Η Subaru είναι μία εταιρεία που παραδοσιακά διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εταιρείες, καθώς οι προτάσεις της έχουν να επιδείξουν λύσεις που δεν συναντάμε σε άλλα αυτοκίνητα της εκάστοτε κατηγορίας.
Ο δρόμος του… εξηλεκτρισμού της γκάμας της επομένως θα έπρεπε να γίνει με τον δικό της τρόπο και όχι με αυτόν που έχουν υιοθετήσει και οι υπόλοιπες μάρκες. Αυτό σημαίνει πρακτικά συμμετρική τετρακίνηση και μπόξερ μοτέρ με κιβώτιο CVT.
Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε τα νέα, υβριδικά μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας στην χώρα μας, τα XV και Forester με την διακριτική ονομασία e-Boxer. Το μεν XV εξακολουθεί βέβαια να διατίθεται και ως συμβατικό μοντέλο με μοτέρ βενζίνης 1.6 λτ. (δείτε εδώ την δοκιμή του), το δε Forester πλέον θα μπορεί κάποιος να το επιλέξει αποκλειστικά ως υβριδικό. Ας δούμε λοιπόν τα νέα υβριδικά μοντέλα της Subaru.
Η Subaru πάει την υβριδική τεχνολογία εκτός δρόμου
Κάτω από το αμάξωμα τόσο του Subaru XV όσο και του Forester κρύβεται ένα δίλιτρο, μπόξερ μοτέρ βενζίνης και ένας ηλεκτρικός κινητήρας. Το μοτέρ βενζίνης αποδίδει 150 ίππους και 194 Nm ροπής, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας 16,7 ίππους και 66 Nm ροπής. Η Subaru παρόλα αυτά δεν ανακοινώνει συνδυαστική ισχύ. Το σημαντικότερο στοιχείο όλων όμως και αυτό που κάνει τα μοντέλα στη Subaru να ξεχωρίζουν είναι πως οι μηχανικοί της κατάφεραν να προσαρτήσουν τον ηλεκτροκινητήρα με το αυτόματο κιβώτιο CVT, χωρίς να αλλάξει η διάταξη της μετάδοσης. Έτσι, τα αυτοκίνητά της ακόμη και στην υβριδική εκδοχή τους εξακολουθούν να χαρακτηρίζονται από συμμετρική τετρακίνηση S-AWD.
Κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες
Για να παρουσιάσεις ένα SUV και ένα crossover μοντέλο σε πίστα Motocross πρέπει να είσαι σίγουρη σαν εταιρεία για τις δημιουργίες σου και τις ικανότητές τους. Και στην Subaru φαίνεται πως είναι, καθώς διάλεξαν το Argos Motocross Park, στο οποίο τα XV και Forester e-Boxer ξεδίπλωσαν τις αρετές τους εκτός δρόμου. Ειδικά το Forester με την επιλογή του προγράμματος Deep Snow/Mud στο X-Mode μοιάζει ασταμάτητο. Κρίμα που δεν είχαμε και λίγη βροχή για να το δούμε στην λάσπη (αν και θα δυσκολευόταν λόγω ελαστικών πιθανότατα). Οι γωνίες εισόδου, ράμπας και διαφυγής είναι στις 20.2, 21.5 και 25.8 μοίρες αντίστοιχα, ενώ η απόστασή του από το έδαφος είναι στα 220 χλστ. Το βάρος των 1.656 κιλών δεν έμοιαζε πρόβλημα για την τετρακίνηση, ενώ, για όποιον ενδιαφέρεται, η ελκτική ικανότητά του σε ρυμουλκούμενο με φρένα είναι στα 1.870 κιλά. Από την άλλη το XV, αν και δυσκολεύτηκε λίγο παραπάνω, ακολούθησε το Forester στα εκτός δρόμου μονοπάτια της πίστας, παρά το γεγονός πως δεν προβλεπόταν σε αυτήν η είσοδος με αυτό…
Σίγουρα και άνετα στην άσφαλτο
Τόσο το XV όσο κυρίως το Forester είναι δύο μοντέλα που χαρακτηρίζονται από την πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Θόρυβος από τον τροχασμό δεν φτάνει στην καλά ηχομονωμένη καμπίνα, οι ανωμαλίες του οδοστρώματος φιλτράρονται παραπάνω από ικανοποιητικά από την ανάρτηση, ενώ μόνο το μοτέρ μπορεί να ακουστεί σε υψηλό ρυθμό περιστροφής αλλά και πάλι χωρίς να γίνει ενοχλητικό. Σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου κινούνται στιβαρά και ήσυχα, προσδίδοντας σιγουριά και αίσθημα ασφάλειας στον οδηγό. Στο περιφερειακό οδικό δίκτυο με απανωτές διαδρομές σίγουρα το Forester δυσκολεύεται λόγω όγκου και βάρους (δεν είναι το στοιχείο του εξάλλου αυτό), χωρίς πάντως να τρομάζει σε καμία περίπτωση τον οδηγό του. Μόνο το πεντάλ των φρένων έχει μέτρια αίσθηση κατά την βύθισή του, αλλά αυτό είναι κάτι που χαρακτηρίζει τα αυτοκίνητα με σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Όσον αφορά τη μέση κατανάλωση των δύο αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα μετρήσεων WLTP, αυτή είναι στα 8,1 λίτρα/100 χλμ. για το Forester με εκπομπές CO2 στα 185 γρ./χλμ. Τιμές που για το XV είναι αντίστοιχα στα 7,9 λίτρα/100 χλμ. και 180 γρ./χλμ.
Τα δύο μοντέλα ακόμη και από την βασική τους έκδοση έχουν πλούσιο εξοπλισμό που δεν απαιτεί θυσίες από τον υποψήφιο αγοραστή. Και αυτό αφορά τόσο την άνεση όσο και την ασφάλεια (ενεργητική και παθητική). Περισσότερα για τις τιμές και τον εξοπλισμό τους μπορείτε να δείτε εδώ.
Πιο κάτω μπορείτε να δείτε το video που ετοιμάσαμε από την επίσκεψή μας στο Argos Motocross Park κατά την διάρκεια της Πανελλήνιας Παρουσίας των Subaru XV και Forester e-Boxer.
