Μπορεί όταν αναφερόμαστε σε κινητήρες εσωτερικής καύσης η συζήτηση να στρέφεται σε τομείς όπως η ισχύς, ή η αξιοπιστία, αλλά αυτή τη φορά θα δώσουμε έμφαση στην εικόνα, αναφέροντας ποιοι είναι οι ομορφότεροι κινητήρες. Βέβαια, η εμφάνιση είναι κάτι το υποκειμενικό, οπότε περιμένουμε και τα δικά σας σχόλια. Είναι γεγονός ότι έχουν υπάρξει μοτέρ που έμειναν στην ιστορία και για την εμφάνισή τους. Πάμε να θυμηθούμε πέντε κινητήρες που ξεχώρισαν και εντυπωσίαζαν τους πάντες όταν σηκωνόταν το καπό.
Διαβάστε επίσης: Ο V8 κινητήρας υδρογόνου των 455 ίππων από τις Toyota-Yamaha (+video)
Alfa Romeo Busso V6
Ξεκινάω με έναν από τους σημαντικότερους σταθμούς στην ιστορία της Alfa Romeo. Έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2005 και το “κύκνειο άσμα” ήρθε με τις 147 GTA και 156 GTA, δύο αυτοκίνητα που εξοπλίζονταν με την 24v εκδοχή του Busso, ο οποίος είχε χωρητικότητα 3,2 λτ. και απέδιδε 250 ίππους. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 2005, με την διακοπή να οφείλεται σε περιβαλλοντικούς περιορισμούς. Μόλις λίγες ημέρες αργότερα, έφυγε από τη ζωή και ο δημιουργός του κινητήρα, Giuseppe Busso. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε ν διαβάσετε πατώντας εδώ.
BMW S54
Άλλος ένας πανέμορφος κινητήρας, ο οποίος τοποθετήθηκε στην BMW M3 E46 και όχι μόνο. Πρόκειται για τον τελευταίο ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο που τοποθετήθηκε στην κορυφαία BMW M3. Η πιο διαδεδομένη του έκδοση είναι αυτή της BMW M3 E46, κάτω από το καπό της οποίας αποδίδει 343 ίππους, ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι τοποθετήθηκε και στην BMW Z3 M Coupe με ισχύ 325 ίππων και μειωμένο όριο περιστροφής στις 7.600 σ.α.λ. Μπορείτε να τον γνωρίσετε αναλυτικά στο σχετικό κείμενο πατώντας εδώ.
Honda F20C
Στην δεύτερη θέση κατατάσσουμε τον κινητήρα του Honda S2000, γνωστός στους πάντες ως F20C. Είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 2.000 κ.εκ, ικανός να στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ. Αποδίδει 240 ίππους στις 8.300 σ.α.λ., κάτι που μεταφράζεται στην εκπληκτική επίδοση ειδικής ισχύος της τάξης των 120 ίππων στο λίτρο. Βασικά χαρακτηριστικά που έκαναν τον F20C ανάρπαστο είναι το σύστημα μεταβλητού χρονισμού (VTEC), τα σφυρήλατα έμβολα και το υψηλό στροφάρισμα.
Audi R8 V10
Και αφού αναφερθήκαμε σε υψηλό στροφάρισμα, φεύγουμε από την Ιαπωνία και πάμε στο Audi R8. Είναι επίσης ατμοσφαιρικό, σε διάταξη V10 με περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών. Η χωρητικότητα του κινητήρα αγγίζει τα 5,2 λίτρα και η απόδοση φτάνει στους 620 ίππους στην κορυφαία έκδοση.
Ferrari 458 Speciale
Για το τέλος αφήνουμε τον πιο “εξωτικό” χαρακτήρα του Top-5. Πρόκειται τον V8 4,5 λίτρων που συναντάμε στην 458 Speciale, ο οποίος αποδίδει 605 ίππους και η ειδική της ισχύς αγγίζει τους 135 ίππους στο λίτρο.
