Με το όνομά του να συμβολίζει το εμβληματικό ιαπωνικό άνθος της κερασιάς, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Nissan Sakura θα διατεθεί σε μια προσιτή τιμή, διευρύνοντας τις επιλογές για τους υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου.
Διαβάστε επίσης: Η μικτή πραγματικότητα στις υπηρεσίες της Nissan (+video)
“Το ολοκαίνουργιο Sakura ακολουθεί το LEAF και τo Ariya, ως ένα EV μαζικής αγοράς. Πιστεύουμε ότι θα αλλάξει το παιχνίδι για την Ιαπωνική αγορά και θα κάνει τα EVs πολύ πιο προσιτά στο Ιαπωνικό αγοραστικό κοινό.”, δήλωσε σχετικά ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Nissan, Asako Hoshino, με το Sakura να μπαίνει στην “καυτή” από πλευράς πωλήσεων ιαπωνική κατηγορία kei, όπου τα αυτοκίνητα παράγονται με περιορισμούς στην ισχύ και τις διαστάσεις τους.
Το Sakura EV ανεβάζει ψηλά τον πήχη στην κατηγορία των mini οχημάτων με ακτίνα στροφής των 4,8 μέτρων, ευρύχωρο εσωτερικό και μεγάλη αυτονομία, καθιστώντας το ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις, στην εργασία και τα ψώνια. Διαθέτει επίσης το ProPILOT Park, ένα αυτοματοποιημένο σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει το παρκάρισμα και να κάνει την οδήγηση πιο ευχάριστη.
Εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα 66 ίππων και 195 Nm ροπής και τιμή περί τα 14.000 ευρώ, το Sakura μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως και 130 χλμ./ώρα και να βγει έτσι και στον ιαπωνικό αυτοκινητόδρομο. Εν τω μεταξύ, η τεχνολογία που καλλιέργησε η Nissan μέσω της ανάπτυξης του LEAF για περισσότερο από μια δεκαετία, επέτρεψε στο Sakura να έχει το υψηλότερο επίπεδο απομόνωσης θορύβου στην καμπίνα, στην κατηγορία των mini οχημάτων, σύμφωνα με τους Ιάπωνες.
Διαβάστε επίσης: Βάζει “stop” στα ατυχήματα με νέες τεχνολογίες αιχμής (+video)
Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα διαχείρισης ηλεκτρικές ενέργειας για τον κινητήρα και τα συστήματα του αυτοκινήτου τα Eco, Standard και Sport, που παρέχουν βέλτιστες επιδόσεις για διαφορετικές καταστάσεις. Παρόν είναι και το e-Pedal Step, όπου η ταχύτητα του Sakura μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας μόνο το πεντάλ του γκαζιού. Αυτό κάνει την οδήγηση πιο άνετη στους δρόμους της πόλης, όπου απαιτείται επαναλαμβανόμενη επιτάχυνση και επιβράδυνση, αλλά και σε χιονισμένους δρόμους που απαιτούν ομαλή επιβράδυνση.
Το Sakura των 3,4 μέτρων είναι εξοπλισμένο με μια σύγχρονη μπαταρία ιόντων λιθίου παρόμοια με εκείνη του LEAF. Χάρη στην ειδική μέθοδο χωροθέτησης των κυψελών της, η μπαταρία είναι συμπαγής, επιτρέποντας στο Sakura να έχει ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Επιπλέον, προσφέρει αυτονομία έως και 180 χλμ., με βάση τον κύκλο WLTC της Ιαπωνίας, καθιστώντας το ιδανικό για καθημερινή χρήση. Η μπαταρία μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως φορητή πηγή τροφοδοσίας σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για μια μέρα σε ένα σπίτι.
Στο εσωτερικό του Sakura την παράσταση κλέβει ο πίνακας οργάνων Advanced Drive Assist των 7 ιντσών, καθώς και η μεγάλη οθόνη πλοήγησης των 9 ιντσών, τοποθετημένη οριζόντια για να επιτρέπει την προβολή με ελάχιστη κίνηση των ματιών. Το σύστημα πλοήγησης NissanConnect προσφέρει μια σειρά λειτουργιών για τη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας του Sakura, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης διαδρομής βάσει των αναγκών φόρτισης, μιας υπηρεσίας έκτακτης κλήσης SOS και της ασύρματης συνδεσιμότητας Apple CarPlay. Θα θέλατε να μπορούσε το Sakura να έρθει και στις ευρωπαϊκές αγορές;
