Οι τελευταίες μέχρι στιγμής και αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων οδήγησαν τη Suzuki στα τέλη του περασμένου Ιανουαρίου στο να ανακοινώσει την παύση της διαθεσιμότητας της πολιτικής έκδοσης του σκληροτράχηλου Suzuki Jimny. Τώρα ωστόσο και μέσω ανακοίνωσης αρχικά της Suzuki Βρετανίας βλέπουμε το ιαπωνικό off-roader να επιστρέφει επί ευρωπαϊκού εδάφους σχεδόν όπως το γνωρίσαμε. Κάτι που επιβεβαιώνει και τις πληροφορίες που είχαμε στα χέρια μας εκείνη την περίοδο, για τις οποίες σας είχαμε μιλήσει εδώ. Έτσι τις εξαιρετικές εκτός δρόμου δυνατότητες του θα μπορούν να τις εκμεταλλευτούν τουλάχιστον οι επαγγελματίες.
Σε σχέση με το μοντέλο που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα το επαγγελματικό Suzuki Jimny που, όπως όλα τα μοντέλα της κατηγορίας του, τυγχάνει ευνοϊκότερης μεταχείρισης αναφορικά με τους εκπεμπόμενους ρύπους από τον κινητήρα του, δεν φέρει πίσω κάθισμα, ενώ ανάμεσα στον οδηγό και τον αποθηκευτικό χώρο που δημιουργείται έχει τοποθετηθεί μεταλλικό προστατευτικό πλέγμα.
Διαβάστε επίσης – Αφιέρωμα: Suzuki Jimny (+videos)
Κατά τα άλλα δεν υπάρχουν διαφορές έναντι της “πολιτικής” έκδοσης με το Jimny να εξακολουθεί να φέρει τον κινητήρα βενζίνης VVT των 1,5 λίτρων ο οποίος αποδίδει 102 ίππους και 130 Nm ροπής στις 6.000 και 4.000 σ.α.λ. αντίστοιχα.
Το μήκος του, χωρίς τη ρεζέρβα, παραμένει στα μόλις 3.480 χλστ. με το πλάτος στα 1.645 χλστ. και το ύψος στα 1.720 χλστ. Το μεταξόνιο είναι στα 2.250 χλστ. και τώρα που έγινε μόνο επαγγελματικό μένει να δούμε αν θα προκύψει και κάποια άλλη έκδοση του από τη Suzuki. Προς το παρόν ο χώρος αποσκευών του διαμορφώνεται στα 863 λίτρα το μέγιστο. Λόγω του πλαισίου τύπου σκάλας που φέρει το Jimny η μετατροπή του σε μικρό pick up δεν είναι και τόσο δύσκολη, όπως μπορείτε να δείτε και εδώ.
Τώρα μένει να δούμε πότε το σκληροτράχηλο Jimny θα πατήσει εκ νέου τις ρόδες του επί ελληνικού εδάφους αλλά και ποια θα είναι η τιμή που θα φέρει.
