Το ηλεκτρικό Hyundai Kona (+video)

Το αμιγώς ηλεκτρικό Hyundai Kona είναι το τελευταίο μοντέλο της γκάμας του ανανεωμένου SUV των Κορεατών που φρεσκάρεται αισθητικά και τεχνολογικά.

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο
Hyundai Kona Electric 2020 ανανέωση

Δεν πάει πολύς καιρός από τότε που η Hyundai μας παρουσίασε το ανανεωμένο Kona. Το καμπανάκι τώρα χτύπησε και για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μικρού SUV των Κορεατών, το Kona Electric, που ακολουθεί την ανανεωμένη αισθητική των υπόλοιπων εκδόσεων του, ενώ αναβαθμίστηκε στους τομείς της συνδεσιμότητας και των συστημάτων ασφάλειας.

Αισθητικά, στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η κλειστή, άνευ γρίλιας μάσκα αλλά και τα νέα LED φωτιστικά σώματα και φώτα ημέρας που έχουμε δει και στις υπόλοιπες εκδόσεις του ανανεωμένου Kona. Ανασχεδιασμένος παρουσιάζεται και ο προφυλακτήρας στο κάτω μέρος του, ενώ τα προστατευτικά στους θόλος των τροχών και τα μαρσπιέ είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Αλλαγές βλέπουμε και στο πίσω μέρος τόσο στα φωτιστικά σώματα όσο και στον προφυλακτήρα με το Kona να παρουσιάζεται παράλληλα 25 χλστ. μακρύτερο έναντι του απερχόμενου στα 4.205 χλστ. με το πλάτος να φτάνει στα 1.800 χλστ., το ύψος στα 1.555 και το μεταξόνιο να παραμένει στα 2.600 χλστ.

Διαβάστε επίσης: Hyundai Kona, ανανέωση και επίσημη αποκάλυψη (+video)

Στο εσωτερικό βλέπουμε να τοποθετείται για πρώτη φορά πίνακας πληροφοριών για τον οδηγό με διαγώνιο στις 10,25 ίντσες, ενώ προαιρετικά αυτή τη διάσταση μπορεί να έχει και η οθόνη αφής του αναβαθμισμένου συστήματος πολυμέσων με το μέγεθος της στάνταρ οθόνης να βρίσκεται στις οχτώ ίντσες. Οι ιδιοκτήτες του ανανεωμένου Kona Electric επωφελούνται και από τον απομακρυσμένο έλεγχο που προσφέρει το σύστημα Bluelink μέσω του κινητού τους, με τη σχετική εφαρμογή να παρουσιάζει μεταξύ άλλων πληροφορίες σχετικές με τη φόρτιση της μπαταρίας, την αυτονομία, τις διαθέσιμες θέσεις πάρκινγκ στην περιοχή ενδιαφέροντος.

Το αναβαθμισμένο Bluelink προσφέρει επίσης περισσότερο προφίλ εξατομίκευσης, τα οποία ο χρήστης μπορεί να “κατεβάσει” και να χρησιμοποιήσει και σε άλλα μοντέλα της Hyundai.

Για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων η Huyndai τοποθέτησε επίσης νέες θύρες USB που μπορούν να φορτίζουν ταχύτερα τις ηλεκτρονικές τους συσκευές.

Όπως και πριν έτσι και τώρα το ηλεκτρικό Kona που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Hyundai στην Τσεχία για τις ευρωπαϊκές αγορές, είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις από πλευράς ισχύος και αυτονομίας.

Διαβάστε επίσης: Ανανεωμένο Hyundai Kona και σε έκδοση N Line (+video)

Στην πρώτη περίπτωση η μπαταρία είναι 327 Volt και μπορεί να αποθηκεύσει 39,2 kWh ενώ το ηλεκτρικό μοτέρ έχει απόδοση 136 ίππων και 395 Nm. Τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 9,9 δευτερόλεπτα και η τελική ανέρχεται στα 155 χλμ./ώρα. Κατά το πρότυπο WLTP η αυτονομία φτάνει έως και τα 305 χιλιόμετρα.

Στην κορυφαία ηλεκτρική του έκδοση το Kona φέρει ηλεκτρικό κινητήρα 204 ίππων που αποδίδει την ίδια ροπή των 395 Nm. Η μπαταρία εδώ είναι 356 Volt και η χωρητικότητα της είναι περίπου 50% μεγαλύτερη στα 64 kWh. Η αυτονομία φτάνει έως και τα 484 χλμ. με τη Hyundai να ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα και τελική 167 χλμ./ώρα.

Με τον στάνταρ ενσωματωμένο φορτιστή των 7,2 kW το ηλεκτρικό Kona απαιτεί σύμφωνα με τους Κορεάτες περί της έξι ώρες για την πλήρη φόρτιση της “μικρής” μπαταρίας του και 9 ώρες και 15 λεπτά για την φόρτιση της μεγάλης. Με ταχυφορτιστή 100 kW ο χρόνος φόρτισης πέφτει και τις δύο περιπτώσεις στα μόλις 47 λεπτά για φόρτιση από το 10% έως και το 80%.

Αναβαθμισμένη παρουσιάζεται και η “ομπρέλα” συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού Hyundai SmartSense του Kona Electric. Στα συστήματα προστέθηκαν και τα Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) και Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) που ελέγχουν και τα φρένα του αυτοκινήτου αν αναγνωρίσουν κίνδυνο σύγκρουσης στην περίπτωση που κάνετε όπισθεν ή αλλάξετε λωρίδα και δεν έχετε αντιληφθεί διερχόμενο όχημα αντίστοιχα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης και το νέο σύστημα Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) που προειδοποιεί τον οδηγό του Kona, ότι το αυτοκίνητο μπροστά του έχει ξεκινήσει. Το “παρών” δίνουν και τα νέα Safe Exit Warning (SEW) και Rear Seat Alert (RSA). Το SEW ειδοποιεί του επιβάτες που θέλουν να εξέλθουν το οχήματος αν μπορούν να το κάνουν αυτό με ασφάλεια ή όχι και το RSA ελέγχει αν οι πίσω πόρτες άνοιξαν πριν από την αναχώρηση του Kona. Για να μην ξεχάσετε κανένα πίσω αλλά και να θυμηθείτε να ελέγξετε το πίσω κάθισμα όταν φτάσετε στον προορισμό σας.

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr