Πρόκειται για το νέο Audi A6 allroad το οποίο βρίσκεται πλέον στην πέμπτη γενιά του και παρουσιάζεται πιο επιβλητικό, πιο τεχνολογικά προηγμένο και πιο ικανό από ποτέ, ενώ είναι διαθέσιμο για παραγγελία και στην ελληνική αγορά. Με φαρδύτερο αμάξωμα, ζάντες αλουμινίου έως 21 ιντσών και σχεδιαστικά στοιχεία ειδικά για το allroad, το σκληροτράχηλο A6 συνδυάζει τις χάρες ενός station wagon με τη δυνατότητα κίνησης εκτός δρόμου ενός SUV και εντός δρόμου ενός σεντάν.
Διαβάστε επίσης: Το μοντέλο που θα κατασκευαστεί σε 750 αντίτυπα – Τα δύο έρχονται στην Ελλάδα
Με προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, τετραδιεύθυνση και στάνταρ τετρακίνηση quattro, το νέο A6 allroad έχει σχεδιαστεί για να κινείται με την ίδια αυτοπεποίθηση στον αυτοκινητόδρομο, σε επαρχιακές διαδρομές ή σε χωμάτινες επιφάνειες. Παράλληλα, όλα τα συστήματα κίνησης είναι εξηλεκτρισμένα: το μοντέλο διατίθεται για πρώτη φορά ως plug-in hybrid, ενώ η γκάμα περιλαμβάνει και τρίλιτρο V6 TDI με τεχνολογία MHEV plus.
ΣΧεδιαστικά το νέο Audi A6 allroad επιχειρεί να συνδυάσει τη κομψότητα της σειράς A6 με πιο δυναμικά και περιπετειώδη στοιχεία. Για πρώτη φορά στα 27 χρόνια ιστορίας του μοντέλου, το αμάξωμα έχει φαρδύνει σημαντικά. Με μήκος 5.016 χιλιοστά, πλάτος 1.986 χιλιοστά -2.099 χιλιοστά μαζί με τους εξωτερικούς καθρέφτες-και ύψος από 1.479 έως 1.508 χιλιοστά, το νέο A6 allroad είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο με αντίστοιχη παρουσία στον δρόμο. Σε σχέση με το A6 Avant, το αμάξωμα είναι κατά 111 χιλιοστά φαρδύτερο, ενώ σε σύγκριση με τον προκάτοχό του η αύξηση φτάνει τα 84 χιλιοστά. Αντίστοιχα αυξημένο είναι και το μετατρόχιο: κατά 74 χιλιοστά σε σχέση με το A6 Avant και κατά 55 χιλιοστά σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Στον πίσω άξονα, η αύξηση φτάνει τα 70 χιλιοστά, ενισχύοντας τόσο τη σταθερότητα όσο και την οπτική δύναμη του μοντέλου.
Διαβάστε επίσης: Το supercar των 1.001 ίππων σύντομα στην παραγωγή – Πότε ξεκινούν οι παραγγελίες
Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι βασικό στοιχείο τόσο της εικόνας όσο και της ουσίας του μοντέλου και μπορεί να φτάσει έως τα 185 χλστ. χάρη στην αερανάρτηση. Το νέο A6 allroad βρίσκεται 34 χιλιοστά ψηλότερα από το A6 Avant, ενώ σε σχέση με την προηγούμενη γενιά η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 16 χιλιοστά. Στάνταρ διατίθενται ζάντες 19 ιντσών, ενώ προαιρετικά υπάρχουν επιλογές έως 21 ίντσες, πάντα σε συνδυασμό με χαρακτηριστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών.
Η προστασία του κάτω μέρους και τα ειδικά πάνελ allroad είναι στάνταρ σε μαύρο χρώμα, με γυαλιστερές και ματ επιφάνειες. Προαιρετικά διατίθεται εξωτερικό πακέτο με στοιχεία αντίθεσης, ματ ασημί χρωμιωμένες λεπτομέρειες, ράγες οροφής και πλαίσια παραθύρων σε φινίρισμα αλουμινίου, καθώς και χρωμιωμένες απολήξεις εξάτμισης.
Πλαίσιο και ανάρτηση
Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η ειδική προσαρμοζόμενη αερανάρτηση allroad, η βελτιωμένη τετραδιεύθυνση και τα φαρδύτερα ελαστικά διαμορφώνουν ένα πλαίσιο που συνδυάζει άνεση, δυναμική οδική συμπεριφορά και ουσιαστική ευχέρεια κίνησης εκτός ασφάλτου.
Η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση είναι στάνταρ και έχει εξελιχθεί ειδικά για το A6 allroad. Προσφέρει εύρος ρύθμισης 55 χιλιοστών, δηλαδή 25 χιλιοστά περισσότερο από το A6 Avant. Στο κανονικό ύψος, στα προγράμματα Audi drive select balanced, comfort και efficiency, το A6 allroad βρίσκεται 34 χιλιοστά ψηλότερα από το A6 Avant με προσαρμοζόμενη αερανάρτηση.
Τα ειδικά προγράμματα offroad και offroad+ αυξάνουν την απόσταση από το έδαφος κατά επιπλέον 15 χιλιοστά, προσφέροντας μεγαλύτερη ευχέρεια κίνησης σε απαιτητικές επιφάνειες. Στο πρόγραμμα offroad, οι ρυθμίσεις των αμορτισέρ προσαρμόζονται στο αυξημένο ύψος, ενώ στο offroad+ μεταβάλλονται επιπλέον παράμετροι του συστήματος πρόσφυσης και μετάδοσης. Το traction control επιτρέπει μεγαλύτερη ολίσθηση για καλύτερη πρόσφυση σε χαλίκι, άμμο ή χιόνι, ενώ το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό επεμβαίνει εντονότερα όταν απαιτείται. Παράλληλα, οι αλλαγές του S tronic πραγματοποιούνται σε υψηλότερες στροφές, ώστε να διατηρείται σταθερή παροχή ισχύος σε χαμηλές ταχύτητες εκτός δρόμου.
Σε ταχύτητες άνω των 85 χλμ./ώρα στα off-road προγράμματα, η ανάρτηση επιστρέφει στο κανονικό ύψος για καλύτερη αποδοτικότητα. Η λειτουργία lift αυξάνει το ύψος του αμαξώματος κατά επιπλέον 20 χιλιοστά και είναι διαθέσιμη έως τα 35 χλμ./ώρα, για ακόμη μεγαλύτερη ευχέρεια σε δύσβατο έδαφος. Στο πρόγραμμα dynamic, αντίθετα, το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 20 χιλιοστά για μεγαλύτερη ακρίβεια και σταθερότητα, ενώ σε ταχύτητες από 120 χλμ./ώρα και άνω η ανάρτηση χαμηλώνει αυτόματα για μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης.
Η τετραδιεύθυνση είναι στάνταρ στην plug-in hybrid έκδοση και προαιρετική στο A6 allroad TDI. Σε χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρέφονται έως πέντε μοίρες αντίθετα από τους εμπρός, μειώνοντας τον κύκλο στροφής έως και κατά ένα μέτρο. Σε μεσαίες και υψηλότερες ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρέφονται έως δύο μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός, αυξάνοντας τη σταθερότητα και την ακρίβεια.
Συστήματα κίνησης
Όλα τα συστήματα κίνησης του νέου A6 allroad είναι εξηλεκτρισμένα και συνδυάζονται στάνταρ με τετρακίνηση quattro. Το A6 allroad e-hybrid συνδυάζει κινητήρα 2.0 TFSI με ηλεκτροκινητήρα για συνδυαστική απόδοση 367 ίππων και 500 Nm ροπής. Η plug-in hybrid έκδοση επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα και φτάνει έως τα 250 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία υψηλής τάσης έχει μικτή χωρητικότητα 25,9 kWh και καθαρή 20,7 kWh, προσφέροντας έως 95 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας σύμφωνα με το WLTP. Η φόρτιση πραγματοποιείται με εναλλασσόμενο ρεύμα AC έως 11 kW, με πλήρη φόρτιση σε περίπου δυόμισι ώρες.
Ο ήπια υβριδικός τρίλιτρος V6 TDI αποδίδει 299 ίππους και 580 Nm ροπής με τον ηλεκτρικό κινητήρα να προσθέτει έως και 24 ίππους. Για τα 0-100 χλμ./ώρα χρειάζονται 5,4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα είναι και εδώ 250 χλμ./ώρα. Παράλληλα, σημαντική είναι η παρουσία ηλεκτρικού turbo καθώς περιορίζει την υστέρηση και εξασφαλίζει υψηλή ροπή από χαμηλές στροφές. Η μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης των 3,6 bar επιτυγχάνεται σχεδόν ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά κινητήρα, προσφέροντας αμεσότερη επιτάχυνση. Στα πρώτα 2,5 δευτερόλεπτα, το νέο A6 allroad καλύπτει σχεδόν ένα μήκος αυτοκινήτου περισσότερο από πριν.
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου πέδησης με blended braking. Το σύστημα αποσυνδέει το πεντάλ φρένου από τα υδραυλικά και υπολογίζει αν η επιβράδυνση μπορεί να επιτευχθεί μέσω ανάκτησης ενέργειας ή αν απαιτείται η χρήση των μηχανικών φρένων. Η μετάβαση ανάμεσα στην ανάκτηση και την τριβή είναι ομαλή και αδιόρατη σύμμφωνα με την Audi.
Το εσωτερικό του νέου A6 allroad συνδυάζει premium αίσθηση, προηγμένη ψηφιοποίηση και εκτεταμένες δυνατότητες εξατομίκευσης. Στο επίκεντρο βρίσκεται η πανοραμική οθόνη Audi MMI με κυρτή σχεδίαση και τεχνολογία OLED. Περιλαμβάνει το Audi virtual cockpit 11,9 ιντσών, την οθόνη αφής MMI 14,5 ιντσών και προαιρετικά την οθόνη συνοδηγού MMI 10,9 ιντσών.
Ο έλεγχος λειτουργιών γίνεται μέσω MMI, χειριστηρίων στο τιμόνι ή του Audi assistant, ενός αυτοεκπαιδευόμενου φωνητικού βοηθού με ενσωμάτωση λογισμικού ChatGPT. Το σύστημα μπορεί να απαντά σε ερωτήσεις για το αυτοκίνητο, να βοηθά στην πλοήγηση, στην αναζήτηση προορισμών και στη διαχείριση λειτουργιών, ακόμη και με πιο φυσικές ή ασαφείς φωνητικές εντολές. Μπορεί επίσης να αναγνωρίζει συνήθειες του οδηγού και να δημιουργεί ρουτίνες, όπως ενεργοποίηση θέρμανσης καθισμάτων σε συγκεκριμένες συνθήκες ή ανύψωση της ανάρτησης σε συγκεκριμένο σημείο.
Το νέο A6 allroad είναι αυτοκίνητο με χώρους στο άνω άκρο της κατηγορίας μεγέθους, εκτός ίσως από το πορμπαγκάζ το οποίο ωστόσο είναι αρκετά μεγάλο. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 466 έως 1.497 λίτρα, ενώ στην έκδοση e-hybrid από 404 έως 1.423 λίτρα. Η ηλεκτρική πίσω πόρτα είναι στάνταρ και μπορεί να ανοίξει και με κίνηση του ποδιού. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται σε διάταξη 40:20:40 και μπορεί να απασφαλιστεί από τον χώρο αποσκευών. Σύστημα ραγών με ρυθμιζόμενα σημεία πρόσδεσης βοηθά στη συγκράτηση αποσκευών ή εξοπλισμού, ενώ το στάνταρ δίχτυ διαχωρισμού προστατεύει τους επιβάτες σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος.
Ανάλογα με την έκδοση, το νέο A6 allroad μπορεί να ρυμουλκήσει από 2.000 κιλά στην έκδοση e-hybrid έως 2.500 κιλά στην έκδοση V6 TDI. Με τον τρίλιτρο V6 diesel, η ικανότητα ρυμούλκησης είναι κατά 400 κιλά υψηλότερη από του A6 Avant.
Το νέο Audi A6 allroad είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία και θα φτάσει στις εκθέσεις Audi το φθινόπωρο.
