Πόσα άλογα “βγάζει” μία BMW M3 έπειτα από 20 χρόνια και 278.000 χλμ.; (+video)

Αυτή η BMW M3 e46 ανήκε σε ιδιοκτήτες που προτίμησαν να την απολαύσουν, αντί να την φυλάσσουν σε κάποιο γκαράζ. Ας δούμε πόσο μειώθηκε η ισχύς της!
BMW M3 δυναμομέτρηση

Η χιλιομετρική απόσταση που έχει διανύσει ένα αυτοκίνητο, όπως είναι λογικό, επηρεάζει σημαντικά την πραγματική ισχύ του κινητήρα. Έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όμως, να βλέπουμε πόσο έχει μειωθεί και το video με αυτή την BMW M3 θα μας δώσει την ευκαιρία να πάρουμε μία γεύση.

Διαβάστε επίσης: Eπηρεάζεται η ισχύς του κινητήρα από το air condition; (+video)

Αρχικά, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο κάτοχος της μαύρης BMW M3 e46 δηλώνει ότι το αυτοκίνητο μέσα σε 20 χρόνια έχει διανύσει 173.000 μίλια, απόσταση που “μεταφράζεται” σε 278.000 χλμ. Το βαυαρικό μοντέλο αγοράστηκε την περασμένη χρονιά έναντι του ποσού των 3.000 δολαρίων (περίπου 2.500 ευρώ) και εξοπλίζεται με το αυτόματο κιβώτιο SMG. Ο ιδιοκτήτης αναφέρει ότι έχουν γίνει κάποιες αλλαγές, όπως για παράδειγμα ο επαναπρογραμματισμός της ECU, η τοποθέτηση νέας εισαγωγής και νέας εξαγωγής.

Στην περίπτωση των U.S. Spec εκδόσεων, ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας χωρητικότητας 3,2 λτ. αποδίδει 333 ίππους. Θεωρητικά, αυτές οι αναβαθμίσεις θα έπρεπε να αυξήσουν την ισχύ στον στρόφαλο στους 350 ίππους. Με αυτά τα δεδομένα, και γνωρίζοντας ότι υπάρχει μία απώλεια της τάξης του 16% λόγω συστήματος μετάδοσης κίνησης, ο ιδιοκτήτης αναφέρει πως μία αισιόδοξη μέτρηση θα είχε αποτέλεσμα άνω των 280 ίππων.

Το αποτέλεσμα ήταν άκρως θετικό για ένα αυτοκίνητο που έχει ταλαιπωρηθεί τόσο πολύ, μιας και η καλύτερη μέτρηση στο δυναμόμετρο έδειξε 289,5 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. Αναλογιστείτε ότι η άριστη επίδοση στο δυναμόμετρο, με θεωρητική ισχύ 350 ίππων και απώλειες της τάξης του 16% θα ήταν οι 296,1 ίπποι. Ο αρχικός σχεδιασμός ήταν να γίνουν τρεις δοκιμής, αλλά με την ολοκλήρωση της δεύτερης εμφανίστηκε έντονος καπνός από την εξάτμιση και ο ιδιοκτήτης προτίμησε να μην πιέσει άλλο το αυτοκίνητο.

Πριν δείτε το video, αξίζει να τονίσουμε ότι ένα αυτοκίνητο σε δύο διαφορετικά δυναμόμετρα, μπορεί να δείξει δύο εντελώς διαφορετικές μετρήσεις. Τα δυναμόμετρα είναι κατά κύριο λόγο “εργαλεία” των βελτιωτών, όπου το αυτοκίνητο μετριέται, βελτιώνεται, και στη συνέχεια ξανά μετριέται ώστε να προκύψουν ασφαλή συμπεράσματα.

Πηγή: carscoops.com

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ακόμα ένα τρομακτικό video με οδήγηση στο αντίθετο ρεύμα! Δείτε τι αντίκρυσε ο αναβάτης μοτοσυκλέτας στην Αθηνών - Κορίνθου......
Η νέα BMW είναι διαθέσιμη για παραγγελία από τα μέσα Ιουνίου και η ισχυρή ζήτηση έχει οδηγήσει σε ταχεία αύξηση της παραγωγής......

Τα στοιχεία ταξινομήσεων των Plug-In υβριδικών αυτοκινήτων για το πρώτο εξάμηνο έχουν δημοσιευθεί και η BMW X1 είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο. Πάμε να δούμε...

Μια σειρά video αναδεικνύουν τα χρηστικά χαρακτηριστικά που έχουν ενσωματώσει οι Ιάπωνες στο best seller crossover τους δείχνοντας στο κοινό πώς να τα αξιοποιήσει....
Ξεχωριστή θέση στην ταινία έχουν η νέα BMW iX3, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse, και η BMW Σειρά 5 Sedan....
"Ποτέ άλλοτε δεν έχουμε κατασκευάσει τόσα πολλά οχήματα τόσο γρήγορα σε ένα νέο εργοστάσιο", ανέφερε ο αρμόδιος για την παραγωγή......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AION UT

AION UT – Κινέζικο στην καταγωγή, ευρωπαϊκό στην παραγωγή και ιαπωνικό στο DNA!

opisthen

Το σύγχρονο “λάθος” σε όλα τα αυτόματα αυτοκίνητα – Η επικίνδυνη απλότητα της όπισθεν

Shelby Cobra Daytona Coupe

Νέο ρεκόρ σε δημοπρασία: Αυτό είναι πλέον το ακριβότερο αμερικάνικο αυτοκίνητο