι ώριμες για να τελειώσουμε με όλα τα ορυκτά καύσιμα.
