“Ατίθασοι” οι Έλληνες συνεπιβάτες των Ι.Χ. – Τα στοιχεία του Υπουργείου που σοκάρουν!

Απείθαρχοι οι Έλληνες οδηγοί, αλλά η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη για τους συνεπιβάτες. Εσύ θα δεχόσουν να ξεκινήσεις χωρίς να βεβαιωθείς ότι φοράνε ζώνη;
ζώνη ασφαλείας

Ιδιαίτερο προβληματισμό δημιουργούν τα στοιχεία που δημοσίευσε το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών σχετικά με την πειθαρχία των Ελλήνων συνεπιβατών στα οχήματα ιδιωτικής χρήσης. Καθημερινά βλέπουμε συνεπιβάτες που δεν φορούν ζώνη ή κράνος και τα στοιχεία είναι τραγικά, ειδικά όταν συγκρίνονται με τα αντίστοιχα των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Δείτε επίσης: Αυτόνομο ταξί με επιβάτες κινούνταν ανεξέλεγκτο – Δείτε το τρομακτικό video 

Πιο αναλυτικά, οι επιβάτες των πίσω θέσεων στα αυτοκίνητα φοράνε ζώνη ασφαλείας σε ποσοστό μόλις 55,8%, δηλαδή σχεδόν μόλις ένας στους δύο. Αντιστοίχως, στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυτό το ποσοστό είναι αυξημένο στο 75,3%. Όσον αφορά στον επιβάτης εμπρός θέσης, το ποσοστό αυξάνεται στο 65%, πάλι χαμηλό συγκριτικά με το 92% της Ε.Ε.

Μόλις 65,5% των συνεπιβατών μοτοσυκλέτας φοράει κράνος
Τραγικά είναι τα στοιχεία της έρευνας και για τους συνεπιβάτες μοτοσυκλέτας. Πιο συγκεκριμένα, μόλις το 65,5% των συνεπιβατών φορά το κράνος, όταν το αντίστοιχο ποσοστό στην Ευρωπαϊκή Ένωση φτάνει στο 94,7%. Την ίδια ώρα, για τον οδηγό μοτοσυκλέτας το ποσοστό αυξάνεται στο 80,3%, ενώ στην Ευρώπη αγγίζει το απόλυτο 96,9%.

Επιπλέον στοιχεία που προβληματίζουν
-Οι άνδρες οδηγοί παρουσιάζουν 4,6 φορές υψηλότερο δείκτη επικινδυνότητας σε σύγκριση με τις γυναίκες οδηγούς.
-Οι ηλικιωμένοι και οι νέοι οδηγοί έχουν 1,6 φορές και 1,3 φορές υψηλότερο δείκτη επικινδυνότητας σε σύγκριση με τους οδηγούς ηλικίας 35 – 54 ετών.
-Ο υψηλότερος δείκτης επικινδυνότητας εντοπίζεται στα επιβατικά αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 20 ετών – περίπου 4 φορές υψηλότερος σε σύγκριση με τα νεότερα επιβατικά αυτοκίνητα.

Πηγή: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μετά το "Ν" πλέον θα έχουμε και το "Σ". Ας δούμε τι σημαίνει και για ποιους οδηγούς είναι υποχρεωτικό να υπάρχει στο αυτοκίνητο....
Η οδήγηση με το πόδι μακριά από το πεντάλ του γκαζιού μπορεί να αυξήσει την πιθανότητα ατυχήματος; Τι αναφέρει έρευνα για το adaptive cruise control......
Μερικές χρήσιμες ενέργειες που θα κάνουν πολύ πιο εύκολο και ασφαλές το ταξίδι μας με αυτοκίνητο / μοτοσυκλέτα. Πάμε να τις δούμε!...
Ο γερμανικός όμιλος ξεκίνησε να συλλέγει live δεδομένα από τα μοντέλα του κάνοντας το επόμενο βήμα στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας....
Ελάχιστοι οδηγοί παραδέχονται ότι έχουν κουραστεί βρισκόμενοι πίσω από το τιμόνι για πολλές ώρες, ωστόσο υπάρχουν τρόποι να το καταλάβουμε και να λάβουμε τα απαραίτητα...
Ποια είναι τα σημεία του σώματος του μοτοσικλετιστή που, όπως δείχνουν οι στατιστικές, είναι εκείνα που δέχονται τα περισσότερα πλήγματα; Πάμε να τα δούμε,...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota Aygo X

Το μοναδικό best seller της Toyota τον Ιανουάριο – Δεν ήταν το Toyota Yaris Cross

Ολυμπία Οδός

Η Ολυμπία Οδός “θωρακίζεται” – Έργα με προϋπολογισμό του ανέρχεται στα 84 εκατ. ευρώ

παραβάσεις

Η παράβαση που βεβαιώθηκε πάνω από 1.000 φορές σε μία εβδομάδα