Στις 10 Ιουλίου, γράφτηκε η αρχή ενός νέου κεφαλαίου στην ένδοξη ιστορία των αγώνων αντοχής της Peugeot, όταν το 9X8 Le Mans Hypercar (LMH) της εταιρείας έκανε την παρθενική του δημόσια εμφάνιση στην Ιταλία.
Έχοντας ενθαρρυνθεί από τις δυνατότητες ενός αυτοκινήτου του οποίου η πιστοποίηση (homologation) έχει πλέον καθοριστεί (που σημαίνει ότι τυχόν περαιτέρω τροποποιήσεις θα είναι αυστηρά περιορισμένες και ρυθμισμένες), τα δύο πληρώματα μπόρεσαν να εγκλιματιστούν στους αγώνες έναντι άλλων μονοθέσιων και να συγκρίνουν το 9X8 με τα άλλα hypercars του πρωταθλήματος.
Απογοητευμένος που η Team Peugeot Total Energies δεν μπόρεσε να εκμεταλλευτεί πλήρως τη δεκάλεπτη προκριματική περίοδο στην Ιταλία για να δείξει σωστά τις δυνατότητες του Peugeot 9X8, ο Olivier Jansonnie έχει προχωρήσει σε ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες με την ομάδα του προκειμένου να βελτιστοποιήσει τη δουλειά της στο αυτοκίνητο με τον χρόνο να μετρά αντίστροφα. Επικεντρώθηκε ιδιαίτερα σε αυτήν την πτυχή κατά τη διάρκεια δύο ιδιωτικών δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ Monza και Fuji. “Στην Ιαπωνία, θα ανακαλύψουμε την πίστα για πρώτη φορά, επομένως πρέπει να βεβαιωθούμε ότι μεγιστοποιούμε την γνώση κάθε δοκιμαστικού εντός του circuit από την Παρασκευή το πρωί έως το απόγευμα της Κυριακής”, υπογραμμίζει.
Το 6 Hours of Fuji, o 5ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής 2022 της FIA και η δεύτερη εμφάνιση της σεζόν για την Team Peugeot Total Energies, αποτελεί μια εντελώς διαφορετική πρόκληση από τη Monza. “Για αγώνες αντοχής όπως αυτός, πρέπει να προσαρμόσουμε τις διαδικασίες μας, επειδή δεν έχουμε τις ίδιες εγκαταστάσεις στη διάθεσή μας – όπως αυτοκινούμενα και φορτηγά – όπως όταν αγωνιζόμαστε στην Ευρώπη”.
