Το Dacia Duster αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή SUV σε Ελλάδα και Ευρώπη. Ένα από τα πιο “δυνατά” του στοιχεία είναι η τιμή εκκίνησης, η οποία στην βασική έκδοση με κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνη/υγραέριο) ξεκινά κάτω από τα 20.000 ευρώ (19.950 ευρώ για την ακρίβεια). Αυτή τη φορά, θα δούμε πως μπορείτε να το αποκτήσετε με χρηματοδοτικό πρόγραμμα!
Δείτε επίσης: Το πιο μεγάλο SUV της Hyundai με 621 λτ. για αποσκευές – Η τιμή του στην Ελλάδα
Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας, λοιπόν, η βασική έκδοση Essential ECO-G 100 των 19.950 ευρώ προσφέρεται με πρόγραμμα χρηματοδότησης που εξασφαλίζει μηνιαία δόση 195 ευρώ. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, ο αγοραστής θα πρέπει να καταβάλει το ποσό των 10.450 ευρώ ως προκαταβολή. Ακολούθως, με σταθερό ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 6,90% (πλέον εισφοράς 0,6% Ν. 128/75) προκύπτει μηνιαία δόση 150 ευρώ για διάρκεια 84 μηνών.
Εσωτερικό: Με κεντρική οθόνη έως 10,1 ίντσες
Σύγχρονη αισθητική επικρατεί και στην καμπίνα, η οποία απέκτησε νέα οθόνη αφής μεγέθους 10,1 ιντσών (από την έκδοση Expression). Εννοείται πως υπάρχει δυνατότητα ασύρματης συνδεσιμότητας μέσω Apple CarPlay και Android Auto, ενώ πίσω από το τιμόνι υπάρχει οθόνη 3,5 ιντσών ανάμεσα στα αναλογικά όργανα. Προαιρετικά, για πρώτη φορά σε μοντέλο της Dacia συναντάμε ψηφιακή οθόνη σε ρόλο πίνακα οργάνων μεγέθους 7 ιντσών. Όσο για τους χώρους, ενδεικτικά να αναφέρουμε πως ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι φαρδύτερος και ψηλότερος, παρέχοντας 6% επιπλέον χώρο (472 λίτρα κάτω από τη εταζέρα στην έκδοση 4×2).
Αυτονομία έως 1.400 χλμ. για την έκδοση ECO-G 100
Η έκδοση διπλού καυσίμου ECO-G 100 διακρίνεται για την μεγάλη αυτονομία που αγγίζει τα 1.400 χλμ. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο υπάρχουν δύο ρεζερβουάρ (50 λίτρα βενζίνης και 50 λίτρα LPG), ενώ υπάρχει ένα κουμπί ενσωματωμένο στο ταμπλό που αλλάζει άμεσα τον τρόπο τροφοδοσίας του κινητήρα από το ένα καύσιμο στο άλλο. Ο κινητήρας είναι τρικύλινδρος με χωρητικότητα 999 κ.εκ. Η μέγιστη ισχύς του αγγίζει τους 100 ίππους και η μέγιστη ροπή των 170 Nm εμφανίζεται στο εύρος 2.000 – 3.000 σ.α.λ. Η κίνηση περνά στον εμπρός άξονα μέσω χειροκίνητου σασμάν έξι σχέσεων, ενώ αναφορικά με τις επιδόσεις να αναφέρουμε ότι τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 13,2 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 168 χλμ./ώρα.
