Η Mercedes 190 E είναι ένα αυτοκίνητο “σταθμός” στην ιστορία της γερμανικής εταιρείας. Για την ισχυρή της έκδοση, όμως, υπάρχει και ένα ρεκόρ που αξίζει να γνωρίζουμε, μιας και είναι άκρως εντυπωσιακό και αποδεικνύει την απίστευτη αξιοπιστία του μοντέλου. Οι Γερμανοί κατάφεραν εντός πίστας να οδηγήσουν την Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 κυριολεκτικά με το γκάζι στο πάτωμα για 50.000 χλμ.
Ήταν Αύγουστος του 1983, όταν οι Γερμανοί επισκέφθηκαν την κυκλική πίστα Nardo της Ιταλίας προκειμένου να πετύχουν την δύσκολη “αποστολή” του. Στόχος ήταν τα 50.000 χλμ. σε όσο το δυνατόν ταχύτερο χρόνο. Η απίστευτη δοκιμή αξιοπιστίας ξεκίνησε με την Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 να έχει μονίμως “κουμπωμένη” στο κιβώτιο την πέμπτη ταχύτητα και ο κινητήρας δούλευε συνεχώς στις 6.000 σ.α.λ.
Οι καιρικές συνθήκες ήταν επίσης αρκετά σκληρές, αφού κατά τη διάρκεια της ημέρας η θερμοκρασία άγγιζε ακόμα και τους 40 βαθμούς Κελσίου. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας, όμως, εξακολουθούσε να λειτουργεί ακάθεκτος και να “ξεκουράζεται” μόνο στις ολιγόλεπτες στάσεις για αλλαγές λιπαντικού, καθαρισμό κρυστάλλων και αλλαγή οδηγού.
Στη διάρκεια των ημερών δοκιμών καταγράφηκαν σημαντικά ρεκόρ, το πιο εντυπωσιακό όμως ήταν τα 50.000 χιλιόμετρα μέσα σε 201 ώρες, 39 λεπτά και 43 δευτερόλεπτα. Με έναν εύκολο υπολογισμό μπορεί ο καθένας να διαπιστώσει ότι μιλάμε για μία μέση ταχύτητα της τάξης των 250 χλμ./ώρα (ήταν εφικτή σύμφωνα με την Mercedes-Benz έπειτα από αεροδυναμικές τροποποιήσεις). Όσον αφορά στη μέση κατανάλωση, αυτή σύμφωνα πάντα με τη Mercedes ήταν ελαφρώς πάνω από τα 22 λίτρα/100 χλμ.
Πριν δείτε το σχετικό video, αξίζει να αναφέρουμε ότι ο κινητήρας των 2,3 λτ. με ισχύ 182 ίππων ήταν πλήρως εργοστασιακός και έγιναν μόνο μικρές παρεμβάσεις στο σύστημα τροφοδοσίας, αλλά και στην ψύξη του. Για παράδειγμα, αφαιρέθηκε ο ανεμιστήρας από το ψυγείο και εγκαταστάθηκε ένας μηχανισμός που δεν θα επέτρεπε τη μείωση της θερμοκρασίας κατά τις νυχτερινές ώρες.
