Λίγες είναι οι χώρες που συνδυάζουν ιδανικά το βουνό με τη θάλασσα, το οξυγόνο του μεγάλου υψομέτρου με το ιώδιο και τις ορεινές νοστιμιές με τους θαλασσινούς μεζέδες, και η δική μας είναι μία από αυτές. Ακόμη και στην Ελλάδα, όμως, οι αναπτυγμένες τουριστικά περιοχές, όπου το βουνό με τη θάλασσα συνυπάρχουν σε μικρή απόσταση μεταξύ τους, λιγοστεύουν. Για όσους αναζητούν μια πρόταση που να έχει τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, η περιοχή της Ναυπακτίας, που βρίσκεται στον Νομό Αιτωλοακαρνανίας της Στερεάς Ελλάδας, αποτελεί μια απάντηση.
Δείτε επίσης: Νέο Opel Frontera – 1.200 χλμ. εντός, εκτός και επί ταυτά!
Η πόλη της Ναυπάκτου είναι μια από τις πιο γνωστές, γραφικές και τουριστικές της Ελλάδας, ενώ η Ορεινή Ναυπακτία αποτελεί αγαπημένο προορισμό για όσους θέλουν να ξεφύγουν από την καθημερινότητα, σε ένα όμορφο μέρος που θα τους παρέχει ηρεμία και απόλαυση της φύσης, χωρίς παράλληλα να χρειαστεί να πληρώσουν πακτωλό χρημάτων.
Ναύπακτος: Σε δύο ώρες από την Αθήνα
Χτισμένη σχεδόν απέναντι από την Πάτρα, η Ναύπακτος μπορεί να είναι μικρή σε μέγεθος, όμως κερδίζει κατευθείαν τη θετική άποψη του επισκέπτη χάρη στην προσεγμένη αρχιτεκτονική που επικρατεί, το όμορφο ενετικό λιμανάκι και το επιβλητικό κάστρο, που παραπέμπουν σε πόλη, οργάνωση και κουλτούρα άλλης εποχής. Αυτό οφείλεται στην πολυπολιτισμικότητα των λαών που κυριάρχησαν στην πόλη ανά τους αιώνες και κατά συνέπεια στις πολλές διαφορετικές κουλτούρες που αυτή γνώρισε στην ιστορική της πορεία.
Ορεινή Ναυπακτία: “Ανάσα” δροσιάς τον Αύγουστο
Λίγο πιο ψηλά από την πόλη βρίσκεται ένας μεγάλος ορεινός όγκος που στοιχειοθετεί την Ορεινή Ναυπακτία. Επί της ουσίας πρόκειται για τον χώρο που ενώνει Αιτωλοακαρνανία, Φθιώτιδα, Φωκίδα και Ευρυτανία και παλαιότερα είχε την ονομασία Κράβαρα. Εκτεινόμενη σε μια μεγάλη ορεινή περιοχή, διακρίνεται για την πλούσια χλωρίδα και πανίδα, χάρη κυρίως στα χαρακτηριστικά του υπεδάφους της. Οι πολλές δασικές περιοχές της Ορεινής Ναυπακτίας ξεχωρίζουν για την ποικιλότητά τους σε φυτά, καθώς σε αυτές φύονται βελανιδιές, έλατα, καστανιές, πλατάνια, που σε αρκετά σημεία συνυπάρχουν και συνθέτουν ένα μαγευτικό τοπίο, που ανοίγει το μάτι και βοηθάει τον οργανισμό να εισπνεύσει καθαρό αέρα, τον οποίο τόση ανάγκη έχουμε οι περισσότεροι κάτοικοι των μεγαλουπόλεων.
Παράλληλα, η πανίδα της Ορεινής Ναυπακτίας είναι ιδιαίτερα εκτεταμένη, αφού στο βουνό κατοικούν λύκοι, αλεπούδες, ελάφια, ζαρκάδια, καθώς επίσης και πολλών ειδών πτηνά και ερπετά. Αυτή η ποικιλία έχει όμως και την αρνητική της πλευρά, αφού η περιοχή γίνεται πόλος έλξης για κυνηγούς, οι οποίοι συχνά δεν σέβονται τους περιορισμούς της περιόδου κυνηγιού, με συνέπεια αρκετά σπάνια είδη να κινδυνεύουν με εξαφάνιση.
600+ χλμ. με τη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupe
Το αυτοκίνητο που με συντρόφευε σε αυτή την κοντινή απόδραση ήταν η νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupe στην έκδοση 220. Εξοπλίζεται με τρικύλινδρο μοτέρ, το οποίο υποστηρίζεται από ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V. Κάπως έτσι, η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 170 ίππους και μέγιστη ροπή των 280 Nm έρχεται στο μεγάλο εύρος 1.500 – 4.400 σ.α.λ. Η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου Steptronic διπλού συμπλέκτη. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 7,9 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα.
Αναφορικά τώρα με την κατανάλωση, η επίσημη μέση τιμή κυμαίνεται στο εύρος 5,2 – 5,7 λτ./100 χλμ. βάσει του WLTP. Το εν λόγω εύρος είναι αρκετά ρεαλιστικό. Όπως θα δείτε στην παρακάτω εικόνα, διένυσα 615 χλμ. (τα περισσότερα στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα έως 130 χλμ./ώρα) και η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 5,3 λτ./100 χλμ. Σε μεικτές συνθήκες, με περισσότερα χλμ. σε αστικό περιβάλλον, θα υπολογίζετε περίπου 6,5 λτ./100 χλμ.
Στην πράξη: Κορυφαία σε αυτοκινητόδρομο και ορεινές διαδρομές
Με τη νέα BMW Σειρά 2 Gran Coupe, οι Βαυαροί κατάφεραν να προσφέρουν ένα ολοκληρωμένο μικρομεσαίο οικογενειακό μοντέλο που θα ικανοποιήσει και όσους αναζητούν μία πιο “sportive” φιλοσοφία. Κάτι τέτοιο επιτεύχθηκε με στοιχεία όπως η χαμηλή θέση οδήγησης, το τιμόνι που προσφέρει εξαιρετική πληροφόρηση, αλλά και με την ρύθμιση της ανάρτησης (πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω). Η τελευταία, σε συνδυασμό με τους τροχούς 18 ιντσών, μπορεί να “περνά” κάποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος στην καμπίνα, αλλά καταφέρνει με εξαιρετικό τρόπο να βρει μία ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και την κορυφαία οδηγική συμπεριφορά.
Πάμε και στον κινητήρα, ο οποίος παρά την τρικύλινδρη φύση του παραμένει αθόρυβος (συμβάλλει σε αυτό και η εξαιρετική μόνωση της καμπίνας), ενώ ειδικά με την επιλογή του “Sport” προγράμματος οδήγησης καταφέρνει να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα όταν το θελήσει ο οδηγός. Εδώ έρχεται και ο καλύτερος σύμμαχος, που δεν είναι άλλος από το αυτόματο κιβώτιο με τις ταχύτατες και ομαλές αλλαγές σχέσεων. Όσο για τα φρένα, αποδείχθηκαν ισχυρά και ανθεκτικά σε παρατεταμένη χρήση και το πεντάλ διακρίνεται για τη σωστή γραμμικότητά του. Bonus αποτελεί ο συντελεστής οπισθέλκουσας 0,25 Cx, που σε συνδυασμό με την πολύ καλή ηχομόνωση εξασφαλίζει ήσυχο ταξίδι, με τον αεροδυναμικό θόρυβο να απουσιάζει στις νόμιμες ταχύτητες. Περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητο μπορείτε να βρείτε στην αναλυτική μας δοκιμή πατώντας εδώ.
