Το Honda e, είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που βασίζεται σε μία αποκλειστική πλατφόρμα EV, σχεδιασμένη εξ αρχής για να φιλοξενήσει ηλεκτρική τεχνολογία, χωρίς όμως να θυσιάσει τις αρχές της μάρκας, όπως αυτές εκφράζονται και στα συμβατικά μοντέλα της.
Η πλατφόρμα Honda e (δείτε εδώ τις πρώτες επίσημες εικόνες του Honda e) εξελίχθηκε με γνώμονα κίνηση σε αστικό περιβάλλον. Η μπαταρία τοποθετείται χαμηλά, κάτω από το δάπεδο και κεντρικά εντός του μεταξονίου του αυτοκινήτου, πετυχαίνοντας κατανομή βάρους 50:50 και χαμηλό κέντρο βάρους για βέλτιστη συμπεριφορά και σταθερότητα. Η υψηλή ροπή του ηλεκτροκινητήρα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, χωρίς έτσι να επηρεάζεται το σύστημα διεύθυνσης και επομένως η κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου. Ακόμη ένα συν αυτής της επιλογής είναι πως το τιμόνι “κόβει” πολύ και έτσι έχουμε εξαιρετικά μικρό κύκλο στροφής και ευελιξία εντός πόλης.
Η ανεξάρτητη ανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς διασφαλίζει εξαιρετική ευστάθεια σε όλες τις συνθήκες, ποιότητα κύλισης και άμεσες αντιδράσεις στις εντολές του οδηγού, ενώ είναι κατασκευασμένη από σφυρήλατο αλουμίνιο, μειώνοντας το βάρος και ωφελώντας τις επιδόσεις και την ενεργειακή απόδοση.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 35,5 kWh, μπορεί να φορτίζεται είτε σε πρίζα εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) Τύπου 2 ή σε ταχυφορτιστή CCS2 DC. Σε συνδυασμό με την αυτονομία των 200+ χιλιομέτρων, η δυνατότητα ταχείας φόρτισης του προηγμένου συστήματος κίνησης θα μπορεί να καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης, παρέχοντας το 80% της φόρτισης σε 30 λεπτά.
Η φίσα φόρτισης του Honda e είναι ενσωματωμένη στο καπό, με φωτισμό LED ορατό μέσα από ένα διαφανές πάνελ. Η μπαταρία είναι υγρόψυκτη, ώστε να διατηρείται η βέλτιστη θερμική σταθερότητα, περιορίζοντας τις διαστάσεις και το βάρος στο ελάχιστο, ώστε να μην θίγεται ο χώρος της καμπίνας.
Αξίζει να σημειώσουμε πως ήδη η Honda έχει λάβει μέχρι στιγμής 31.000 εκδηλώσεις ενδιαφέροντος.
