Μικρό σε διαστάσεις αλλά «θαυματουργό» θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ένα από τα τελευταία concepts που έχει παρουσιάσει μέχρι στιγμής η Toyota ονόματι Kayoibako.
Διαβάστε επίσης: “Όλα τα λεφτά” από την Toyota στην Τουρκία – Η πρωτιά του εργοστασίου στη Sakarya
Το αμιγώς ηλεκτρικό van της Toyota παίρνει το όνομά του από μια συγκεκριμένη κατηγορία… κοντέινερ που χρησιμοποιούνται στα πλοία για την μεταφορά αντικειμένων, τα οποία μπορούν να διαμορφώσουν το εσωτερικό τους ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες μεταφοράς.
Προφανώς με την επιλογή αυτού του ονόματος αλλά και αντικειμένου για την έμπνευση που οδήγησε στη δημιουργία του Kayoibako, η ιαπωνική εταιρεία θέλει να τονίσει το ιδιαίτερα ευπροσάρμοστο εσωτερικό του ηλεκτρικού της concept, το οποίο μπορεί να εξυπηρετήσει μεταφέροντας ανθρώπους ή αντικείμενα -αν είστε επαγγελματίας.
Το Kayoibako ξεχωρίζει εξωτερικά για τις πολύ μικρές διαστάσεις των παραθύρων του που έρχονται σε αντίθεση με οτιδήποτε έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στην κατηγορία των van. Ξεχωριστό σε σχεδίαση είναι και το ταμπλό του ηλεκτρικού concept με μια στενή οθόνη να καταλαμβάνει να φτάνει από τη μία άκρη του «ταμπλό» στην άλλη και μία δεύτερη να βρίσκεται αριστερά του τιμονιού.
Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το στοιχείο που κάνει ξεχωριστό το CVT κιβώτιο της Toyota (+video)
Σχεδιαστικά ξεχωρίζει και το τιμόνι, το οποίο με το design του μάλλον υποννοεί ότι το Kayoibako φέρει steer-by-wire σύστημα διεύθυνσης, το οποίο δεν συνδέεται με φυσικό τρόπο με τους τροχούς του που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του αμαξώματος για πλήρη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων. Highlight για τον οδηγό το έξτρα… παράθυρο κάτω από την μακρόστενη οθόνη, το οποίο βελτιώνει την εποπτεία του δρόμου.
Παρότι μοιάζει με ένα μεγάλο όχημα, το Kayoibako ανήκει στην πραγματικότητα στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης με το μήκος του να περιορίζεται στα 3.990 χιλιοστά, ενώ το πλάτος και το ύψος του βρίσκονται στα 1.790 και 1.855 χλστ. αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 2.800 χλστ.
Η Toyota κάνει επίσης λόγο για ένα τρόπο σχεδίασης που επιτρέπει στο Kayoibako να μεγαλώσει σε διαστάσεις ώστε να καλύψει ακόμη περισσότερες ανάγκες, ενώ εκτός απο το αμάξωμά του, εξατομίκευση ανάλογα με την περίσταση μπορεί να δεχτεί και το λογισμικό που διαχειρίζεται τα υποσυστήματά του αλλά και το σύστημα κίνησής του, με τους Ιάπωνες να μην κάνουν λόγο για κανένα από αυτά τα δύο.
