Εκτός από το ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία της Mazda το νέο CX-60 φέρει και προηγμένες τεχνολογίες που δεν έχουμε ξαναδεί σε προηγούμενα μοντέλα των Ιαπώνων.
Διαβάστε επίσης: Ασύλληπτο Mazda RX-7 με μοτέρ… έκπληξη! (+video)
Η Mazda φημίζεται για την οδηγοκεντρική προσέγγιση που ακολουθεί στα μοντέλα της και ένα από τα συστήματα που κάνουν το νέο μεγάλο SUV της ιαπωνικής εταιρείας να ξεχωρίζει είναι το προηγμένο σύστημα αναγνώρισης του οδηγού του.
Ο Nobuaki Tabata, Program Manager της ομάδας Ανάπτυξης και Αρχιτεκτονικής των Ολοκληρωμένων Συστημάτων Ελέγχου της Mazda ανακάλυψε μαζί με την ομάδα του ότι οι περισσότεροι οδηγοί δεν γνωρίζουν πώς να επιτύχουν από μόνοι τους την καλύτερη στάση του σώματος όταν οδηγούν, ενώ σύμφωνα με τις έρευνες που πραγματοποίησαν βρήκαν ότι μόνο το 40% των οδηγών μπορεί να ρυθμίσουν σωστά τη θέση οδήγησης.
Έτσι οι Ιάπωνες προχώρησαν στη δημιουργία του συστήματος αναγνώρισης του οδηγού, το οποίο βασίζει τη λειτουργία του σε μια κάμερα που κοιτάζει προς αυτόν που κάθεται πίσω από το τιμόνι. Το μόνο που έχει να κάνει ο οδηγός είναι να εισάγει στο σύστημα το ύψος του χειροκίνητα με την κάμερα να καταγράφει το ύψος που βρίσκονται τα μάτια του οδηγού.
Διαβάστε επίσης: Ο Σωτήρης Κοντιζάς στο τιμόνι του πρώτου plug-in υβριδικού της Mazda
Έπειτα σύστημα ρυθμίζει αυτόματα το κάθισμα, το τιμόνι αλλά και τους εξωτερικούς καθρέπτες, ενώ καλιμπράρει και το Head Up Display του CX-60. Ο οδηγός μπορεί βέβαια να επέμβει και να προσαρμόσει τη θέση ακόμη περισσότερο στα δικά του μέτρα.
Όταν ο οδηγός κλείνει τη μηχανή και βγάζει τη ζώνη, το κάθισμα και το τιμόνι αυτόματα επιστρέφουν στην αρχική τους θέση, ώστε να τον διευκολύνει να βγει πιο εύκολα από το αυτοκίνητο.
“Υπάρχουν περίπου πάνω από 100 στοιχεία που προσαρμόζονται με βάση τον οδηγό, χρησιμοποιώντας την αναγνώριση προσώπου”, αναφέρει ο Tabata και προσθέτει “Αναπτύξαμε αυτή τη λειτουργία χρησιμοποιώντας μία πληθώρα πληροφοριών. Μόλις η αναγνώριση προσώπου αναγνωρίσει τον οδηγό, το σύστημα με βάση τη φυσική μας εκτίμηση, μπορεί να προτείνει το πώς πρέπει να προσαρμοστεί η θέση του καθίσματος. Είναι σαν να προπονείς τον οδηγό με βάση την εμπειρία του κατασκευαστή”, συμπληρώνει ο Tabata.
Όμως, η τοποθέτηση του καθίσματος στην ιδανική οδική θέση είναι μόνο η αρχή. Υπάρχουν πάνω από 100 στοιχεία του αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν το σύστημα αναγνώρισης προσώπου. Άλλα παραδείγματα συμπεριλαμβάνουν την προσαρμογή του ήχου της μουσικής, την ένταση των ειδοποιήσεων ασφάλειας, και το φωτισμό, τα οποία μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με το αποθηκευμένο προφίλ του οδηγού.
